2. Deșurubați și scoateți ecranul termic al sistemului de evacuare. Dacă este necesar, deșurubați și scoateți brațele instalate pe tunelul arborelui cu arbore.
3. Instalați un cric sub cutia de viteze și ridicați-o astfel încât greutatea unității de alimentare să fie percepută de cric.
4. Scoateți piulița care fixează suportul pe partea din spate a cutiei de viteze și șuruburile care fixează suportul pe partea inferioară a corpului și îndepărtați elementul de fixare (vezi. Fig. Dispunerea unei piulițe care fixează suportul pe partea din spate a cutiei de viteze și șuruburile care fixează suportul pe partea inferioară a corpului).
5. Cu ajutorul unei chei, deșurubați piulița cuplajului cu spintecat, situată în apropierea lagărului central, cu două rotații. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție din cauciuc (vezi Figura Locația piuliței splinei arborelui cardanic universal și a șuruburilor de montare a lagărului central).
6. Aplicați marcările de aliniere la cuplajul elastic al arborelui cotit și la flanșa de ieșire a cutiei de viteze. Apoi desurubați piulițele și scoateți șuruburile care fixează cuplarea elastică la flanșa de ieșire a cutiei de viteze. La instalare este necesar să folosiți niște piulițe noi.
7. Aplicați marcările de aliniere la îmbinarea elastică a arborelui de propulsie și a flanșei de transmisie finală din spate. Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile care fixează cuplarea elastică la unitatea finală din spate. La instalare este necesar să folosiți niște piulițe noi.
8. În timp ce sprijiniți arborele de ancorare, deșurubați șuruburile care fixează suportul central al lagărului. Deplasați partea din spate a arborelui cardanic înainte și deconectați arborele cardanic din flanșa transmisiei finale din spate. Deconectați partea din față a arborelui cardanic din flanșa de ieșire a cutiei de viteze și scoateți arborele cardanic. Prevenirea
Dacă arborele de antrenare este demontat, aplicați mai întâi semnele de aliniere pe ambele părți ale arborelui de ancorare. Acest lucru este necesar pentru asamblarea corectă a arborelui cardanic, în caz contrar echilibrul arborelui va fi deranjat, ceea ce va cauza vibrații și zgomot suplimentar în timpul condusului. La unele modele, există deja marcaje de înregistrare pe ambele părți ale coloanei. Marcajul de pe partea frontală a arborelui de ancorare trebuie instalat în mijlocul marcajului de îmbinare universală (vezi figura Locația marcajelor de aliniere pe ambele părți ale arborelui de antrenare).
9. Verificați o condiție a elasticului cauciucului pentru lagărul central și balamaua universală.
1. La modelele cu manșon de arbore amplasat pe cutia de viteze și un capăt de arbore din bronz, lubrifiați bucșa cu un lubrifiant pe bază de disulfură de molibden. Dacă bucșa nu este făcută din bronz, utilizați un lubrifiant universal.
2. Montați arborele cardanic în poziție, aliniați semnele pe articulațiile elastice ale arborelui cardanic cu semnele de pe flanșa de ieșire a cutiei de viteze și cu flanșa transmisiei finale din spate. Fixați suportul central al lagărului cu șuruburile, fără a le strânge complet.
3. Verificați alinierea marcajelor, apoi introduceți șuruburile de fixare ale îmbinării elastice a arborelui de ancorare la pinionul final și înșurubați noile piulițe, strângându-le la cuplul necesar.
4. Verificați marcajele de aliniere și apoi introduceți șuruburile de fixare ale arborelui de cuplare a elicei elastic la flanșa de ieșire a cutiei de viteze, șurub-le noi piulițe și strângeți la un cuplu (vezi. Fig. Strângerea piulițele de fixare cu flanșă de cuplare a arborelui elicei la cutia de viteze).
5. Strângeți șuruburile suportului central al lagărului la cuplul necesar.
6. Verificați dacă capacul de protecție din cauciuc este corect montat și strângeți piulița cuplajului cu un cuplu necesar.
7. Stabiliți un braț de fixare a unei părți din spate a unei transmisii și strângeți o piuliță și înșurubați momentul cerut.
8. Stabiliți un ecran termic al unui sistem de evacuare și al brațelor, apoi coborâți mașina.