Fără această tehnică, în multe zone de construcție (în primul rând pe șosea), ar fi dificil.
Un pulverizator auto este o mașină care transportă amestecuri bituminoase lichide într-o cisternă special echipată. Echipamentul mașinii permite în continuare distribuirea uniformă a materialului fierbinte peste stratul de acoperire.
Pulverizatorul auto poate fi:
1. Autopropulsate - când rezervorul este așezat direct pe șasiul unui camion (de exemplu, KamAZ).
2. Tractată - aici remorcă cu echipament trage un tractor sau același camion.
3. Semiremorca - semiremorcă trage tractor (același vagon, numai în loc de pulverizator cu pulverizator).
În funcție de volumul rezervorului, pulverizatoarele auto sunt clasificate după cum urmează:
5000 de litri și mai mult - mari;
3000-5000 - media;
Până la 1500 de litri - mic.
Bitumul (sau alt amestec) trebuie transportat și distribuit, dacă este necesar, într-o stare fierbinte (aproximativ 200 ° C). Dacă bitumul ar fi înghețat în rezervor - echipamentul sprinklerului ar fi ajuns la capăt. Da, și la șantier, bineînțeles, amestecul are nevoie de fierbere. Prin urmare, trebuie să fie încălzit într-o cisternă de către arzătoare speciale care lucrează la gaz sau motorină.
Pentru a distribui căldura din arzătoare în rezervor cu bitum, sunt necesare lichide de răcire. În autogun, se folosesc astfel de structuri purtătoare de căldură:
2. Țevi de evacuare a gazelor arse - sistem de încălzire directă
Pentru a monitoriza temperatura amestecului bituminos, pe pereții rezervorului există termometre, iar senzorul de temperatură controlează temperatura. Aflați cât de mult în aspersor se poate amesteca cu un pointer float. Ceva ca un cuptor, ești de acord?
DISTRIBUIT, PUAR ȘI ÎN COMPLET
Există două compartimente în rezervor. Ei comunică, dar sunt împărțiți de un dig. Chiar și în design există un sistem care asigură pomparea amestecului și îl distribuie. Pentru a umple rezervorul cu un amestec și a-l curăța de resturile de bitum, există o gaură specială. Prin aceeași gaură, containerul este, de asemenea, reparate.
La amestecul a fost distribuit uniform din butoi, există conductă de distribuție cu duze de dimensiuni diferite la capete și compresor (pompă), materialul forțând din rezervor. Apropo, ea însăși este de obicei ovală - deci mașina are mai multă stabilitate datorită scăderii înălțimii.
Aerul este în rezervorul gol al aspersorului. Atunci când este umplut cu bitum, dar trapa este închisă, aerul trebuie să meargă undeva - pentru aceasta există o conductă de deversare în partea inferioară a rezervorului.
Sistemele de distribuție a materialelor bituminoase vâscoase în autoguze sunt de două tipuri:
1. Rezervoare de circulație - rezervorul este curățat cu aer comprimat.
2. Recircularea - recipientul este spălat cu un solvent.
Lucrări avtudrodonatorii în alte zone de construcție - repararea și construcția fundațiilor, construcția de piste pe sau în construcția diferitelor structuri de inginerie și comunicații. În general, aproape peste tot, unde este necesar un amestec bituminos fierbinte.