Decizia Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului de Stat cu privire la privarea unui permis de conducere pentru xenon a cauzat o furtună de indignare printre șoferii obișnuiți. A apărut întrebarea: acțiunile desfășurate de ofițerii de aplicare a legii sunt legale? Editorialul Avto.Vesti.Ru a făcut apel la un avocat care ne-a spus cum să protejăm permisul de șofer civil și de conducere.
decizie rus de poliție rutieră pe privarea de permis de conducere pentru xenon a provocat un scandal printre motocicliștii obișnuiți. Cineva a făcut o critică dificilă a poliției rutiere, cineva a sprijinit măsurile punitive ale autorităților de aplicare a legii. Dar atât cei, cât și ceilalți au început să se îndoiască de legalitatea acțiunilor desfășurate de poliția rutieră. Conform numeroaselor cereri de la cititori Avto.Vesti.Ru editorii au decis să solicite clarificări cu privire la această problemă la un specialist în jurisprudență, care ne-a ajutat să înțelegem complexitatea sistemului juridic rus și a subliniat că este necesar să se facă șoferul asupra poliției rutiere datoria de a-și apăra licențele lor civile și de conducere.
La întrebările Avto.Vesti.Ru a fost de acord să răspundă unui avocat în materie civilă (inclusiv litigiile juridice auto) Alexei Kozlov.
Avto.Vesti.Ru: Alexei, spune-mi, un ofițer de poliție rutieră are dreptul să oprească o mașină pentru că are un far xenon instalat? (Se presupune că totul este în ordine - optica și numerele sunt curate, biletul TO este atașat la geamul din colțul din dreapta jos și șoferul nu a încălcat regulile de circulație)
În consecință, în conformitate cu legislația rusă, ofițerii de poliție de trafic, în orice caz, au dreptul de a opri vehiculul la stațiile fixe, rute de patrulare, zone administrative, precum și în timpul deplasării într-un vehicul de patrulare în zona de responsabilitate a unităților la locul de executare a serviciului și viceversa în celălalt cazuri la direcția de mișcare (rezoluție) a unității capului sau obligația de a verifica documentele vehiculului, în cazul în care o bază suficientă Nia pentru a opri un astfel de vehicul.
Apărătorii drepturilor omului
criticat
decizia privind "interdicția
xenon ". Potrivit acestora,
la început este necesar
retrage din magazine
toate "greșit"
produse, și numai atunci
se ocupă cu
drivere.
stabilit vizual sau fix cu utilizarea mijloacelor tehnice de semne de încălcare a cerințelor în domeniul siguranței rutiere;
disponibilitatea datelor (orientare, taxe de informații, alte haine, drumuri, circumstanțe documentate vizual), indicând implicarea șoferului, pasagerilor în comiterea unui accident rutier, crima sau delict;
disponibilitatea datelor (orientare, informații de referință gata și de contabilitate de investigație, informații cu privire la taxe și alte utilaje, drum) privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale sau motive să credem că este dorit;
necesitatea de a intervieva șoferul sau pasagerii cu privire la circumstanțele accidentului rutier, infracțiunea administrativă, crima, martorul ocular al căruia au fost sau sunt;
necesitatea de a implica un utilizator de drum ca martor; executarea acțiunilor de reglementare și de reglementare; necesitatea de a utiliza un vehicul (alineatul (4) din prezentul regulament administrativ);
nevoia de a atrage un șofer care să ajute alți participanți la trafic sau ofițeri de poliție; conduce, pe baza actelor administrative ale conducătorilor organelor de afaceri interne și ale organelor de conducere, măsuri speciale legate de inspecția, în conformitate cu obiectivele măsurilor speciale pertinente, a vehiculelor, a persoanelor care se deplasează în ele și a mărfurilor transportate; verificarea documentelor privind dreptul de a utiliza și gestiona vehiculul, documentele pentru vehicul și mărfurile transportate, precum și documentele care atestă identitatea conducătorului auto și a pasagerilor (numai la posturile staționare ale poliției rutiere). "
Această listă este închisă și nu există alte motive.
