Stealth - tehnica combină modalități de a reduce vizibilitatea vehiculelor de luptă în radar, infraroșu, și alte zone ale intervalului de detecție cu ajutorul unor forme geometrice special concepute și utilizarea materialului absorbant radiații.
Tehnologia Stealth se bazează pe două metode: în primul rând, absorbția maximă a emisiilor radio de pe suprafața cadrului aeronavei și, în al doilea rând, reflectarea undelor radio într-o astfel de direcție încât să nu mai revină la radar. Pentru aceasta se folosesc acoperiri speciale și o formă specifică a corpului de aeronavă.
Trebuie remarcat faptul că o absorbție semnificativă a undelor radio poate fi realizată numai în intervalul de centimetri și mult mai rău în decimetru. Datorită fizicii propagării undelor radio, făcând obiectul invizibil în domeniul măsurătorilor, atunci când lungimea de undă este comparabilă cu dimensiunea obiectului, schimbarea formei sale este imposibilă în principiu.
O caracteristică importantă pentru "invizibil" este zona efectivă de împrăștiere (EPR) - capacitatea unui obiect de a împrăștia un val electromagnetic. De exemplu, EPR bombardier B-52 - 100, bombardier grele - 13-20, luptător convențional - 3-12 și avioane stealth, făcut din tehnologie stealth - doar 0,3-0,4 mp
Cum să transformi un avion într-o invizibilitate
Pentru a disipa fasciculul radar, aeronava este făcută unghiulară, constând din fețe plate. Acest design este numit un design fatetat. Ori de câte ori este posibil, metalul este înlocuit cu fibră de carbon. În cazul în care este imposibil - acoperiți-l cu materiale de absorbție radio. Pentru a ascunde de compresoarele cu motor radar - una dintre cele mai remarcabile părți metalice din plan - în fața lor sunt instalate difuzoare speciale, suprimând semnalul radar.
Plăcile duze creează o lanternă largă, ceea ce reduce vizibilitatea în domeniul infraroșu. Pentru mai multă deghizare, aerul rece din prizele de aer este adăugat la jet. Aripile tradiționale de coadă sunt înlocuite cu un "fluture" în formă de V, mai puțin vizibil pentru radar. Chiar și spatele scaunelor piloților din avionul invizibil se face ondulat pentru a dispersa radiația radarului.
Rezultatul este un plan cu caracteristici medii de luptă. Nu poate să-și poarte o grămadă de arme, fiindcă totul este ascuns în fuselaj. Este limitat în viteză și în interval. În cele din urmă, trebuie să folosească radarul cu mare grijă sau chiar să nu-l aibă deloc. Deoarece radarul emite locația aeronavei.
Există încă două dezavantaje. Aeronavele cu zbor scazut nu sunt ieftine. Bomberul American B-2 Spirit este cel mai scump avion din istorie, costul unui exemplar fiind de peste 1,5 miliarde de dolari. Și în ciuda tuturor trucurilor, ei sunt încă bătut. De ce este asta?
Invisibilele americane Cele mai invizibile invizibile
În cazul în care considerați că sursele de americani care susțin că EPR F-35-.0015 m², F-22 - 0,0001 m², aceste date sunt comparabile cu cioara EPR sau vrabie.
Dezvoltatorii radarului THAAD spun că pot detecta (datorită puterii enorme) ținta cu un ESR de 0,005 m² la o distanță de 270 km.
Apoi, ținta cu radar EPR de 0,0001 m² (F-22) THAAD'a poate detecta la o distanță de 102 km.
"Heaven-M" va găsi o țintă cu un EPR de 0,1 m ² (unitate de luptă a RRSD sau ULTR) la o distanță de 600-650 km și 0,01 m ² - 300-350 km.
Acest complex poate fi echipat cu radare L-Band ca "oponent-GE", "Gamma-DE" (trohkoordinatnye mobile radar UHF) concepute pentru detectarea țintelor stealth.
Vizibilitatea avioanelor stealth se datorează faptului că în avionul stealth al benzii de tip L există o zonă de reflexie mai eficientă decât în zonele standard.
Radarul Sky care funcționează în gama VHF (metru) are, de asemenea, o sensibilitate sporită față de obiectivele stealth.
Cu toate acestea, aceste radare nu pot îndeplini funcția de a îndruma cu precizie racheta către ținta, pentru aceasta vor avea nevoie de propriile lor optice sau alte GOS-uri în rachetă pentru a finaliza înfrângerea aeronavei la linia de sosire.
În același timp, stațiile "Opponnik-GE", "Gamma-DE" sunt proiectate să detecteze obiective cu EPR de 0,1 m2 la o distanță de 240 km cu precizia necesară pentru lansarea rachetelor.
Noile versiuni ale sistemului Sky-M (55ZH6M), de asemenea, vă permit să utilizați doar trei integrate în sistemele radar cu rază metru (modificarea "Heaven-IED"), UHF (modifikatsikatsiya "inamic-G") și centimetru "Gamma-C1". Prin combinarea și suprapunerea semnalelor foarte slabe reflectate unele cu altele, computerul sistemului permite obținerea unei semnături complexe a obiectelor stealth care să vadă efectiv interferențele naturale și artificiale.
Apropo, S-400 poate schimba cu ușurință polarizarea semnalului emis, aceasta este baza SDC. Și electronica poate sintetiza deja "ignoramus" într-un semnal destul de clar prin schimbarea semnalului reflectat.
Structura de apărare aeriană include:
Detectarea radarului 91N6E - Range de 600 km. Radarul funcționează într-un mod de reglare a frecvenței constante.
Radar multi-funcțional de control cu rază fazică 92N2E (gamă de iluminare de 400 km). Radarul este capabil să lucreze cu blocări active.
Radar 96L6E cu înălțime și mobil 40V6M pentru postul de antenă 92N6E.
Principiul apărării aeriene (C -200, -300, -400, -500) pe degete
Captarea țintei are loc pe o distanță uriașă, iar racheta nu trebuie să atingă țelul "frunte". Radiatorul funcționează la o mică distanță, atât în situații de urgență, cât și la apropierea maximă de țintă. Lucrarea este finalizată de către unitatea de luptă, fragmente ale cărora au propria direcție.
Atunci când pușca este declanșată, fragmentele sunt împrăștiate, cei care se află în apropiere pot spune că au avut ghinion.
„În cazul în care solicitantul a dobândi o țintă, nu va merge nicăieri, și nu subminează semnalul poate fi slab, dar încă și rachete de tragere face zoom gol -. Ei reactioneaza chiar si la o țigară care arde pe kilometru“
- Colonelul general Vladimir Litvinov explică funcționarea sistemelor de ex-adjunct șef al forțelor de apărare aeriană.
Tipul stației "Voronej". În momentul de față, acestea sunt situate în toată Rusia în cantitate de 10 bucăți.
Harta zonelor de acoperire a stației:
În ceea ce privește tehnologia stealth, lupta împotriva ei a fost pusă chiar și atunci când s-au creat sistemele S-200 și S-300, ca să nu mai vorbim de noile sisteme de apărare aeriană.