Pentru potcoavă "a adus" noroc, trebuie să rămâi ca un cal ...
El a trăit în cea mai săracă parte a orașului,
pe coborârea în grinzile din Yard Red,
dens populate de cei săraci.
Extrase din copilărie ... Pe panta unei văi mari, se află una dintre cimitirele evreiești din Balta, numită "veche". Cursa roșie începe imediat după el. Este situat în partea de nord a orașului, undeva pe munte. De unde, așa cum mi se părea în copilărie, ca și cum ar fi luat-o direct de pe cer și repetând cu exactitate toate întoarcerile străzii centrale, un curent a căzut. Există grădini în jurul valorii de, o mulțime de verdeață și clatter de lăcuste. Noaptea sa strecurat pe lângă casa Palatnik stânga a trăit Copeman, Zavirikiny, chiar deasupra dreapta pe munte, casa Koshin, Natanzon în spatele lor a trăit mătușa Frosya. Și suntem aproape opuși, în casa lui Galis, așa că îmi amintesc că toată lumea vorbește.
Odată cu apariția galiților în apropierea granițelor nordice ale Imperiului Otoman în secolul al XVII-lea, nu vom ști despre un mic avanpost al orașului Balta, pe malul drept al Kodymei. Dar este cunoscut faptul că fondatorul Galiția, a trăit pe malul cel mai lung fluviu din Turcia, cu numele vechi - Galis ( „Kizil Irmak“), de unde și numele întregii familii. Pe exemplul soartei familiei Galis, pot fi urmărite pagini tragice ale istoriei populației evreiești a orașului.
Pogrom ... În 1768 a avut loc orașul. Cred că nu primul, pogromul evreiesc, raidul Haidamacilor la Balta. Unii dintre evreii din oraș au fost uciși și averea lor a fost jefuită. În 1791 Balta a devenit parte a Imperiului Rus. De la sfârșit VIII și înainte de început # 935; # 935; o parte semnificativă a populației aici erau evrei. Principalele ocupații ale populației evreiești erau comerțul cu ridicata și cu amănuntul, fabricarea săpunurilor, tăbăcirea pieilor și măcinarea făinii, distilarea. Au existat mulți meșteri evrei: șoferi, croitori, bondari, geamuri ...
Majoritatea populației evreiești erau religioase. În Balta au existat mai mult de 10 sinagogi. În 1846 în provincia Podolsk, a fost impusă o taxă pentru purtarea hainelor naționale, care a fost colectată de la fiecare evreu. Comercianții primei bresle au plătit 250 de ruble. a doua guildă - 150 de ruble. al treilea - 100 de ruble. și burghezi și bresle de la 50 la 15 ruble. Prin ocupație, evreii au fost împărțiți în cinci categorii: negustori, artizani, filisteni sedentari, fermieri și persoane fără o anumită ocupație. În anul 1855, comercianții celui de-al treilea breaslă locuiau în Balta, evreii - 773, evreii burghezi - 2302.
Statisticile pentru anul 1862 arată că în Balta locuiau 8413 de evrei, au funcționat 977 de case evreiești separate, 13 sinagogi și 9 școli.
Nunta ... În 1865. Fiul de 25 de ani al burghezului baltic Belko Galis se întâlnește cu fetița Feiga de 18 ani, fiica maltei burgheze Itzik din Baltica. Familia era mare, șapte copii. Yos-Khaim sa născut în 1868. și a fost al doilea copil din familie. După ce a primit o educație religioasă în gradul II Khadirim, pe care îl conținea Moshko Polur, a început să-l ajute pe tatăl său. Au luat bunuri la târgurile organizate în Baltice, Troitskaya și Petropavlovsk. Anterior în Podillia a fost unul dintre cele mai comune tipuri de ocupare a orașelor mici.
La aceste târguri agricole majore, în special creșterea bovinelor, care, la scară, nu le-a recunoscut pe Sorochinsky, cifra de afaceri era de până la 3.000.000 de ruble. Scriitorul polonez Frederic Krauze în anii '70 ai secolului al XIX-lea. spunând despre târgurile care au loc în zona baltică, a scris următoarele: ". târguri pentru bovine. Acasă, se organizează în sărbători verzi și lagăre pe teren, deoarece orașul nu poate găzdui toți oaspeții. Câțiva mii de boi, cel mai bun, gri, cu coarne înalte, hrăniți pe stepele Baltice, Herson și Basarab, stau ca o armată. Aici, de obicei, un întreg Podolia, Volyn, precum și comercianții din străinătate, cumpără întreaga cireadă. Târgurile baltice au un caracter oriental, veți întâlni aici un sârb, un turc, un moldovean. Muzica țiganilor joacă saraband. Au trecut două săptămâni. "
În Muzeul Național din Varșovia există o imagine a lui Jozef Helmonsky "Târgul de cai 1887".