Astfel, ofițerii DPS au dreptul să oprească vehiculul în mod legal, dar șoferii ar trebui să întrebe care este baza pentru o astfel de oprire. În viitor, acesta poate fi unul dintre argumentele în instanță în favoarea ta.
AvtoVesti.Ru: Și angajatul DPS are dreptul să solicite șoferului să aprindă luminile (dacă au fost oprite sau dacă șoferul le-a oprit după oprire)?
Din aceasta rezultă că testul performanței farurilor și a lămpilor de poziție spate poate fi efectuat de ofițerii DPS numai pe timpul nopții sau cu o vizibilitate insuficientă.
Avto.Vesti.Ru: Poate un angajat al DPS cu un marcaj lipsit de pe far solicită șoferului să deschidă capota mașinii la serviciu?
Kozlov AG Ofițerul DPS are dreptul de a verifica numărul de unități și agregate sau plăcuțele de înmatriculare de stat ale vehiculului, ceea ce înseamnă că poate solicita în mod legal conducătorului auto să deschidă capota mașinii.
Din punct de vedere medical
vedere a diferenței dintre
xenon și halogen
nu nu. problemă
nu este în tip
lămpi, dar în dreapta
adaptarea farurilor.
Dar, punctul 3.1. Anexa prevede responsabilitatea pentru faptul că "numărul, tipul, culoarea, localizarea și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminare exterioare nu îndeplinesc cerințele privind proiectarea vehiculului" și 3.2. pentru faptul că "Pe vehicul sunt instalate:
în partea din față - lumini cu lumini de orice culoare, cu excepția albului, galbenului și portocaliu și a dispozitivelor cu retroreflecție de orice culoare, cu excepția albului;
spate - lumini spate și plăcuța de înmatriculare lumina a statului cu luminile de orice culoare, altele decât dispozitivele albe și alte surse de lumină cu lumini de orice culoare, cu excepția roșu, galben sau portocaliu, precum și dispozitive reflectorizante de orice culoare, alta decât roșu ".
Suntem interesați doar de punctul 3.1. Cu condiția respectării culorii dispozitivelor luminoase. Deci, ia în considerare aceste cerințe.
- Numărul. Numărul de dispozitive luminoase de pe mașină (dacă nu sunt convertite) corespunde cerințelor de proiectare ale vehiculului (două sau patru).
- Tip. Momentul, desigur, controversat. Ce înseamnă tipul de dispozitiv de lumină? Dimensiune - un tip de dispozitiv luminos, farul - tipul de dispozitiv de iluminare, un semnal suplimentar de oprire - și tipul de dispozitiv de iluminare.
- Culoare. Potrivit GOST - alb, este potrivit pentru orice xenon.
- Mod de operare. Modul de funcționare corespunde modelului vehiculului și destinației sale.
Astfel, se asigură responsabilitatea administrativă pentru nerespectarea cerințelor pentru: numărul, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a instrumentelor, dar nu și pentru absența sau incoerența marcajului farului.
Avto.Vesti.Ru: În acest caz, angajatul DPS are dreptul de a efectua orice inspecție tehnică a autovehiculului dacă șoferul are un bilet valabil pentru trecerea întreținerii de stat?
Din cele de mai sus rezultă că o inspecție tehnică a vehiculului se efectuează la locul de înmatriculare al vehiculului și în termenele stabilite de Guvernul Federației Ruse. În locuri neautorizate în acest scop, inspecția tehnică este ilegală.
AvtoVesti.Ru: Cum poate un ofițer de poliție rutieră să determine tipul de lampă instalată după determinarea marcajului farului? Din punctul de vedere al legii, o poate face "prin vedere"? Șoferul are dreptul la o examinare specială în acest caz? Care este procedura generală?
Este puțin probabil ca personalul DPS să aibă o platformă de lucru echipată. Desigur, puteți verifica și "cu ochii", dar în acest caz este necesar să se reflecte acest fapt în protocol.
