Cine nu știe, managerul de fluxuri de tuning evaluează toba de eșapament pentru mai multe mașini americane mari.
În primul rând, am difuzoare diferite, nu știu din ce, dar probabil din mașinile rusești.
Cineva a decis să salveze.
Așa că a trebuit să experimentez asupra lor. În familie nu ar fi util.
Aceste zgomote au sunat ca un zil.
Sunetul producătorilor de fluxuri va fi basos și adânc. Cu rezistență aproape zero. Și nu tare, ca un simplu.
O dată voi spune că, în calitate de sudor, știu că acest lucru va putrezi într-un an. Acesta va fi motivul pentru a le înlocui pe toate.
Care sunt ideile, decât să creeze cusături sudate, ce ar dura mai mult?
Praf de argint cu ulei de in?
Acesta este modul în care arată sistemul original
Și asta e bla, sistemul meu. În timp ce originalul nu își poate permite, voi începe să experimentez.
Sistemul este după cum urmează. Emisia se umple în prima cameră goală, apoi zboară în cea de-a doua cameră cu o dimensiune mai mare, în care sunt sudate 3 colțuri. Două identice și una mai mică. După trecerea gazelor în a treia cameră. Dar poți să faci cu două camere. Dar gazele de eșapament vor fi mai tare.
Am tăiat prima toba de eșapament, am scos un pachet de vată de sticlă! Și a făcut deja prima cameră, iar în al doilea sudat primul colț, făcut dintr-o foaie de Udenichka
Dar așa a fost proiectat acest zgomot. De-a lungul acestui pasaj exista o astfel de țeavă cu găuri, înfășurată cu vată de sticlă. Țeava este fixată. Cum a funcționat, un mister. Dar mașina a început să respire.
Am luat trei colțuri