Yu Zeph Hel. Piata de cai din Balta. 1879. Ulei pe panza. 135 x 295 cm Muzeul Național din Varșovia.
Valoarea comercială a orașului Balta a crescut în special cu calea ferată Odessa-Baltă. Stația Balta se afla pe teritoriul provinciei Herson. Dar până la sfârșitul secolului al XIX-lea familia Borisov a pus o autostradă de la strada Kupecheskaya până la gară. Acest drum a fost plătit - un lucrător special a colectat 3 copeici pentru călătorie. Yamskih câte doi și câte doi e-mail, pasager, curier, curierat, marfă „cu acompaniament de echitatie neînsoțit și de add“ - astfel încât acestea au fost incluse în „Tabelul de distanțe de județ și oraș de provincie de margine Novorossiysk indicând orele de sosire și de plecare.“ Acest program antic a fost păstrat în arhivele Universității din Odessa. A fost observată având în vedere faptul că caii trebuiau hrăniți, udați și schimbați. Judecând după program, cea mai aglomerată ruta a mers spre Balta prin Severinovka, Yanovka (acum Ivanovka), Petrovyrovka (acum Zhovtnevoye), Maryanovka. Toate acestea sunt stații care altfel erau denumite gropi. Drumul baltic a luat conducătorii auto la Biserica Albă și la Kiev, apoi la Moscova și Sankt-Petersburg.
AS Un rătăcit în memoriile sale, „Din copilărie“, el a scris: „La gară, șapte kilometri pe autostradă. Dar cine merge la stația de pe autostradă? Ce trooper nu cruța caii, sau mai degrabă, copitele lor de a zăngănit lor la șapte kilometri distanță pe pavajul? După ce a plecat de la marginea orașului, un taxi până la drumul de pământ care merge în sus și în jos, tot în timp ce dodging si joaca cu drumul de autostradă pentru a ascunde ... urcă driver pe clapele caseta de mai multe ori un bici, și caii, înțelegerea gazdă cu polusvista, cu un vuiet Phaeton este rulat în stația de curte. După destinație, stația de tren sau în oraș, întotdeauna plimbari taxi în stil în picioare, cu hățurile de arme într-o mână și fluturând un bici - într-un alt. Zgomotul și hohote la intrare - un semn de curaj, iar vizitiul nu mă pot nega plăcerea de a arăta modul în care pasagerii impetuos le poate merge ".
Familia evreiască se întoarce de la târg
În timpul pogromurilor din 1882. jumătatea bărbătească a familiei Galis a participat la autoapărarea evreiască, condusă de profesorul Eliezer Mashbir. În detașarea autoprotecției evreiești au existat mulți reprezentanți ai profesiilor care solicitau o putere fizică mare și posesia unui cuțit sau a unui topor (cabeni, încărcătoare, măcelari, dulgheri și alții). Mafioti nu au îndrăznit să se întoarcă la acele străzi, în cazul în care acționează auto-apărare, și a început să mânuiască așa-numita partea turcă a orașului, în cazul în care evreii erau relativ puține, și unde luptători de auto-apărare nu a permis soldaților. Numai după sosirea în Balta a mii de țărani din satele înconjurătoare, toate cartierele evreiești ale orașului erau rutate. Ca rezultat al pogromului, au fost devastate 976 de case, 278 de magazine și 31 de crame. Afectat și casa lui Berko Galis, a cărui familie a trăit deja în partea de nord a orașului pe Yar Red.
În 1887, au fost emise reguli pentru colectarea din comerțul export: colecția nu putea depăși zece ruble pe an de la orice cal utilizat în transport; cea mai mare sumă a taxei în limita tarifului specificat, precum și scutiri de la taxă au fost stabilite pentru fiecare oraș de către ministrul de Interne, de comun acord cu ministrul finanțelor. carting cumpărături în zonele urbane ale imperiului rus a fost guvernat de gânduri, care în 1892 a fost acordat dreptul de a lua decizii cu caracter obligatoriu privind producția izvoznogo transportări livrea tip de pescuit și alte trăsuri publice, și a stabilit taxele pentru utilizarea unei echipe de angajați. În provincia Podolsk conform datelor din 1897. 2.147 evrei au fost implicați numai în afacerile de export. Prin legea din 1900, instituțiile agricole au primit dreptul de a emite reglementări obligatorii privind producerea camioanelor ușoare și de a stabili taxe pentru utilizarea șoferilor de taxi în afara așezărilor urbane.
Red Yar. Casa lui Halis
Yos-Chaim avea 10 copii, patru dintre ei cabani.
