Desigur, experiența este de dorit, dar dacă timpul suferă, puteți învăța totul. Principalul lucru este să practice, și apoi va fi un rezultat bun. Pregătirea mașinii pentru pictura, trebuie avut în vedere faptul că dacă vopsea acrilică poate vărsa unele defecte, atunci metalul nu o poate face. De aceea pictura mașinii este apreciată de o mașină metalică.
Dacă pe chitul există nereguli minore, acestea pot fi umplute cu umplutură lichidă. Apoi, ștergeți-l cu șmirghelul nr. 240 (folosind călcarea cu apă). Lichidul de umplere ajută la nivelul perfect al suprafeței pieselor. Pogruntovat. iar solul în sine este șters de șmirghelul nr. 600 pe sol umed.
Datorită acestor acțiuni, suprafața mașinii este perfect echilibrată. Apoi, trebuie să-l spălați, să-l degresați și să-l ștergeți cu o cârpă antistatică. Pistolul de pulverizare a vopselei trebuie să fie configurat astfel încât lanterna să fie deschisă, presiunea este de 5 atmosfere (individual pentru fiecare model al pistolului), livrarea vopselei este deșurubată cu 40% (atunci puteți adăuga). Acum poți picta.
Atunci când pictați cu o vopsea metalică, pulverizatorul trebuie să fie ținut la o distanță de 20-40 de centimetri de piesă și să fie condus suficient de repede. Dacă ați vopsit deja cu acrilic, știți probabil că arma de pulverizare trebuie mutată ușor de la stânga la dreapta (orizontal). Este diferit de un metalic. Pulverizatorul trebuie să fie condus mai repede și nu numai pe orizontală, dar și pe verticală și chiar pe diagonală (astfel încât nu există așa-numitele "mere").
Între straturi trebuie să li se acorde un timp de uscare de 10-15 minute. Când vopseaua are prioritate asupra solului, trebuie să lăsați să se usuce timp de aproximativ 20 de minute și să ștergeți mașina cu o cârpă antistatică care va îndepărta particulele de praf și praful.
Pentru vopseaua de pe atomizor este mai bine să faceți presiunea aerului la maximum. Lacul se află în jos, ca acrilicul, cu mișcările netede ale pistolului de pulverizare a vopselei pe orizontală. Dacă pictați în diagonală sau pe verticală, atunci pe suprafețe abrupte, pot apărea dungi (în curbe și în locuri greu accesibile trebuie să fiți deosebit de atenți). Două sau trei straturi de lac vor fi suficiente.
La început, pictura mașinii cu mâinile tale metalice poate părea neobișnuită, dar este rapid stăpânită. Unii maeștri pictează o mașină cu un aspect metalic mai ușor decât acrilicul. De fapt - este o chestiune de gust, pentru că numai tehnologia de a picta mașina este diferită.
Proprietățile vopselei cu efect metalic
Corpul mașinii, pictat metalic, arată mai atractiv. Acoperirea apare în maree și în adâncime aparentă. În mod similar, arata obiecte din metale prețioase. Pentru a crea o scânteie obișnuită de vopsea, trebuie să adăugați pudră de aluminiu.
Vopseaua obișnuită de automobile, aceeași acrilică, constă dintr-un pigment, un liant și un solvent. Pigmentul oferă culoarea vopselei. Deoarece pigmentul este cel mai adesea o pulbere uscată, apoi pentru a obține o vopsea lichidă, aceasta trebuie amestecată cu un liant. Vopselele acrilice sunt rășini sintetice.
Vopsea metalică constă din:
- pigment;
- agent de legare;
- pulbere de aluminiu;
- solvent;
- consistente.
De fapt, este aceeași vopsea acrilică, dar cu adăugarea de pulbere metalică. Pe selecția calculatorului puteți vedea cum este amestecată această vopsea între cernelurile colorate și componenta din aluminiu. Este important să alegeți nu numai culoarea, ci și concentrația de pulbere, deoarece umbra finală va depinde atât de ambele, cât și de celelalte.
Metalic este superioară acrilicului simplu nu numai vizual. Această vopsea este considerată a fi mai durabilă, deoarece este datorită unei reflecții ridicate, care este mai puțin încălzită și arsă. Particulele de aluminiu umbresc o suprafață mare a învelișului, reducând absorbția soarelui cu cel puțin 50%.
Dar există dezavantaje în metal. Principala este complexitatea alegerii unei umbre. Toate vopselele native au propriul cod, care este ușor de găsit culoarea exactă. Dar, în timp, orice vopsea arde, în timp ce umbra ei devine mai puțin saturată.
În cazul în care mașina a avansat mai mulți ani, atunci alegerea de culori prin cod, cel mai probabil, nu va ajuta să facă o nuanță imperceptibilă. Selecția computerului vine la ajutor, când la început nuanța reală este determinată de un scaner special. Apoi, programul oferă proporția exactă a vopselei.
Dar particulele de aluminiu, reflectând lumina, împiedică scanerul să determine exact umbra. Cu vopsea obișnuită, nu există astfel de probleme. Dar, cu un metallic, trebuie să fii ticălos. În primul rând, se efectuează vopsirea și uscarea testului, după care sonda se compară cu originalul, iar corecția de culoare se efectuează dacă este necesar.
Pictura metalică și parțială
Dacă aveți nevoie să pictați mașina complet, atunci precizia selecției nu este practic irelevantă. Culoarea este de obicei selectată prin cod. Cu toate acestea, dacă parțial (când una sau mai multe părți sunt pictate) sau pictura locală, cea mai mică discrepanță a umbrei va deveni vizibilă.
Pentru a evita o astfel de situație, un detaliu sau un punct pe metal este vopsit printr-o tranziție. Esența acestei metode este de a amesteca interfața vopselei noi și vechi. Durata tranziției poate fi diferită, dar depinde de acuratețea nuanței. Cu cât este mai aproape de original, cu atât mai scurtă este tranziția.
Efectuați tranziția, dacă este necesar, deplasați-vă la părțile vecine. Acest lucru se întâmplă dacă deteriorarea este localizată aproape de margine. Vopseaua metalică trebuie vopsită. În consecință, tranziția ar trebui să fie și lac.
Pentru a elimina luciul din lacul nativ în timpul tranziției este necesar cu o marjă. Este mult mai ușor să lustruiți zona înfundată decât să îndepărtați proaspătul lac care a fost așezat peste vechea strălucire.
Stratul de lac ar trebui să se suprapună pe baza cu aproximativ 10 centimetri. Fiecare strat următor merge mai departe decât cel precedent. Trecerea la lac la capăt este redusă de un solvent special de tranziție.