Autovehicule cu frâne cu tambur spate Atenție
Reglarea cablului (cablurilor) pentru vehiculele echipate cu frâne cu tambur spate este necesară numai după schimbarea cablului sau după deconectarea cablului de frână din spate din orice motiv. Dacă autovehiculul nu este ținut de o frână manuală, aceasta indică de obicei fie uzura plăcuțelor de frână, fie defecțiunea mecanismului de reglare a decalajului dintre plăcuțe și tambure.
1. Ridicați spatele mașinii și puneți-o pe suport.
2. Coborâți complet maneta frânei manuale, apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori.
3. Ridicați maneta frânei de mână cu cinci clicuri.
4. Strângeți sau slăbiți în același timp piulițele de reglare până când tampoanele din spate ating absoarbe tamburul de frână. Și ar trebui să simțiți că roțile se rotesc cu aceeași rezistență.
5. Eliberați frâna de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber. În caz contrar, repetați ajustarea.
Autovehicule cu frâne de disc spateWarning
La autovehiculele cu frâne cu discuri din spate, nu există mecanism pentru autoreglarea decalajului dintre pantofi și tobe. Prin urmare, pentru a compensa uzura plăcuțelor, frâna de mână trebuie reglată periodic. De asemenea, reglarea ar trebui efectuată de fiecare dată după ce ansamblul de cabluri, discuri de frână sau ansamblu de frână manuală este înlocuit sau scos din orice motiv.
6. Ridicați lent maneta frânei de mână, numărați numărul de clicuri. Dacă maneta poate fi ridicată peste a opta, reglați cablul frânei de mână așa cum este descris mai jos.
7. Scoateți capacul frânei de mână. La unele autovehicule, accesul la mecanismul frânei de mână poate necesita scoaterea secțiunii centrale (tavă).
8. Slăbiți un bolț pe fiecare roată din spate. Ridicați mașina și puneți-o pe suport.
9. Deșurubați fiecare șurub care a fost eliberat. Iluminarea lanternei, rotiți roata până când vedeți angrenajul regulatorului în orificiul șurubului.
10. Rotiți roata regulatorului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, distribuiți plăcuțele de frână astfel încât să atingă tamburul de frână. Deplasați plăcuțele astfel încât roțile să se rotească liber (3 sau 4 vârfuri de pe regulator). Prevenirea
Dacă roata dințată a regulatorului se rotește din greu, scoateți roțile și discul de frână, apoi lubrifiați regulatorul și repetați reglajul.
11. După instalarea discului, activați frâna de mână de trei ori, apoi ridicați lent maneta frânei de mână până la al cincilea clic. Rotiți piulițele de reglare în mod egal, asigurați-vă că tampoanele abia ating domnele și roțile se rotesc cu aceeași rezistență.
12. Eliberați frâna de mână și verificați dacă roțile din spate se rotesc liber.
13. Strângeți șuruburile roților la cuplul specificat.