Astfel, în conformitate cu art. 2.1. Infracțiuni administrative administrative ale Federației Ruse "O infracțiune administrativă este o faptă ilegală, vinovată (omisiune) a unei persoane fizice sau juridice pentru care a fost stabilită răspunderea administrativă prin prezentul Cod sau prin legile subiecților Federației Ruse privind încălcările administrative".
Concomitent, partea 3 din art. 1.5. Codul cu privire la contravențiile administrative din Federația Rusă prevede că "O persoană adusă la răspundere administrativă nu va fi obligată să-și dovedească nevinovăția, cu excepția cazurilor prevăzute în nota acestui articol".
În orice caz, responsabilitatea pentru a dovedi o infracțiune administrativă revine organului administrativ - Ministerului de Interne. În plus, în instanță, reprezentanții autorității administrative vor trebui să demonstreze ce elemente ale anexei la dispozițiile de bază privind admiterea unui vehicul ... au fost încălcate.
AvtoVesti.Ru: Dacă un angajat al DPS decide să confiște farurile sau lămpile, care este procedura în acest caz? Este posibil să continuați să conduceți fără faruri / becuri?
Kozlov AG. În conformitate cu art. 27.10. Codul de contravenții administrative al Federației Ruse elimină elementele care constituie instrumentul de comitere sau subiectul unei infracțiuni administrative atunci când vehiculul este inspectat în prezența a doi martori. Din care rezultă că îndepărtarea oricăror obiecte (lumini, lămpi sau alte obiecte) trebuie să fie precedată de procedura de inspecție a vehiculului și întocmirea protocolului de inspecție prevăzut la art. 27.9. Codul Administrativ al Federației Ruse.
Concomitent, partea 3 din art. 27.10. Codul administrativ stabilește că „Atunci când o infracțiune administrativă care poartă privarea de dreptul de a conduce un vehicul de tipul respectiv al conducătorului auto. Confiscate permisul de conducere. Și se eliberează un permis temporar pentru vehiculul drept tip de comandă corespunzătoare pentru o perioadă înainte de intrarea în vigoare a reglementărilor privind administrative dar nu mai mult de două luni.În cazul în care o infracțiune administrativă nu este luată în considerare în termen de două luni, perioada de valabilitate în permise de curea pentru dreptul de a controla vehiculul este în conformitate cu tipul de cererea persoanei împotriva căreia acțiunea se desfășoară pe o contravenție administrativă, poate fi extinsă de către judecător, organism, sau oficial, competent să judece cauza pe o contravenție administrativă, pentru o perioadă care nu depășește o lună pentru fiecare acces. În depunerea unei plângeri împotriva deciziei asupra cazului administrativ valabilitatea permisului temporar de conducere adecvat primul tip este extins de către judecător, oficial, competent să examineze plângerea, în așteptarea rezultatului recursului împotriva hotărârii în cazul unei infracțiuni administrative. "
În plus, partea 5 din art. 27.10. Codul administrativ al Federației Ruse prevede că "În ceea ce privește confiscarea lucrurilor și documentelor, se întocmește un protocol". Protocolul de sechestru este obligatoriu semnat de persoana care a întocmit-o și de cei doi martori.
În ceea ce privește problema continuării mișcării, fără lumini / lămpi, se poate observa că depinde de ce articol din Codul administrativ al poliției rutiere din Rusia a calificat infracțiunea. Deci, atunci când se califică o infracțiune cu ch.ch. 2-6 linguri. 12.5. Codul administrativ al Federației Ruse ". Este interzisă operarea unui vehicul, în timp ce mărcile de înregistrare de stat sunt supuse retragerii până la eliminarea cauzei interzicerii funcționării vehiculului."
Cu toate acestea, în acest caz, în conformitate cu partea 21 din art. 27.13. „Se acordă permisiunea pentru un vehicul, cu excepția cazurilor prevăzute. Partea 2 a articolului 12.5 din prezentul cod, la locul de eliminare a cauzei interzicerea utilizării vehiculului, dar nu mai mult de o zi de la data interzicerii funcționării vehiculului.“
În cazul confiscării elementelor instalate pe un vehicul, ofițerii DPS sunt obligați: să inspecteze vehiculul în prezența a doi martori; întocmește un raport de inspecție a vehiculelor; să se confrunte cu obiectul unei infracțiuni administrative în prezența a doi martori; întocmește un protocol de confiscare a obiectului unei infracțiuni administrative; în cazul unei infracțiuni administrative care implică privarea de dreptul de a conduce un vehicul, se retrage și permisul de conducere și se eliberează un permis temporar eliberat pentru conducerea unui vehicul.
