Pregătiți pentru a înlocui și înlocui uleiul toyota camry acv40 cu propriile mâini, transmisia cutiei de viteze și

Am decis să schimb ulei în transmisia automată. Deoarece mașina a fost achiziționată din plată, ultima dată când uleiul a fost schimbat într-o cutie, nu se știe. Impins pentru a înlocui faptul că un pic de ulei scurgeri din tava de ulei, doar un pic - doar o picătură de ulei cântărește. Am cumpărat următoarele consumabile:

2. Garnitura de pe dopul de golire.

Uleiul va fi înlocuit cu înlocuirea parțială. Sare din tava de ulei, înlocuiesc filtrul și garnitura de pe palet și pun la fel de mult ulei pe el pe măsură ce fuzionează. Cred că cinci litri ATF TIV ar trebui să fie suficiente.

În momentul în care caseta funcționează bine fără jafuri, să vedem cum va fi după înlocuire.

Problema. Uleiul din automatizare era negru și mirosea de foc.

Sarcina. înlocuiți complet uleiul din transmisia automată pentru Toyota Camry ACV40

Pentru o schimbare completă a uleiului în transmisia automată vom avea nevoie de:
1. Garaj cu o carieră sau cu picioare.
2. Un ajutor sau un semnal cu un autostart.

3. Cheile de la 14 și 10 (este mai convenabil să folosiți capete sau tuburi)
4. 8 litri de ulei de transmisie (în cazul meu este ENEOS ATF III)
5. Filtru (codul original 35330-12030, dar am luat acest TR-039) și paleta transmisiei automate (vine complet cu un filtru)
6. Pâlnie pentru a se încadra în joja

7. Clește (pentru a desface clema pe furtun)
8. O pereche de sticle (câte 1 litru) pentru măsurarea lichidului
9. Capacitatea în care puteți îmbina fabricație și benzină murdară
10. Un pic de benzină

Ne oprim în garaj sau în avion și urcăm sub mașină. Bajbaind dop de scurgere în transmisia automată cu carter (stânga în timp ce se deplasează mașini) și, cu ajutorul capului 14, deșurubați-l, plasarea unui container de pre-măsurare sub bușonul de golire. Sau puteți îmbina tot uleiul într-un ambalaj inutile, iar apoi se toarna in sticle si, astfel, să învețe ulei cum amestecate. În caz contrar, puteți ajunge la depășire sau uleiul nu este suficient. Trebuia să cumpăr un alt litru.

Apoi, în timp ce uleiul este drenat, puteți merge în două moduri:

1. Deschideți capota, căutați imaginile furtunului dorit (retur) și pregătiți-l pentru îndepărtare:

2. Am folosit-o pentru că Nu știam exact ce furtun să eliminăm.
Fără a ieși dintr-o mașină și înarmat cu un cap 10 deșurubează de protecție sasiului.

Apoi desurubați tava transmisiei automate.

Scoateți transmisia automată din tavă.

Pentru 10 eliminați filtrul.

Paletul meu și magneții în benzină. Noi le instalăm pe loc în palet. În cazul înlocuirii fără spălare a filtrului și în benzină și uscată. Dar nu văd nici un motiv pentru a salva 100 de ruble (pentru că un nou garnitură fără filtru costă 220 de ruble). Oricum, câți nu este filtrul meu vechi și murdăria nu va ieși din el.

Instalați filtrul, paleta și tava de transmisie automată în locurile lor.

Strângem dopul în palet. Apoi, folosind o pâlnie prin joja de ulei de transmisie automată umple la fel de mult ulei proaspăt ca amestec vechi.

Îndepărtați furtunul de întoarcere prin care vom scurge uleiul vechi rămas.

Un alt mod de a schimba uleiul din transmisia automată cu IMPACT-2350

Mulți scriu despre înlocuirea "parțială" a uleiului, că această procedură este mai sigură pentru cutie. După ce am cântărit toate avantajele și dezavantajele, am hotărât să nu mă angajez în "auto-tratament" și să am încredere în Toyota Camry ACV40 în mâinile comandantului.

Pentru a schimba uleiul din transmisia automată a fost necesar:

2. Montarea paletei.

3. O-inele.

4. Doar uleiuri Toyota ATF WS 08886-02305. Uleiul total din transmisia automată este de aproximativ 8,3 litri. Sa decis să luăm 12 litri. pentru o așa numită "spălare" și o mai bună actualizare a uleiului din cutie.

kit de reparare pentru transmisie automată

Progres în înlocuirea uleiului în transmisia automată pentru Toyota Camry ACV40

Schimbăm uleiul cu ajutorul aparatului IMPACT - 2350 pentru schimbarea uleiului în cutia de viteze automată.

