baietii mi-au spus camaz euro 2, 260 CP. pompa bos. s pedala de mers de mers în gol și nu ar începe fără pedale, dar a mers și a lucrat normalno.v kamatsentre a spus că este necesar să se schimbe pistonul. schimbat-toate de lucru, dar nu a fost un ciocănit la pompa sunetul amintind kompressora.v de locuri de muncă centrul skazali- și pritretsya.proehal 4 t km nimic pomenyalos.i încă tremura un motor mic și modul în care rabotaet.do dură că totul era normal nu numai inactiv A fost cineva care să vadă sau să știe ce ar putea fi
maksim serazetdinov. De asemenea, am prea puțină cifră de afaceri pe șasiu, șurubul de reglare este lins, astfel încât să nu-l răsuciți. Voi întoarce viteza cu ajutorul unui cablu de gaz de mână.
Așteptați-i pe specialiștii noștri cu privire la combustibil, când apar pe forum va da un răspuns în subiectul profilului.
Gene nu trage serviciul. și eu fac plajă pe mare. Opinia mea - nu este necesar pentru a salva pe combustibil, atunci este mai scump vyydet.Esli spun oamenilor că ajustarea este de succes - a salvat oameni de bani și salvat timpul meu. În cazul în care ajustarea nu dă un rezultat bun - ar trebui să fie înlocuit o parte, sau toate la fel, atunci ei menyat.Shelestya greu zarabotannymi.Doiskivatsya la cauzele de proastă calitate a echipamentului de lucru poate fi uneori costisitoare, dar uneori poate fi pur nonsens. Adică eșecul după reparație - nu o tragedie, ci "fă-ți ce poți" - mai des costuri suplimentare. "A mers" - nu este un indicator al utilității. Echipamentul de lucru trebuie să îndeplinească cerințele stricte, mai degrabă pentru uniformitatea dispersiei de ralanti, admiterea liniei de alimentare și celălalt premudrostyah.Ehat piston, în mod normal și pentru a muta în spațiu - două lucruri diferite.
genakl a scris (a): Eu sprijin Yuri
genakl. Raziel. este minunat că vă susțineți reciproc aici, dar maksim serazetdinov că acel ajutor a cerut
avb35 a scris: maksim serazetdinov că ajutor specific întrebat
Reparația echipamentului trebuie efectuată cu mâini fără crăpături și fără a încerca să stoarce din partea ce nu poate. Întregul opus este scris, pentru care sprijin. În mod specific - ce ajutor este necesar?
genakl a scris: (a): Pe cale pașnică - de a instala pompa de la mașina de lucru și apoi "a pus în baltă" vizual STO.
Un moment controversat. O figură ne-am adunat cu motor D240, a stabilit pe GAZ-53, pare a fi nici o problemă cu acest ustanovkoy.No - pompă cu motor troit.Privez, nu am găsit nici defecte. El a scos pompa de sub scaun, am blocat - nu troit.Argumenty că acest lucru nu merge și chadit - nu uslyshany.Ne troit! Am auzit un sunet interesant când motorul sa oprit. M-am întors duza, a adus trei duze - din duza de bine plamya.Eto ubedilo.Vopros - de ce ar trebui să diagnosticheze problema? De ce crede în mâna lui, dar nu crede în mine? De ce oamenii creează astfel de probleme? Există un limbaj uman, care comunică în această limbă cu aur - atât de plăcut de a lucra cu un astfel de om pentru a ajuta - e priyatno.I sufletul nu în fericire bani și montatorii voditeley.Inogda lucru cele mai utile pentru a ucide o Goon. O altă persoană are, de asemenea, copii, nu cățeluși.
JURA, deci care este calea de rezolvare a problemei TC: trebuie doar sa iei un catelus strain sub aripa ta si sa cresti un terrier de taur?
Am un nou euro 2. A trecut 60.000 de un an este ușor aburit cu dezaerisire apoi aburit palet deschis în mod corespunzător uzril scurgeri de antigel pe un manșon a fost înlocuit cu un inel, o lună nu este aburit atunci tot noua gândire a trebuit să fie pe toate mâneci pomenyat.Nedavno condus prin pompa de ulei bătrînilor sigiliu de ulei unitate a spus că încă scufie am plecat de mult, ei au de trei ori mai pomenyali.Lyudi spun că glanda se pune pe vibrația de antrenare se poate rupe și placa cu flanșă și lacrimă și toate că, la presiunea duza pompei este prea mare și este dificil de a împinge motorul nu înțelege CE în unitatea de legare. am pus un simplu duză ajută nu spune întotdeauna nakosyachili designer de instalare unitate pinion, cu duze simple, în cazul în care trage lovchey.hochu încerca să reducă presiunea asupra duzei, dacă este posibil boshovskih euro 2 curs este bun, dar ar fi mai bine dacă el a tras în mod corespunzător și că, cu treizeci și merge dar nu există nici o doamnă negru și nici o tracțiune. tragerile mai rău în căldură și dificil de a începe chiar de la un moroze.proshu mic scuze pentru ignoranta.
Un epiplon pe aceste TNV-uri se află fără succes, pe tipul 337-42. Golul este astfel încât bobina ajunge acolo, iar garnitura de ulei este frecat. Ai avut pucul, care în loc de ambreiaj sau închideți capacul pentru a muta, sau invers, mai departe de capacul proletalo.Pochti întotdeauna rupte glandă - pompa de cereale yachmen.Esli BOSCH, se rupe într-adevăr de vibrații. Duzele sunt mărci potrivite 273-30.