Alte documente normative nu se referă la acest document.
1. Cum se determină într-un rezumat al costurilor de construcție estimat pentru fiecare transport de marfă costurile Deeds-ing organizațiile de construcții de drumuri? Anterior, numărul lucrătorilor Preluării las ponderat de planificat vyrabot-ki 1 angajat lor medie anuală și volumul de construcție și instalații care urmează să fie efectuate pe muncitorii de pe șantier de construcții care intenționau să le transporte. Datorită faptului că rata de producție nu este prevăzut în prezent pentru a determina modul în care aceste costuri?
Costurile de transport a lucrătorilor ORGA-organizațiile in- drumuri de construcție și de instalare prevăzute în cazurile în care locul de reședință al angajaților punctul de colectare) se află la o distanță de 3 km de locul de muncă, și comunale de transport, urban, suburban lipsește sau nu oferă lucrătorilor de transport (DBN IV- 16-98, partea II, apendicele 5, punctul 18). Costurile sunt determinate prin calcul și să ia în considerare plata pentru utilizarea de auto-transport în conformitate cu tarifele din lista de prețuri № 13-02-02-90 «Tarife pentru transportul rutier de călători“, prezentate într-un nivel comparabil. calcul al costurilor se poate face cu următoarea formulă:
unde Bn - costul de transport al lucrătorilor, mii UAH;
W - costul forței de muncă al lucrătorilor pentru construcții (obiect) în ansamblu, persoană-h;
8 - durata schimbării de lucru, h;
Ma - numărul de locuri în autobuz (în funcție de numărul locurilor de ședere);
Tr - în timp ce folosind autobuzul în ore, calculat din momentul în care părăsește motorul pre-acceptare la client și să se întoarcă înapoi la aw-totransportnoe de afaceri mai puțin timp pentru masa de prânz;
unde T este perioada de timp din momentul în care autobuzul este livrat la punctul de colectare și până când acesta se întoarce la punctul de colectare după sfârșitul schimbării, h;
T1 - durata de prânz, h;
(Р1 + Р2) - distanța de la întreprinderea de transport auto până la punctul de colectare, km, inclusiv:
P1 - în limitele orașului;
P2 - în afara limitelor orașului;
20 km / h - viteza medie tehnică a autobuzului în limitele orașului;
30 km / h - viteza medie tehnică a autobuzului în afara limitelor orașului;
Pg - taxa pentru 1 oră de autobuz de la rata (inclusiv costul de 15 kilometri pe oră), grn.-h;
К1 - greutatea specifică a lucrătorilor zilnic transportați în număr total, în acțiuni.
Restul costurilor - diferența dintre valoarea totală determinată de tarifele respectivei rate card (cu indicii SA valoare de schimbare a spus ratele în funcție de sistemul de stat al Ucrainei), iar partea bazală, măsurată în capitolul 9, este inclusă în secțiunea B de calcul estimare compozit " fondurile pentru plata costurilor legate de condițiile de piață ale acumulările mente „(Anexa B la DBN IV-16-98, partea I, poziția numărul de serie 2,“ fond de compensare de rezervă pentru costuri suplimentare care acoperă de client pe termen efectuate în legătură cu creșterea prețurile și FOV-Tari cont direct „), în rafinamentul costului muncii.
Exemplu de calculare a costului transportului rutier de lucrători ai organizațiilor de construcție și de asamblare
1. W - costurile forței de muncă pentru muncitorii din construcții (obiect) în ansamblu constituie 36000 ore-om (cifre condiționale);
2. Capacitatea pasagerului autobuzului, luată pentru numărul de locuri (PAZ-3205 - 28 locuri);
3. Т - perioada de timp de la momentul livrării autobuzului la punctul de colectare și înainte de a se întoarce la punctul de colectare, Т = 9,0 h;
4. Т1 - durata unei mese, Т, = 1 час;
5. Р - distanța de la întreprinderea de transport la punctul de colectare este de 11 km, de la punctul de colectare la obiect - 16 km, traseul total al autobuzului este de 54 km;
6. Р1 - distanța de la întreprinderea de transport rutier la punctul de colectare în limitele orașului, Р = 11 km;
7. P2 - la fel, în afara orașului, în acest caz nu există Pi = 0 km;
8. K1 - procentul lucrătorilor zilnic transportați în totalul lor, în acest caz este de 70%.
În conformitate cu lista de prețuri nr. 13-02-02-90 "Tarifele pentru transportul rutier de călători" taxa pentru o oră de utilizare a magistralei PAZ-3205 este N = 9,9 ruble. (inclusiv costul pentru 15 km de rulare pe oră).
Indicele modificărilor în costul tarifelor pentru lista de prețuri nr. 13-02-02-90 conform Comitetului de Stat pentru Construcții al Ucrainei este de 2,8.
1. Timp de utilizare oră cu autobuzul.
În conformitate cu paragraful 4 al indicațiilor generale din lista de prețuri nr. 13-02-02-90, timpul de utilizare pe oră este rotunjit la 0,5 ore, "G este considerat a fi de 9,0 ore.
2. Costul total al costurilor de transport va fi:
Bn = (9 • 9,9 • 2,8) • 0,7 = 28066 UAH.
a) Partea de bază a costurilor inclusă în capitolul 9 din estimarea bugetului consolidat
BPB = (9 • • 0506 9,9) • 0,7 = 5072 USD.
b) Restul costurilor incluse în secțiunea B a calculului bugetului consolidat "Fonduri pentru compensarea costurilor asociate condițiilor pieței pentru implementarea construcției"
Vpk = 28066 - 5072 = 22994 UAH.
Calculul acestor costuri se poate face după cum urmează:
unde P este plată pentru 1 oră de utilizare a autobuzului determinată de calculul întreprinderii de transport auto sau de calculul organizației de construcție și de instalare (transport auto propriu).