Expunerea corectă a șanțului necesită coborârea tocului călărețului; Acest lucru are un efect pozitiv atât asupra adâncimii de plantare și poziția genunchilor și permite pilotului să controleze fără efort calul, strecurat mușchii picioarelor.
Schenkel acționează asupra calului după cum urmează: aproape în spatele circumferinței - trimiteți un cal;
(călărețul va înțelege acest lucru în primele ore de echitatie, când presiunea sau atingerea foarfecii face calul să avanseze);
la distanța de palma a circumferinței - dictează sau împiedică mișcarea calului în lateral, păstrează prima direcție.
Cu acest călăreț expunere întâlni foarte curând, atunci când mulțumit că piciorul de expunere a distanței de lățimea palmei poate fi o floare la ureche pentru a obține calul pentru a lua un picior înapoi pas în arena, și după expunerea la cealaltă gambă - un pas în direcția opusă.
În consecință, schenkelul acționează asupra acelui picior din spate al calului, de unde este amplasată. Capacitatea de a influența calul cu foarfecele este îmbunătățită de călăreț într-o asemenea măsură încât devine o mișcare reflexă. În timp, călărețul va învăța să măsoare și să forțeze presiunea foarfecelor.
Impacturile prin împingerea sau atingerea foarfecii, precum și forța presiunii sau atingerii - toate acestea depind de susceptibilitatea calului.
Efectul de trimitere al unui penis nu rezultă dintr-o compulsie mecanică, ci, ca să spunem așa, în sine. Un cal tânăr, valoarea presiunii pistonului ar trebui "explicată" cu un bici. Uneori, percepția impactului de către pantaloni în cal poate fi dărâmată, deci este important ca călărețul să acționeze cu colierul cu aceeași forță și întotdeauna uniform. Pentru aceasta este necesar ca tija să se afle într-o poziție liniștită, simetrică.
Cu ajutorul foarfecelui, călărețul menține un contact constant constant cu trunchiul calului, îl simte prin vârful bărcii.
Prin urmare, picioarele călărețului nu ar trebui să fie întinse, altfel ar fi necesar să se facă prea multă mișcare sub influența și acest lucru ar sperie calul. Hanging shankelia confundă calul, ca un motiv încurcat.
Dar calul nu poate stoarce calul tot timpul tot timpul, mușchii din scoruri obosesc, călărețul încetează să controleze forța de presiune.
Poziția шенкелей ar trebui să fie naturală și să nu provoace călătoresc un inconvenient. Începătorii în acest sens au adesea dificultăți și pot fi evitați numai cu ajutorul unor exerciții speciale.
Călărețul nu are nevoie să mențină un anumit unghi între coapsă și coardă, deoarece acest unghi depinde de lungimea picioarelor și de rotunjimea laturilor calului. Cu cât sunt mai lungi picioarele călărețului și cu atât este mai mică circumferința trunchiului calului, cu atât mai mult va fi acest unghi; Cu cât sunt mai scurte picioarele călărețului și cu atât este mai mare circumferința trunchiului calului, cu atât este mai mare unghiul. În concordanță cu aceasta, călărețul trebuie să călărească pe un cal mai îngust sau mai larg, cu lungimi diferite de strălucire.
Măsurarea lungimii butonierei cu lungimea brațului este aproximativ corectă. Dar puteți seta corect lungimea butonierei, doar în șa.
Butoanele sunt prea lungi, dacă trebuie să coborâți ciorapii pentru a ține etrierii, în același timp, apropo, călărețul își pierde contactul cu trunchiul calului.
Butonieră este prea scurtă dacă fixarea ghimpilor pe părțile laterale ale calului este atât de puternică încât devine incomod pentru a acționa foarfecele. Acest lucru se întâmplă deoarece brațele și genunchii sunt ridicate prea repede de trăgaci și, prin aceasta, deplasează scaunul călărețului din cel mai adânc punct al șeii. Astfel, călărețul își pierde încrederea în aterizarea sa și se apleacă involuntar pe părțile calului cu foarfece.
Dacă lungimea paletelor este corectă, nimic nu împiedică șhenkele să mențină contactul cu părțile calului; în această poziție, când înălțimea piciorului este ridicată, ei înșiși vor cădea sub picior dacă călărețul le va pierde brusc. Butonieră nu ar trebui să fie răsucite, ar trebui să se potrivească strâns la shenkel. Un mixer răsucite interferează cu gestionarea corectă a calului, în plus, călărețul poate pierde etrierii.
Etrierul trebuie să se afle sub partea metatarsală a piciorului călărețului, astfel încât nimic să nu împiedice mobilitatea articulației gleznei. Călărețul trebuie să atingă etrierul cu interiorul piciorului, astfel încât marginea exterioară a piciorului să fie puțin mai mare decât partea îndreptată spre trunchiul calului. Datorită acestui fapt, este mult mai ușor să se obțină poziția corectă a genunchiului și genunchiului. În timp ce conduceți în etrieri de teren tras două sau trei găuri, pentru a depăși barierele ridicate - trei până la cinci găuri, iar pentru cursa Hippodrome înăsprit chiar mai scurt, cu piciorul în etrierul vine la recuperare.
