În timpul nostru, o atenție deosebită este acordată sistemelor de securitate. Această tendință nu a ocolit mașinile. Toată lumea încearcă să-și protejeze vehiculul cât mai mult posibil, iar această dorință este complet justificată. Un exemplu este blocarea mecanică a unei unități, cum ar fi o cutie de viteze. Deci, blocarea pe punctul de control, ce este?
Nu vă imaginați un lacăt uriaș cu un lanț în jurul pârghiei schimbătorului de viteze. Acest dispozitiv este greu de remarcat. Nu părăsiți și nu interferați cu șoferul sau pasagerul. În majoritatea cazurilor, este doar un cilindru cheie.
De ce sunt instalate blocări mecanice?
Mulți cred în mod eronat că instalarea alarmei auto oferă protecția 100% față de teroriști sau hoți. Acest "specialist" nu va depune mult efort pentru a determina tipul de dispozitiv de securitate și pentru a dezvolta tactici pentru combaterea acestuia. Și, nu ia mult timp de la el. Surpriza pentru atacator va fi blocarea mecanică.
Care sunt aceste dispozitive? Din cele de mai sus, putem concluziona că blochează ceva mecanic. Și asta ar trebui să împiedice ucigașul.
Tipuri de blocante
Noduri de vehicule, mecanice sau electromecanice (nu confundați cu cele electronice), a căror blocare este cea mai eficientă:
- Hota (încuietori suplimentare);
- director;
- Cutie de viteze (unelte);
- Uși;
- pedală;
- Sistemul de frânare.
Dar nu merg la Centrul de instalare și a pus toate aceste tipuri de încuietori la o dată, și împreună cu alarma masina noua, GSM-modul și alte „entorse“! Nu-ți complici propria viață!
Da, securitatea necesită o abordare integrată, dar totul trebuie să fie echilibrat. Imaginați-vă cât timp este necesar ca proprietarul să deschidă toate încuietorile? Și această confuzie veșnică cu cheile ... în câteva zile veți sta pe scaunul șoferului, ca un scaun electric!
Se cântărește totul și se face alegerea potrivită, este mai bine să se consulte cât mai curând posibil în mai multe centre de instalare.
Blocarea cutiei de viteze
Să revenim la protecția cutiei de viteze. Cum este blocat și cât de fiabil?
Blocări mecanice
Astfel de încuietori sunt instalate în interiorul autovehiculului și blochează selectorul (pârghia de schimbare) a schimbătorului de viteze.
La cutia automată, selectorul se închide strâns în poziția "parcare", pe mecanic cu treapta din spate cuplată. De incredere? Și există vreo șansă de a eluda o astfel de blocare a punctului de control?
Nu este posibil să mișcați pârghia fără să rupeți încuietoarea. Alegerea, burghiu sau putere cranking un cilindru de blocare, a văzut mecanism ușor de aplicat numai pentru încuietori de calitate redusă (acestea pot vtyuhat deghizată „acțiune“), sau prin instalarea neglijent tăiat. Un blocant bun nu este ieftin și dacă este instalat corespunzător, acesta va rezista unei lungi lupte, care nu este de preferința unui atacator.
Dar ce se întâmplă dacă încercați să controlați schimbarea vitezelor fără o pârghie? Lăsați-l să-și imagineze că se "lipsește" de ceea ce vrea să transfere și noi, ca deturnator, deconectăm cablul (cablul) care leagă selectorul de cutie. Deși în cabină, cel puțin sub capotă. Am tăiat prima treaptă sau "conduceți" și într-un loc liniștit într-un loc retras. Acest scenariu este destul de real.
Și pe mașini precum Toyota Avensis și Honda Accord, acești blocanți de a pune și deloc lipsit de sens.
Mecanismul controlului transmisiei automate pe aceste autoturisme conține multe părți din material plastic. Oamenii obișnuiți, cu efort moderat, o vor rupe fără probleme. Și nici un blocaj nu va ajuta.
Se pare că hoțul va deține (cel puțin pentru un anumit timp), doar de înaltă calitate, selectat și instalat pe conștiința broaștei PPC corect.
Interlocking electromecanic
Pentru dispozitive de protecție mai complexe sunt amplasate pe aceeași cutie cutie de viteze cu blocare electromecanică.
Ele sunt mult mai convenabile decât mâinile simple mecanice. Când contactul este oprit, selectorul se blochează automat în poziția "Parcare" sau "R" (în funcție de tipul de cutie). Pentru a deschide încuietoarea, trebuie doar să aduceți eticheta de card care vine cu dispozitivul într-un anumit loc în cabină (în orice loc la alegerea proprietarului).
Nu există cilindri și chei de blocare, atunci nu este nimic de deschis, de foraj etc. Dar opțiunea de a controla cutia de viteze, ocolind selectorul, este încă posibilă.
Noi soluții
Ca o alternativă la încuietoarea cutiei de viteze convenționale, au început să apară întregi sisteme anti-furt.
Pe lângă blocarea cutiei de viteze, care nu este produsă în cabină, ci direct la punctul de control, aceste complexe includ, de asemenea, protecția compartimentului motorului. Ele sunt gestionate la fel ca omologii lor electromecanici, printr-o etichetă de carte. Pe baza fiabilității, aceasta este în continuare soluția cea mai practică, deși nu este ieftină, pe piața dispozitivelor similare.
Și rețineți că numai combinația potrivită de dispozitive de protecție vă va ajuta să obțineți rezultatul așteptat!