Kemerovochanka), ea a permis să se stabilească în articol)
Pro combustibil:
Lăsând la Voronezh am izbucnit în Shell preferatul meu, după ce Moscova a realimentat la ei pentru a finaliza și până la Kazan a fost de ajuns pentru mine, SKA diesel economic)) în Tatarstan realimentat la Tatneft combustibil diesel marca Taneko, mi-a plăcut, merge bine pe un cost de calculator este același atât Shell și apoi realimentat în Lukoil în orașul Sem, și este doar a fost la creasta Ural și după Kurgan Lukoil a găsit, atunci toată umplerea de Khakassia au fost la stația de gaz Gazpromneft, combustibilul lor Opti D, ulei practic normală motorină, lucru amuzant este că rata de curgere a scăzut cu 400 de grame față de anterior, aproape că am fugit în g.Tyukalinsk pe poddelny Lukoil. Pe partea dreaptă se află Lukoil Lukoil, absolut identic cu penny cu restul de LUKOIL, adică nici o diferență care a prins imediat ochiul meu, semnalează acest an Lukoil hang steaguri comemorative „25 de ani și bla bla bla“, în același simplu vechi Lukoylovskie steaguri roșii, mai distractiv, se presupune că a oferit Ecto diesel de 26 de ruble, DAR! numai pentru bani, mă simt un truc spune: „Nu, lăsați prețul obișnuit, dar harta LICARD“ ceea ce este refuzat ... atunci toate au fost trimise și eu din fericire pentru el și sistemul său de combustibil lăsat acolo ... Khakassia toate sfătuit locale turnat pe AZS „WTC“ nu am îndrăznit, realimentat la intrarea în Abakan la Rosneft, prin modul în care combustibilul este foarte mult, aparatul a zburat doar pentru cei care nu cunosc pe mașinile diesel este kapets atât simțit dacă benzinka doar un pic mai ușor merge, atunci motorul diesel în cazul în care un alt cilindru din motor apare dintr-un bun combustibil.
De îndată ce m-am mutat pe creasta la fiecare 50 km de radio strigând vânzarea de motorină și 25 și 23 de ruble era ulei de încălzire murdar din Kazahstan, în fiecare caz, poate fi imediat după 50 km ... dar aș nu îndrăznesc să nu fie completate ei nu au nici știind adevărul.
Fete Pro)
Bineînțeles, nu puteam trece de un subiect atât de tulburător pentru bărbați) fete, fete, fete (c) Stas de la USB
Dragi fete din întreaga Rusia est a lanțului muntos Ural, îmi cer scuze anticipat ... Nu sunt un gânduri egoiste și iluminare de dragul) anumite individual în fiecare oraș există un foarte frumos și pur și simplu frumos, concentrațiile doar diferite, dar care au condus aproape 10.000 km, pot spune cu încredere est Urali, cele mai frumoase fete din majoritatea Kemerovo LIVE iN! Poate locale obișnuiți să și nu-l observa, în plus față de frumusețea naturală, marea majoritate a avea grijă de ei înșiși ca o prințesă, fermecător, cu ochii spumante, toate îngrijite, Kemerovchanki Sunteți pentru totdeauna în inima mea! Chiar și a acordat o atenție la femeile adulte de peste 60 de ani, ei meșe, frumos îmbrăcat, zâmbind, nu că bunica noastră, după 60 care activează în mod automat să se așeze pe banca de rezerve întinse roba și cheamă toate trastiputkami și drogată.
Deci, băieți, amintiți-vă KEMEROVO! (un mic umor negru, care nu poate merge acolo el însuși, există un permis de stat, cu trei mese pe zi și un transfer).
Pro Machine:
M-am dus la acest "turneu" de pe Audi A6 Avant V6 diesel turbo, Nedo-Quattro, la fabrica de suspensie sport pe roți 245/40 R18? Anvelope Dunlop SP Sport, înainte de drum a fost înlocuit cu ulei, filtre, ca de obicei, la sosire schimbat înapoi filtrele de ulei. pah-pah totul a mers perfect, chiar și un nodul niciodată prins pe roți, și a fost plin de oportunități))) În principiu, caii monitorizate nu aduc călăreții lor.
Pro Radio.
Am folosit pentru a gândi „de ce naiba acest dalnoboev atribut necesar în mașină pentru pasageri“ cât de greșit am fost, în fața lui Vladimir a văzut un magazin cu radiotelefoane și alte rahat, a mers pentru a te distra, a cumparat pentru distracție, set pentru distracție)))) a cumpărat un post de radio staționară normală cu antenă externă, au fost variante de antenă-tije de 2 metri lungime, dar să-l mutileze mașina mea, nu am, am cumpărat un mic elegant model de antenă T3-27, 40 de centimetri lungime, cu o grosime de un deget mic, un magnet (poate colțarul și balustrada), datorită faptului că este gros și rigid, ea atârnă ca un con la, în picioare în colțul din stânga al acoperișului Avanta mele, sunt toate stabilite. Du-te pe drum îmi place deschis ochii, am fost conștient de fiecare celulă, fiecare pășunat în fața tufiș gaishnaya a fiecărui accident și în ce număr în mișcare de trafic pentru ocol ei rapid, și așa mai departe, în general, atunci când plictisit în trafic, cu dalnoboev potarahtet pe teme banale, deși toate conversațiile lor sunt reduse la faptul că PutEn rău, toți hoții, rahat rutier, cel mai important, Platon a făcut în iad! dar ele sunt săraci-săraci în munca de aproape sclavi conduce propriile lor Manah, scanează și Dafah 5-7 milioane, Remarc chiar de câteva ori pe acest cont a amintit în primii cinci ani 00, mulți dintre ei au fost bucuroși să KAMAZ vechi, și cel puțin o dată în 2 luni pentru a merge la un zbor, chiar la firul atunci când prețul numit client, mai degrabă decât transportatorul, mulți au început să țipe, dar alții sprijinit comentariul meu.
De asemenea, în radio am auzit că, din cauza a ceea ce dalnoboev atât de urât ruso- turiști scurrying ca degerături pe mare și, în general, o mulțime de mașini care le urăsc, motivul este că ura nu pentru automotoare și anume Idiotule pe drumuri, care sunt blocate în depărtare între vagoanele, pe care le dețin, în scopul de a ieși să depășească, pentru cei care sunt înainte și începe să încetinească sub nasul camion 20-30 tone a cărui frâne dramatic mai mult decât să profite de pe masina de pasageri și a condus-l înțelege că muta acest staniu poate auzi doar criza Și apoi trebuie să stau aici ... și nu lăsa să intre vehicule ușoare, încă o dată, să fiu sincer, am ascultat în această chestiune a luat partea lor.
ZY Avem cea mai mare țară, doar costa pentru a vedea în mod diferit, nu stând în cutia lui vizuală mici și a ieșit din ea, eu sunt aici, de exemplu, de 10 zile, a călătorit 10.000 de km peste jumătate din țară, iar în cele din urmă a decis dacă va exista o altă oportunitate de a ajunge vreodată în continuare în spatele Altai, Nu voi fi zguduit pentru o secundă.
a fost o mare aventura si un test atat pentru masina cat si pentru mine.