Istoria dezvoltării cosmonauticii rusești
Astronautica a devenit opera a mai multor generații de compatrioți. Cercetătorii ruși au fost pionieri în acest domeniu.
contribuție enormă la dezvoltarea spațiului realizat de către omul de știință rus, un simplu școală district profesor provincia Kaluga Konstantin Tsiolkovsky. Reflectând asupra vieții în spațiul cosmic, Tsiolkovski a început să scrie o lucrare științifică numită "Spațiul liber". Știința nu știa cum să iasă în spațiu. În 1902 el a trimis la revista „New Review“ de lucru, însoțit de palmaresul său: „Am dezvoltat anumite aspecte ale problemei ridicării în spațiu cu ajutorul dispozitivului reactiv, cum ar fi o rachetă. Concluzii matematice bazate pe dovezi științifice și de multe ori testate, indică posibilitatea de a utiliza astfel de dispozitive să se ridice în spațiul ceresc, și, probabil, pentru a justifica așezările din afara atmosferei Pământului. "
Studiile aprofundate privind posibilitatea zborurilor umane în spațiu sunt asociate cu numele altor oameni de știință ruși - un inginer și o persoană auto-predată. Fiecare dintre ele a contribuit la dezvoltarea cosmonauticii. Friedrich Arturovich a dedicat o mulțime de lucruri problemei creării condițiilor pentru viața umană în spațiu. Yury Vasilievich a elaborat o versiune în mai multe etape a rachetei, a propus o traiectorie optimă de lansare a rachetei în orbită. Aceste idei ale compatrioților noștri sunt folosiți în prezent de toate puterile spațiale, sunt de o importanță universală.
Dezvoltarea intenționată a fundamentelor teoretice ale științei de explorare a spațiului și de lucru privind crearea de dispozitive cu jet în țara noastră datorită activităților din 20-30-IES a Laboratorului de gaze Dynamics (GDL) și Grupul pentru Studiul Reactive Motion (GIRD), iar mai târziu Institutul de Cercetare Jet ( RNII), formată pe baza GDL și a GIRD de la Moscova. Ei au lucrat activ în aceste organizații. și alții, precum și viitorul designer-șef al sistemelor de rachete și spațiu. care a avut o contribuție majoră la crearea primului vehicul de lansare (LV), sateliții artificiali, nave spațiale cu echipaj (SC). Prin eforturile depuse de specialiști în aceste organizații au dezvoltat primele mașini cu motoare cu jet de combustibil solid și lichid, ținut focul și testarea de zbor. A fost începutul tehnologiei interne reactive.
Și cercetarea privind tehnologia rachetelor în aproape toate domeniile posibile de aplicare a acesteia, înainte de război și chiar și în timpul al doilea război mondial au fost destul de larg în țara noastră. În afară de motoare de rachete cu diferite combustibili, a fost dezvoltat și testat un plan de rachete RP-318-1 bazat pe corpul aeronavei SC-9 (Dezvoltare) și motor ADR-1-150 (dezvoltare), care a demonstrat posibilitatea de a stabili și perspectivele de aviație cu jet. Acesta a fost dezvoltat, de asemenea, diferite tipuri de rachete de croazieră (clasa „sol-sol“, „aer-aer“ și altele), inclusiv cu sistem de control automat. Bineînțeles, numai în perioada dinainte de război a fost dezvoltarea de rachete neguvernamentale. Dezvoltarea unui simplu tehnologie de producție în masă a permis polițiștilor de unitățile de mortar și formațiuni pentru a aduce o contribuție semnificativă la victoria asupra fascismului.
decrete de bază 13 mai 1946, Consiliul de Miniștri al URSS a fost emis stabilit întreaga infrastructură a industriei de rachete. accent deosebit a fost făcută pe baza de a lua forma în momentul în care situația militară și politică în crearea gama de lichid rachete balistice (ARBDD) în vederea realizării unei game de ardere intercontinental și dotarea acestora cu focoase nucleare, precum și crearea unui sistem eficient de apărare bazat pe antiaerian ghidate rachete și avioane de luptă-interceptoare.
Din punct de vedere istoric, crearea industriei rachetelor și a spațiului a fost asociată cu necesitatea de a dezvolta rachete militare în interesul apărării naționale. Astfel, toate condițiile necesare pentru dezvoltarea rapidă a cosmonauticii rusești au fost create de fapt prin acest decret. Au început lucrări puternice privind dezvoltarea industriei și a tehnologiei rachetelor și a spațiului.
Îndeplinirea sarcinilor guvernamentale pentru a crea ARBDD, reducerea la zero pe dezvoltarea simultană colectivă și punerea în aplicare a programelor de studiu și explorarea spațiului, începând cu cercetarea straturilor superioare ale atmosferei Pământului. Prin urmare, zborul primei rachete balistice național P-1 (din 10.10.1948), urmat de zbor rachete geofizice P-1A, 1B-F, 1 B-R și altele.
