Să luăm în considerare procesul de îmbunătățire a lansării în două etape:
Mai întâi trebuie să reducem densitatea presiunii de admisie (această cale de filtrul la clapeta de accelerație, iar îmbunătățirea componentei filtrului). Și, de asemenea, pentru a face un volum mare de aer, care merge la blocul (schimbarea supapei de accelerație, și schimbarea colectorului).
Și astfel, în scopul de a îmbunătăți calea de admisie, este necesar să se înceapă a face o presiune de admisie mai mici, iar pentru acest lucru, este necesar să se ia în considerare temperatura aerului. Aerul rece nu ne este potrivit deoarece are o densitate mai mare decât aerul cald, de care avem nevoie, deoarece conține mult mai mult oxigen, spre deosebire de aerul rece.
Dar mai întâi, determinați-vă sistemul.
În cazul unui sistem de carburator, este necesar:
- Scoateți paletul
- După aceea, din bol, am tăiat pereții laterali cu ajutorul bulgarilor (după care trebuie să existe un fund plat)
- Apoi, instalați un filtru care se potrivește dimensiunii, acordați atenție că după aceea a fost fixat ferm pe capac.
După finalizarea acestei proceduri, veți realiza o cantitate mare de componentă de filtrare.
În cazul unui sistem injector, este necesar:
Pentru început, examinați cu atenție linia de aer (este situată între cutie și accelerația)
Pe ea există coturi pe care este un acordeon. Este necesar să înlocuiți acest acordeon (de exemplu, cu o conductă de ramificație din sistem de răcire).
După aceasta, eliminați bara de rețea care se află pe calea către cutie. Eliminați-o este necesară deoarece provoacă pierderi semnificative. Apoi, trebuie să facă o priză de aer (cum se poate face, a se vedea articolul „aerodinamic“) și puneți-l pe:
1. Pe capotă.
Pentru a face acest lucru, tăiați capota în funcție de mărimea canalului de aer, vom preveni acolo și neapărat strâns orificiul și capacul de aer.
2. Sub bara de protecție.
Se poate realiza cu o țeavă de poliuretan de 15 inch. În locurile în care este fixat, este necesar să o tăiați și să-l atașați la un sigiliu sau la unghiile lichide. Verificați dacă totul este sigilat. În cele din urmă, încălziți-l să se extindă. Și pentru aceasta este necesar să se încălzească capătul țevii cu un tampon de încălzire și apoi trageți-l pe con, și este mai bine să-l pictați.
Dacă doriți să-l puneți pe acoperiș, am recomandăm să așezați pe marginile sigiliilor de pe găurile tăiate capota și atașați izolația - nu permite să sugă aer. Apoi, în partea superioară, plasăm un orificiu de aer din plastic sau din fibră de sticlă, nu uitați grila.
Asta e tot. Puteți să respirați și să vă distrați.
Dacă aveți întrebări despre motivul pentru care am părăsit vechiul filtru, dacă pierdem 3-5% pe acesta, atunci este foarte mic și nu are sens să îl schimbi într-unul nou.
De asemenea, este de dorit să se schimbe accelerația (pentru a pune mai mare decât oricare l cumpere, sau ridica de la alte mașini). Dacă este necesar, scoateți galeria de admisie, lustruiți și scurgeți capetele. Dar pot exista probleme - aceasta este situația în care are multe schimbări. Apoi, trebuie să fie tăiat, digerat, după care am tăiat și pus în aplicare. În plus, după îmbunătățirea sistemului de admisie a motorului, acum aveți nevoie pentru a cumpara kituri de corp, de exemplu, pentru tuning Lexus 570, dacă aveți această mașină. Dacă aveți o altă mașină, apoi du-te la site-ul tuning-obves.ru și de a găsi kituri aerodinamice ale corpului pentru masina ta.
Felicitări pentru munca dvs. de succes.
Există și un alt mod de a rezolva această problemă. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați un nou colector de rezistență mică, precum și întregul kit la el și să îl instalați. Dar nu există nici un interes în acest sens, este mai plăcut să o faceți singur.