Înainte de procedură, a cerut comandantului să completeze mașina cu un litru de ulei ATF și să o conducă, pentru ca el să poată "spăla" uleiul rămas din înlocuirea sa anterioară. Pentru mine va fi mai cald. Acest dispozitiv are două "conuri" transparente pentru a determina vizual calitatea uleiului.

După o scurtă clătire, uleiul din aparat a devenit luminos

Principiul înlocuirii este simplu.
Deconectați furtunurile de alimentare și întoarceți-le de la răcitorul de ulei și le cuplați la IMPACT-2350.

pregătirea pentru schimbarea uleiului

conectăm furtunurile, în prealabil eliminând un orificiu de admisie a aerului

Apoi scurgeți vechiul ulei folosind mașina prin furtunul de alimentare. Într-un con transparent vom observa culoarea ei întunecată. Verdictul comandantului este că - poate fi mai rău. Uleiul meu are o culoare maroniu, este totuși tolerabil. Vorbeste la altii petrolul se in general innegreste, nu este clar cum oamenii isi vegheaza masinile.

Toți au fuzionat. Aproximativ puțin mai mult de 4 litri. Scoatem paletul cu filtrul. Ne uităm. Pe pereții transmisiei automate nu există urme de așchii fine, depuneri. Totul strălucește, apoi proprietarul anterior cu o casetă pe "TU" adresată.

După inspectarea paletului, nu sa găsit nimic rău. Vechiul ulei fără produse de cutii de uzură. Spălați tava, ștergeți și curățați magneții. Colectăm totul înapoi. Am pus un nou filtru cu garnitura în poziție.

Umpleți cutia cu ulei nou exact la fel de mult ca și drenarea. Pe dispozitiv există un monitor digital, în care puteți observa până la grame cantitatea de ulei evacuată și umplută. începem procesul de "eliminare" a vechiului ulei cu cele noi. ATF vechi rămâne în dispozitiv, iar cel nou este turnat în cutie. După ce a rulat 12 litri, comandantul a pornit circulația. Culoarea uleiului din baloane a devenit identică și roz deschis. Ie Puteam să văd ce fel de ulei circulă în sistem după spălare. Proaspăt și curat.
De asemenea, în timpul schimbării uleiului, a fost necesar de câteva ori să acționați selectorul de la "P" la "L" și înapoi, astfel încât cutia de viteze să funcționeze în toate modurile.

Totul a durat aproximativ 1,5 ore.

Nu am simțit diferența, dar inima mea a devenit mai calmă. Următorul înlocuitor în 35-40 t.km.

Rezultatul. înlocuirea uleiului în transmisia automată pentru Toyota Camry ACV40 se face.

Rezultatul. După înlocuire, vibrația dispare când frâna este apăsată și selectorul este în poziția "D". Întreruperi netezite între 1 și 2 trepte de viteză (folosite pentru a lovi adesea). Și mașina a devenit mult mai bine să tragă. Schimbarea uleiului în transmisia automată pe Toyota Camry ACV40 se face.

Toyota Camry ACV40

• motor Toyota Camry ACV40
• tuning auto și tuning exterior Toyota Camry ACV40
• interior Toyota Camry ACV40
• sistem de franare Toyota Camry ACV40
• Sunet auto în Toyota Camry ACV40
• suspensie Toyota Camry ACV40
• kipp, ambreiaj și transmisie Toyota Camry ACV40
• direcția Toyota Camry ACV40
• farurile și iluminatul Toyota Camry ACV40
• electrician și electronice Toyota Camry ACV40
• articole utile Toyota Camry ACV40

noutăți - Toyota Camry ACV40

• vaporizator de aer condiționat

• aer condiționat

Locația siguranței în Toyota Camry

Dezactivați centura decuplată în modelul Toyota Camry ACV40

• senzor de parcare

Cotiere în salonul Toyota Camry ACV40

• scaunul șoferului

Cum să eliminați ornamentele ușii pentru Toyota Camry ACV40

• carcasă

Articole similare

• Înlocuirea uleiului din pompă în mâinile proprii (înlocuirea filtrului de apc pe uc1)

• Schimbarea uleiului în akpp hyundai solaris

• Înlocuirea uleiului în lichidul de răcire al motorului