Apariția "șapte" a oferit ocazia favorabilă de a aduce pe Pământ sateliți artificiali. Dar era necesar să se facă o mulțime: pentru a dezvolta, a construi și a motoarelor de testare, cu o capacitate totală de milioane de cai putere, echipate cu sisteme de control complexe de rachete, în cele din urmă, pentru a construi un port spațial, de unde racheta a trebuit să înceapă. Specialiștii noștri, poporul nostru, țara noastră au rezolvat această sarcină cea mai dificilă. Ei au decis să fie primii din lume.
Toate lucrările la crearea primului satelit artificial Pământ au fost conduse de Royal OKB-1. Proiectul prin satelit a fost revizuit de mai multe ori, până când în cele din urmă sa oprit pe o variantă a dispozitivului, lansarea care ar putea fi puse în aplicare de către o rachetă R-7, și într-un timp scurt. O satelit pe orbită de fapt a trebuit să fie înregistrate de către toate țările lumii, pentru care satelitul montate echipamente electronice.
Dezvoltarea sistemelor de rachete și spațiu se desfășura într-un ritm rapid. BILETE primul artificiale sateliți, soarele, luna, Venus, Marte, realizarea primului aparat automat de suprafata Lunii, Venus, Marte, și o aterizare moale pe corp ceresc, fotografierea parte a lunii și imaginile de transmisie ale Pământului suprafața Lunii survolat prima luna si a reveni la pământ livrat în mod automat cu animale, probe de livrare de robot lunar rock la pământ, studiul suprafeței transmisiei automate Luna Lunokhod la panorama la sol a lui Venus, trecerea cometei Halley în apropierea nucleului, zboruri Primii astronauti - bărbați și femei, singure și de grup în single și multi-nave-sateliți, prima ieșire a unui astronaut de sex masculin, iar apoi femeia de pe nava în spațiu, crearea primei statii spatiale cu echipaj uman, marfa alimentarea automată a navelor, zboruri ale echipajelor internaționale, primul astronauților zborurile între stațiile orbitale, crearea sistemului „Energia“ - „Buran“ cu complet automată a reveni nave spațiale reutilizabile pe Pământ, funcționarea pe termen lung a unui n primul multi-orbitale ilotiruemogo complexe și multe alte realizări senior rusești în explorarea spațială ne face un sentiment de mandrie legitim.
Primul zbor în spațiu
Timp de o oră și 48 de minute, globul a zburat și a aterizat în siguranță în apropierea satului Smelovka din cartierul Ternovsky din regiunea Saratov. pentru care a fost distins cu Steaua Eroului Uniunii Sovietice.
După un zbor de Iuri Gagarin pentru a îmbunătăți continuu abilitățile lor ca un cosmonaut, și a fost direct implicat în procesul de predare și de formare în manualul de zbor astronauților echipajele de nave spațiale „Vostok“, „Voskhod“, „Soyuz“.
Primul cosmonaut Yuri Gagarin a absolvit Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene numită după (1961-1968), a condus o mare activitate social-politică. fiind un deputat al Sovietului Suprem al URSS 6-lea și convocarea 7-lea, al Comitetului Central al Komsomolului membru (ales de 14-lea și al 15-lea Congres al Comsomolului), președinte al prieteniei sovieto-cubanez.
Cu o misiune de pace și prietenie Yuri A. a vizitat multe țări, este distins cu Medalia de Aur. Academia de Științe a URSS, Medalia de Lavaux (FAI), medalii de aur și diplome de onoare ai Asociației Internaționale (LIMS) „om în spațiu“ și Asociația Spațiu italian, o medalie de aur „pentru un contrast remarcabil,“ si diploma de onoare al Royal Aero Club din Suedia, Grand Medalia de Aur și Diploma FAI medalie de aur a societății interplanetar britanic, premiul astronauticii Galaber.
Din 1966, domnul .. a fost membru onorific al Academiei Internaționale de Astronautică. El a primit premiul Ordinului lui Lenin și medaliile URSS, precum și ordinele multor țări ale lumii. Yuri Gagarin a primit titlul de erou al muncii socialiste a Republicii Socialiste Cehoslovace, erou al Republicii Populare Bulgare, erou al muncii din Republica Socialistă Vietnam.
Yuri Gagarin a murit tragic într-un accident de avion în apropierea satului Novoselovo regiunii Kirzhach Vladimir atunci când efectuează un zbor de antrenament într-un avion (cu un pilot Seregin).
Pentru a perpetua memoria Gagarin și districtul Gzhatsk Gzhatsk din regiunea Smolensk a fost redenumit Gagarin și districtul Gagarin. Numele lui Iuri Gagarin a fost dat Academia Forțelor Aeriene din Monino, stabilit Fellowship. pentru cadeții școlilor militare de aviație. Federația Internațională a Aviației (FAI) a stabilit Med. A. A. Gagarin. În Moscova, Gagarin, Star City, Sofia - au fost instalate monumente ale astronauților; există un muzeu memorial în Gagarin, numit după craterul de pe Lună.
Yuri Gagarin a fost ales cetățean de onoare al orașului Kaluga, Novocherkassk, Sumgait, Smolensk, Vynnitsa, Sevastopol, Saratov (URSS), Sofia, Pernik (Bulgaria), Atena (Grecia), Famagusta, Limassol (Cipru), Saint-Denis (Franța) Trencianske Teplice (Cehoslovacia).