Inspecții de cale - Dispoziții generale
Inspectarea și evaluarea drumurilor de acces pentru utilizare ne-publică
Inspecțiile regulate și inspecțiile rutiere reprezintă cea mai bună garanție pentru asigurarea circulației sigure și neîntrerupte a trenurilor în economia de drumuri. Căile ferate de acces pentru uz public nu reprezintă o excepție. LLC "Trooperii de muncă" efectuează o inspecție profesională a căii ferate și o evaluare a stării sale tehnice.
Datele și sarcinile inspecțiilor comisiei de piste
O inspecție continuă a comenzii de primăvară a drumului. rutiere și dispozitive de cale sunt necesare pentru a testa disponibilitatea economiei de cale pentru a asigura funcționarea neîntreruptă și sigură după ieșirea din iarnă și în sezonul de vară care vine.
Principalele obiective ale inspecției comision de primăvară de obiecte care călătoresc facilități pot fi apelate pentru a obține o evaluare obiectivă a stării complexe a instalațiilor de cale, identifică neconcordanțe cu cerințele de reglementare și de a determina volumul și calendarul de reparații și de a urmări de lucru pentru a aduce caracteristicile căii indicatorilor standard.
O inspecție completă a comisiei de toamnă a drumului. dispozitivele rutiere și șenile sunt necesare pentru a verifica disponibilitatea economiei de cale ferată pentru a funcționa fără probleme în sezonul de iarnă, când unele tipuri de operațiuni individuale vor fi aproape imposibile datorită declanșării temperaturilor negative.
Principalele obiective ale inspecției comision de toamnă a obiectelor care călătoresc facilități pot fi apelate pentru a obține informații complete cu privire la starea instalațiilor de călătorie, ca urmare a efectuat în timpul lucrărilor de reparații de vară și urmări, identificarea incidentelor nerespectării reglementărilor în vederea eliminării lor operativă înainte de a intra iarna.
Metodele de control, componența comisiei și rezultatele unei inspecții complete a comisiei de cale ferată
Metode de monitorizare a instalațiilor de cale
Pentru a obține o evaluare cu adevărat cuprinzătoare și fiabilă a stării economiei de cale, folosim simultan patru metode de control disponibile:
1. Inspecție la scară largă:
1.1. Inspecția vizuală,
1.2. Controlul instrumental al șinelor și al elementelor de ansambluri,
2. Verificarea modului de utilizare a căruciorului de călători PT-7MK,
3. Detectarea defectelor prin ultrasunete ale șinelor și întrerupătoarelor.
Componența Comisiei pentru inspecția pistei
La efectuarea unei inspecții a comisiilor de căi ferate neaservate, se creează o comisie de la specialiștii Companiei Forței de Muncă cu următoarea componență:
- Șeful serviciului de cale
- maestru rutier
- Operatorul căruciorului care călătorește
- Operatorul căruciorului de defecte
Inspecție pe scară largă
Verificarea pe scară largă a structurii superioare a pistei cuprinde simultan două metode de control - inspecție vizuală cu ajutorul controlului instrumental al șinelor și a elementelor de întrerupătoare, dacă este necesar.
Inspecție vizuală
Inspectarea stării tehnice a structurii superioare a căii ferate se efectuează vizual în timpul unei inspecții la scară largă. Inspectarea stării tehnice a căii ferate arată următoarele erori:
- Numărul elementelor necorespunzătoare ale structurii superioare a liniei pe kilometru (șine, traverse);
- Numărul de traverse situate nu conform diagramei;
- Fixarea drumului (numărul de cârje absente, șuruburi, garnituri, cauciuc napalnoy și podrilsovoy, anti-furt);
- Redresarea golurilor de capăt de la valoarea nominală (locul unde este necesară reglarea îmbinărilor cap la cap, schimbarea izolației termice);
- Locuri care necesită dorn sau reaprovizionarea prismei de balast;
- Numărul de semne rutiere, kilometri și stâlpi.
Controlul instrumental al șinelor și al elementelor de antrenare
Atunci când se efectuează o inspecție la scară largă a căii ferate și a căii rutiere, se efectuează o verificare instrumentală a șinelor și a elementelor separate ale traseelor care nu îndeplinesc vizual cerințele documentației normative și tehnice. Testarea instrumentală se realizează cu ajutorul unui șaibă de cale tip POOV "Putețe" și a unui model de deplasare tip MCC-1-01. Toate defecțiunile identificate sunt introduse în fișa rezultatelor verificării punții și a punctelor de comutare (PU-28, PU-29), precum și într-o listă defectă separată.
Verificați modul prin utilizarea căruciorului de cale PT-7MK
Concomitent cu inspecția la scară largă și controlul instrumental al șinelor și elementelor comutatoarelor, se efectuează o verificare continuă a condiției de cale ferată folosind camionul PT-7MK. Această metodă de verificare permite 100% să se prezinte de la standarde abaterile parametrilor condiției de cale ferată.
Retretele sunt împărțite în următoarele tipuri:
- Retretă de-a lungul lățimii pistei;
- Abateri de la nivel;
- Abateri de la denaturări;
- Derogări privind tragerile;
Detectarea defectelor ultrasonice ale șinelor și întrerupătoarelor
Rezultatele unei inspecții cuprinzătoare a comenzii de pe pistă
Pe baza rezultatelor unei inspecții complexe complexe de primăvară sau de toamnă a pistei, a șinei și a dispozitivelor de cale, se emite un set de documentație executivă, care constă în:
1. cifrul "CONCLUZIE" "NU" privind rezultatele inspecției la scară largă a instalațiilor de cale și structura superioară a căii ferate ne-publice;
2. cifrul CONCLUSION "PT" cu privire la rezultatele verificării pistei feroviare de căruciorul PT-7MK cu tabelul de deviații a drumului sub forma declarației PU-32PT;
3. TAPE de trecere a căruciorului PT-7MK;
4. CONCLUZII codul "UD" privind rezultatele testelor cu ultrasunete ale șinelor și pieselor metalice ale traversei unei piste de cale ferată nedistructivă
5. REZUMAT REZUMAT codul "SO" privind rezultatele unei inspecții cuprinzătoare a instalațiilor de cale ferată și a structurii superioare a căii ferate ne-publice.
