Vestea proastă săptămâna trecută: străinii nu vor mai putea lucra ca șoferi de transport public în regiunea Chelyabinsk. Mai precis, lucrătorii migranți care lucrează în cadrul brevetelor de invenție au fost interzise de la muncă. Acest document este un fel de permis de muncă plătit eliberat de migrație.
Unde lucrează migranții
Acum, în transportul municipal din Chelyabinsk - un troleibuz, un autobuz, un tramvai, migranții nu funcționează. Indiferent de naționalitate, toți angajații de aici au pașapoarte rusești. Potrivit lui Valentina Bogomazova, purtătorul de cuvânt al Gortrans. Lucrătorii invitați uneori solicită muncă. Cu toate acestea, niciuna dintre ele nu a fost luată: nu a existat nici un brevet sau nu a existat suficientă competență profesională.
Cu toate acestea, noua lege interzice noilor veniți să lucreze și pe navete.
fb vk g gp ok ml wp
Stereotipul este că toate pliantele se află pe drumurile din Chelyabinsk. Foto: Valentin DRUZHININ
- De ce le-a plăcut să angajeze imigranți?
- Aceasta este "stânga" de afaceri, - explică Gurevich. - O persoană civilizată va lucra acolo? Afaceri, care constă în gestionarea unei ruginite "PAZIK". Ai nevoie de o forță de muncă calificată? Prin urmare, este normal ca persoanele care nu cunosc realitățile rusești ale cerințelor să nu aibă educație acolo. Dar acest lucru este valabil pentru transportatorii "stângaci".
- Este posibil să se calculeze profitul pieței rutelor?
- Șapte miliarde de ruble - venitul anual pentru Chelyabinsk.
- Există o astfel de sarcină. Distrugem sistematic transportul la scară largă, astfel încât profiturile "comercianților privați" să crească.
- Credeți că este necesară noua rezoluție privind interzicerea muncii migranților?
- Decretul guvernatorului spune că a fost adoptat în conformitate cu legea federală, care definește regulile pentru munca străinilor în Rusia. Dar legea spune că restricțiile pot fi impuse numai în interesul angajării rușilor. Dacă ar exista o competiție nebună pentru locuri de muncă, atunci străinii ar trebui să fie limitați. Cu toate acestea, în Chelyabinsk există locuri de șofer vacante, dar oamenii indigeni nu merg acolo.
De fapt, decizia ar trebui să arate populației că puterea aparentă ia măsuri pentru menținerea siguranței oamenilor locali - reducerea cantității de încălcări. Dar dezvoltatorii noii scheme de transport au arătat că microbuzele nu se pot opri în locurile potrivite. Prin urmare, ei trebuie să încalce sistematic regulile. Și nu depinde de ce cetățean din ce țară conduce. Deci, întreaga chestiune din organizație este funcționarii sistemului de transport. La urma urmei, piloții avioanelor sunt angajați în liniște de străini, atât în Rusia, cât și în străinătate. Dacă oamenii știu cum să gestioneze transportul într-un mod de calitate, atunci nu cred că pasagerii vor fi interesați în ce țară sunt. Din acest punct de vedere, hotărârea este de asemenea lipsită de sens.
Migranții execută microbuze "stânga", dar, la urma urmei, nimeni nu își limitează activitatea. Așa că le place să meargă, așa că vor merge. Avem microbuze de vizitare a obiectivelor turistice. Ce împiedică un străin să organizeze tururi în Chelyabinsk? Nicăieri nu este scris acest lucru. Se pare că decizia este din nou lipsită de sens.
Există și alte probleme. Documentul menționează că migranții care au lucrat sub brevet trebuie să fie concediați, iar angajatorii trebuie să-i compenseze pentru toate pierderile financiare. Aceasta este o cheltuială suplimentară care va fi suportată de pasageri. Întregul document este o imitație a activității.
ÎN MĂRȚI ȘI JOI DE NEGLIGOLE PENTRU CONDUCĂTORUL NR.
- Cred că avem o microbuze ilegale circa 30%, - a declarat pentru ziarul „Komsomolskaia Pravda-Chelyabinsk“ capul unuia dintre companii Chelyabinsk-purtătorilor Alla Dautova. - Lupta împotriva microbuzelor "gri" conduce, dar nu în mod eficient. În cazul în care autoritățile de aplicare a legii erau în mod constant pe drum - ar aduce un efect. Atunci când există controale de marți și joi, numărul de „ilegali“ este redus, sau nu merg la muncă.
Dar ce se intampla cu noua lege?
CHELYABINSA încă promite violarea
"Nu mai e timp de mâncare, pescari, sunt pasageri nebuni", a spus șoferul microbuzului din Chelyabinsk, Victor. "Soferii muncesc bolnavi, pentru ca nu exista oameni bolnavi". Du-te pe traseu, ca să nu pierzi bani.
Ziua de lucru începe la ora cinci dimineața și se termină uneori la miezul nopții. În total, puteți sta la volan timp de 14 sau chiar 18 ore pe zi. Și primul caz - în birouri bune. Unde monitorizează prânzul și programul angajaților.
Există, de asemenea, exemple rele de angajatori. Îți amintești cum a căzut microbuzul în Hornets? Această mașină și șoferul funcționează.
Deseori se plâng că încălcăm regulile: ne oprim la "zebra", ne întoarcem în locul greșit. Cu toate acestea, aceasta este o cultura de conducere personala. Din nou, pasagerii înșiși îi încurajează pe acești șoferi: ei înșiși nu stau la o oprire, ci în fața ei. Când microbuzul se oprește în al doilea rând, pasagerii pleacă și nu reproșează transportatorul.