În acest articol, hai să discutăm: care sunt modalitățile de a repara amortizorul de zgomot și care sunt mijloacele și metodele folosite pentru el.
Coroziunea este principala cauză a funcționării defectuoase a sistemului de evacuare și a tobei de eșapament și în particular. Dacă mașina servește mult timp, toba de eșapament din oțel este atât de corodată de rugina încât pereții ei se sparg în mâini. Cusăturile de sudură în locurile de îmbinare a pieselor și corpul de rezonator comportă aceeași soartă.
- Utilizarea preparatelor speciale de etanșare.
- Folosind un bandaj din fibră de sticlă cu impregnări speciale.
- sudare
Preparate speciale - agenți de etanșare
Pregătirile speciale pentru reparația amortizoarelor sunt vândute în două tipuri: agenți de etanșare din sistemul de evacuare și umpluturi la temperaturi ridicate pentru repararea găurilor mici sau consolidarea zonelor afectate. Toate materialele de etanșare și chit pentru repararea sistemelor de evacuare sunt de obicei rezistente la temperaturi de până la 1000 de grade. Acestea sunt realizate pe bază de silicați sau compuși ceramici.
Thermo Steel - sudare la rece la temperaturi ridicate
Piese de fontă și oțel crăpate refracționate, care lucrează la o temperatură de +131 ° C sub vibrații. Rezistența superioară a reparării se realizează prin reacția chimică a compoziției cu materiale care conțin fier. Ca rezultat, puterea de reparare este egală cu sudarea. Închide cu ușurință fisuri și găuri mici.
Produsele speciale servesc nu numai pentru a repara daunele minore ale sistemului de evacuare, ci și pentru a sigila conexiunile la asamblarea sistemului de evacuare. Utilizarea materialelor de etanșare facilitează dezasamblarea ulterioară a sistemului de evacuare, spre deosebire de cusătura de sudură ca mijloc de conectare a pieselor.
Bandaje și benzi
Bandaje și benzi
Ajută la repararea suprafețelor mari ale toba de eșapament, benzile adezive sunt folosite pentru a repara părțile cilindrice ale corpului și conductele de evacuare. Bandajele și benzile sunt fabricate din fibră de sticlă și impregnate cu compuși adezivi la temperaturi ridicate. Aceste mijloace pentru repararea amortizorului rezistă la căldură de 1000 de grade.
Nu întotdeauna utilizarea de etanșanți și bandaje va rezolva problemele și va oferi reparații de calitate. Dacă mărimea fisurilor sau a suprafețelor corozive (mai mult de 1/3 din diametrul piesei) este semnificativă, nu ar trebui să se bazeze complet pe materialele de etanșare chimică: nici bandajele, nici umpluturile nu vor putea să asigure rigiditatea necesară secțiunii lipite.
Sudarea vă va ajuta să efectuați toate reparațiile necesare ale sistemului de evacuare, indiferent de mărimea defecțiunilor, să asigurați etanșeitatea necesară și rigiditatea secțiunii reparații a tobei de eșapament. Sudarea unei tobe de eșapament este cea mai bună metodă de reparare a acesteia. Dacă rugina a deteriorat zonele mari, este mai bine să înlocuiți unele elemente sau întregul sistem de evacuare.