Genunchiul nu ar trebui să fie prea înalt. Ea nu are nevoie să-l facă în vreun fel influențată, astfel încât o poziție superioară sau inferioară a genunchiului, datorită poziției scaunului și gambei. Calul trebuie să fie acoperit cu dibluri cât mai strâns posibil pentru a avea o zonă mare de contact cu părțile laterale. Un genunchi de mare înălțime pune schenkel aproape orizontal, scaunul se mișcă înapoi. Călăul însuși trebuie să judece dacă își ține genunchii în mod corect și știe să-i coboare dacă este necesar. Atunci când conduceți vehiculul, în toate colțurile și în timp pentru cantar, genunchiul și călcâiul interior trebuie să fie coborâți. Călărețul va putea face acest lucru dacă înțelege sensul unei astfel de recepții. Împreună cu tensiune musculară lumbosacrale călăreț omită Predă ambii genunchi când încordate stânga și mușchii laterali dreapta lombosacral (vezi. Fig. 14) sau inferior genunchiului interior atunci când o parte este tensionat lombosacral. Aceste mișcări sunt asociate cu deplasarea uneia sau a ambelor oase de ischiu, deoarece aceleași mușchi sunt parțial activate. Dacă călărețul a înțeles sensul mișcării în sine, atunci nu este dificil pentru el să-și coboare genunchiul în același timp.
Cu toate acestea, coborârea genunchiului are limitele sale:
1. Nu trebuie să pierdeți contactul cu picioarele foarfecelui cu trunchiul calului. Acest lucru se întâmplă în călăreții înalți cu picioare lungi, așezați pe cai mici;
2. Schenkel nu ar trebui să fie plasat prea mult în urmă, ar trebui să fie aproape de circumferință, pentru că, cu ajutorul lor, călărețul controlează calul;
3. Nu trebuie să pierdeți suportul solid în șa, altfel aterizarea va fi incorectă.
Sub închiderea foarfece se înțelege presiunea și fixarea strânsă a genunchilor călărețului pe trunchiul calului.
Amestecurile genunchiului fac posibilă realizarea de lovituri de către foarfece, astfel încât nimic să nu le împiedice mobilitatea. Este firesc ca genunchii să nu se potrivească mereu perfect pe părțile laterale ale calului. Acest lucru ar împiedica controlul foarfecii.
Compresia Schenkel este necesară numai în cazuri excepționale, la un călăreț ar putea primi un sprijin ferm pentru genunchi, a ridicat înăsprit scăriță-piele, iar aceasta tehnica - inchidere Schenkel - este cel mai des folosit în cursele de cai și sărituri. Pentru a obține o închidere mai bună a genunchilor, poți să faci un trot ușor fără etrieri, dar numai acei călăreți care au aterizarea corectă pot face acest lucru și-i pot ține în șa.
Poziția picioarelor călărețului
Picioarele picioarelor călărețului sunt orientate oblic. Poziția lor este dezvoltată de la sine. Dacă degetele picioarelor călărețului sunt îndreptate exact spre înainte, el nu poate exercita presiunea necesară de foarfece și, prin urmare, nu va putea să obțină efectul dorit asupra calului. În cazul în care degetele de la picioare sunt îndreptate spre partea la un unghi drept, piciorul de partea comprimată calul și călărețul prea mult poate afecta calul în mod corespunzător.
Dacă călărețul îi cere pe cineva să determine corectitudinea poziției foarfecii, atunci acționează în mod nerezonabil. Toată lumea trebuie să judece acest lucru pentru el însuși, deoarece numai el poate simți dacă poziția foarfecelor este convenabilă, lungimea cămășii este corect aleasă, dacă poate să mențină un contact lung cu calul și să o influențeze corect. Dar este necesar să se controleze chiar și cel mai experimentat călăreț, pentru a fi convins de corectitudinea aterizării sale și de capacitatea de a influența calul. Din același motiv, mulți sunt chiar experimentați. piloții trebuie să călătorească în mod regulat fără etrieri. Și chiar începătorii ar trebui să o facă tot timpul.
Călărețul trebuie să verifice din când în când dacă are într-adevăr contact cu trunchiul calului sau se înșeală. Acțiunea unilaterală a cremalierei face calul să facă un pas picior înapoi într-o direcție, iar apoi în celălalt. Acest lucru se poate face la fața locului și în timp ce conduceți. Mișcarea este atât de imperceptibilă încât nimeni nu o va acorda atenție și călărețul va afla dacă a fost înșelat în sentimentele sale sau nu și dacă are nevoie să schimbe poziția шенкелей. Cu cât conducătorul se comportă mai bine, cu atât mai bine. Orice poziție aparent corectă a schenkels-ului nu are sens decât dacă îi ajută pe călăreț să influențeze corect și subtil calul.
Distribuiți această pagină