Acesta este situat (atunci când se confruntă cu motor) de pe partea dreaptă a galeriei de admisie a aerului în adâncurile motorului otseka.Ya încă nu a luat off, dar cred că pe modelele noastre se apropie de acesta va fi mai ușor în jos.
Înapoi la început
Marsilia: Situat-l (atunci când se confruntă cu motor) de pe partea dreaptă, încă nu a luat off pentru galeria de admisie a aerului în adâncurile motorului otseka.Ya, dar cred că pe modelele noastre se apropie de acesta va fi mai ușor în jos.
N .. da și cum să ajungem la ea. A doua zi am stat sub ea, așa că nu am văzut-o, așa că nu am înțeles cum să o împușc. Vă mulțumim pentru informații, mâine voi continua să căutăm
Înapoi la început
Minciuna nu este necesar, este cel mai potrivit pentru această groapă, așa că a trebuit să fie legche.U în cazul în care fotografiile, dar nu pot găsi nayti.Vot imagine furnizat cu amabilitate lfxybr
Conectorul cablului vă va fi vizibil sub capotă, dar va fi mai ușor să ajungeți la fixarea conductelor de dedesubt
Înapoi la început
Ford_Driver
Întrebarea sa mutat la subiectul corespunzător.
Ford_Driver: Spune-mi unde e acest senzor USM?
Numai nu un senzor, ci o supapă. Și căutați-l în intervalul de la jumătatea fierbinte a turbinei (evacuare) și la galeria de admisie.
Mult noroc tuturor. Andrew.
Înapoi la început
Marsilia: Minciuna nu este necesar, acesta este cel mai potrivit pentru aceasta gaura, asa ca va fi legche.U-mi unde fotografiile, dar nu pot găsi imagine nayti.Vot oferit cu amabilitate lfxybr.
Am ajuns în sfârșit la această supapă. Delov este suficient și de sus și de jos. A trebuit să scurg mărimea antigelului (a fost adusă la supapă) și să scot simultan furtunurile din pompă către unitate - pe scurt, o ambuscadă plină cu această supapă. Dezasamblarea dorințelor deja existente nu era suficientă, dar judecând prin orificiile de intrare (ieșire) de funingine este suficientă. Cum pot să înțeleg ce văd eu.
Înapoi la început