Avto.Vesti.Ru: Ei bine, în cazul în care ofițerul de poliție de trafic decide să aresteze o mașină, din cauza imposibilității decăderii de lumini sau lămpi care conducător auto face în acest caz? Ce documente ar trebui să furnizeze un ofițer de poliție rutieră?
Kozlov AG .. Conform reglementărilor administrative „Motivul pentru arestarea lucrurilor care erau instrumentele de realizare sau de subiecte ale unei infracțiuni administrative menționate la punctul 174 din Regulamentul administrativ, sunt circumstanțele în care aceste lucruri nu pot fi retrase, și (sau) siguranța lor poate fi asigurată fără retragere. "
Clauza 174 din Regulamentul stabilește că „În identificarea infracțiunilor administrative prevăzute. Paragraful 3 al articolului 12.5 (de conducere pe partea din față, care este montat dispozitive de lumină cu lumini în roșu sau care reflectă lumina dispozitiv în roșu, precum și de iluminat, culoarea luminilor și modul de funcționare care nu îndeplinesc cerințele dispozițiilor de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră.) transportate tsya confiscarea dispozitivelor de iluminat cu lumini de dispozitive de culoare roșie sau reflectorizante în roșu, precum și corpuri de iluminat, lumini de culoare și a căror funcționare nu respectă cerințele dispozițiilor de bază pentru admiterea vehiculelor pentru a opera și îndatoririle funcționarilor pentru a asigura siguranța rutieră, precum și dispozitive de semnale speciale luminoase sau sonore, cu excepția prezenței bazelor de a aresta spus lucruri“.
Poliția rutieră, în ciuda reglementărilor actuale
GOST a decis să interpreteze utilizarea xenonului
lămpile din faruri, ca fiind "nepotrivirea modului de funcționare
dispozitive externe de iluminat ", ceea ce implică cu adevărat
privarea de drepturi pe o perioadă de 6 până la 12 luni. Numai așa
decât se bazează argumentele poliției rutiere, este cunoscută numai în acest sens
departament.
Protocolul privind arestarea lucrurilor este semnat de angajatul care a făcut-o, persoana a cărei lucruri sunt arestate, înțeles. În cazul refuzului persoanei ale cărei lucruri sunt reținute, se va face o intrare corespunzătoare din momentul semnării protocolului. O copie a protocolului privind arestarea lucrurilor va fi înmânată persoanei împotriva căreia se aplică această măsură de asigurare a procedurii în cazul unei încălcări administrative sau reprezentantului său legal.
În consecință, arestarea unui vehicul poate fi făcută numai dacă nu este posibilă confiscarea obiectelor de infracțiune administrativă (în cazul nostru, faruri sau lămpi). Astfel, dacă furnizați în mod independent ofițerilor DPS infracțiuni administrative, arestarea va fi considerată neautorizată.
Avto.Vesti.Ru: Și, în general, cum ar trebui să se comporte conducătorii auto în astfel de situații, merită să-i apărați drepturile? Ce să dovedesc în instanță?
Kozlov AG .. Instanțele din Rusia au luat abordări diferite pentru impunerea deciziilor judecătorești cu privire la această problemă. Se poate observa un singur lucru - dacă ați recunoscut vina, precizând în raportul pe care nu au timp pentru a elimina / schimba / modifica acest lucru sau acest subiect, de ce instanța ar trebui să meargă în direcția ta, iar apoi a anula decizia pronunțată.
În plus, pe lângă nuanțele tehnice, există numeroase norme procedurale, a căror defecțiune de către ofițerii DPS duc la excluderea responsabilității administrative.