Poezii remarcabile de A. Zolotarev:
Fără sfârșit la mine, repet:
Red Yar, Red Yar, Red Yar ...
Fără mine, probabil mi-e dor de mine.
Și, după cum aparent, am devenit gri și vechi.
Red Yar. Ei bine, pe strada Krupskaya.
În 1923 Sinagoga din Balta a fost închisă sub numele de "Krasno-Yarskaya", iar fiii lui Galis au început să se adune vineri în sinagogă pe strada Proletarskaya. Viața în oraș sa schimbat în timp și sa stabilizat.
Mendel, cel mai mare fiu al lui Ios-Chaim, a fost torturat de germani în satul. Hopa, restul a reușit să supraviețuiască. Evreii din ghetoul baltic au supraviețuit în mare parte grație ajutorului populației ne-evreiești din Balta.
După război, împreună cu toți locuitorii orașului, frații Galis au ajutat la restabilirea economiei urbane după ocupanți.
Dragostea cailor Galis a tinut pentru viata. Ilia N. Koshin în cartea sa „Pentru a-și amintească și să-i spun,“ a scris: „Capul familiei, unchiul Hershko Galiș a fost un șofer de taxi. Era un bărbat sănătos, cu umăr lat și fizic puternic. Soția lui, mătușa Blum, o femeie foarte frumoasă și drăguță, a adus patru copii minunați - Manya, Yasha, Rivochka și micul Yusik. În funcție de vârstă, părinții noștri și copiii noștri erau aproape la aceeași vârstă. Cel mai interesant a fost faptul că ambele au fost șofer de taxi prietenos și un croitor, în măsura în care îmi amintesc, evreii din prietenii lui Balta pe profesii, șofer de taxi cu o cabină, un croitor cu un croitor și așa mai departe. Noi, împreună cu vecinii noștri, am fost o excepție. Hershko Galis, spre deosebire de colegii săi, care, în general, erau considerați nepoliți de popor, nu au blestemat niciodată, mai ales mat. Era o persoană foarte politicoasă și prietenoasă. Ca un copil, am devenit foarte atașat de unchiul meu Hershke, pentru că mi-a plăcut să-i îmbătăm calul. El singur ma încredințat, exprimând această "lucrare". La câteva zile, după locul de muncă, stând pe un cal, m-am dus la centrul curge râului Codâma în Marea Baltică, în apropiere de podul de pe strada Tkachenko (Old Forge), și acolo scaldă caii. Apoi, în acei ani îndepărtați, râul din acest loc era mult mai amplu și mai adânc decât acum. Cu ce extaz, așezat pe un cal, i-am urmărit să înoate. Chiar și mai multă plăcere mi-a fost dată să spăl calul cu o perie specială pe care mi-a dat-o unchiul Hershko, mergând la așa-numita baie.
Îmi amintesc de poemele lui A. Zolotarev despre Krasny Yar:
Până acum, păstrez cu strictețe încrederea
Tot ce mi-a șoptit în copilărie.
Secretele copilăriei sunt secrete speciale.
Am fost fericit, deși am fost mic atunci.
Foarte des într-un vis, a fost
În aura rafurilor de seară,
Și, ca prieten, el zâmbea la mine,
Pur și simplu lovit pe propriile sale.
De foarte multe ori primavara îmi amintesc:
Nu pot reveni la viață ...
Red Yar și apa sunt cheia,
Copilărie exactă, plecată pentru totdeauna ...
Astăzi, totul sa schimbat. Și Balta a devenit diferită, iar râul Kodyma sa îngrămădit și pe Yar Red nu era nici o populație evreiască. Mergând vara de-a lungul Red Yar, unde am fost desenat, m-am prins crezând că Krasny Yar era diferit. Abandonată, cu case ruinate, cu tufișuri și deșeuri îngroșate, în locul caselor. Și nu m-am întâlnit pe dreapta pe scările unchiului Abrasha Palatnik ...
Și mai în Balta cabină Ios-Haim Berkowitz Galiș și fiul său, poreclit „Hersh malaychik“ cetățeni demni ai acestui oraș unic, care s-au născut, nu numai poeți, artiști, medici, muzicieni și revoluționari. Dar oamenii cu o profesie respectabilă sunt un caban.
# 1042; # 1089; # 1077; # 1075; # 1086; # 1087; # 1085; # 1088; # 1072; # 1074; # 1080; # 1083; # 1086; # 1089; # 1100 ;: 5
# 1042; # 1089; # 1077; # 1075; # 1086; # 1087; # 1086; # 1089; # 1077; # 1097; # 1077; # 1085; # 1080; # 1081 ;: 398