Precizia reglării tensiunii benzii de rulare poate fi realizată numai cu ajutorul unui instrument special Citroën SEEM 4122-T. Textul secțiunii descrie metoda de ajustare aproximativă (la prima ocazie, mașina ar trebui să fie condusă către o stație de distribuție în care poate fi verificată corectitudinea instalației folosind echipamente speciale). Încercați să evitați deplasările lungi și traficul de mare viteză până când tensiunea curelei este ajustată corespunzător.
Prin intermediul unei benzi gazeșteîncărcare a unei curele se realizează antrenarea unui arbore cu came și a pompei de apă. Rotirea este transmisă prin intermediul angrenajelor din arborele cotit. Amintiți-vă că spargerea sau alunecarea curelei de distribuție cu motorul în funcțiune duce la deteriorarea gravă a capului cilindrului ca urmare a impactului plăcilor de supape pe coroana pistonului.
Înlocuirea centurii de distribuție trebuie să respecte cu strictețe programul de întreținere de rutină a autovehiculului (consultați capitolul despre întreținerea de rutină). Înlocuirea extraordinară a centurii trebuie efectuată în cazul contaminării cu ulei, precum și atunci când există sunete de zgâriere care indică uzura inegală a benzii sau a dinților.
Simultan cu schimbarea centurii, verificați dacă pompa de apă prezintă semne de scurgeri.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Poddokratte partea din față a mașinii și instalați-o pe suporturi. Scoateți roata din dreapta față.
3. Eliberați clapeta, scoateți șuruburile de fixare și scoateți dulapul.
4. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (consultați capitolul Curent întreținere). Deșurubați și demontați și dispozitivul de tensionare a centurii.
5. Deșurubați și scoateți capacul superior al unei benziiспределительного curea (îndepărtarea și montarea capacelor gazerăспределительного a belt see).
6. Obținerea găuri de aliniere pentru a bloca arborele cotit și arborele cu came și le introduce în tijele metalice cu un diametru adecvat (cm. Fixarea arborelui cotit / arborelui cu came pentru a preveni efectuarea accidentală în timpul procedurilor de întreținere a vehiculului). Nu încercați să cuplați motorul după ce ați introdus tijele de blocare.
7. Scoateți o roată a unui arbore cotit (consultați Demontarea și montarea unei roți de arbore cotit).
8. La modelele de 1,6 și 1,8 l scoateți capacul central газораспределительного a centura. La modelele de 2,0 l, deșurubați și scoateți capacul inferior (consultați Scoaterea și montarea capacului arborelui cu came).
9. Eliberați un șurub de fixare a unui rolă натяжителя газораспределительного a centura. Folosind o cheie specială cu secțiune pătrată, înfiptă în orificiul butucului rolei, desfaceți-o din urmă în sensul acelor de ceasornic și fixați-o în această poziție, retușând șurubul de fixare.
10. Dacă centura nu este îndepărtată în scopul înlocuirii, marcați cu creta sau vopsea direcția de rotație a acesteia (dacă o astfel de marcă nu este marcată la fabricație). Scoateți o centură din roți de pin. Amintiți-vă că arborele cotit nu trebuie rotit cu centura de distribuție a gazului îndepărtată.
11. Inspectați cu atenție cureaua de-a lungul întregii sale lungimi, acordând atenție urmele de contaminare a uleiului și semnele de uzură neuniformă. O atenție deosebită trebuie acordată condiției bazelor dinților. Cureaua, care are îndoieli, ar trebui înlocuită fără nici o ezitare. Dacă motorul are nevoie de reparații majore sau kilometrajul său este mai mare de 60.000 km, centura (dacă nu este deja instalată) este supusă înlocuirii fără probleme. Nu uitați că costul noii centuri nu este nimic în comparație cu costurile asociate cu repararea motorului după defectarea acestuia ca urmare a ruperii centurii în timpul funcționării mașinii. Dacă există urme de contaminare cu ulei, trebuie să identificați sursa scurgerii și să eliminați cauza dezvoltării sale. Curățați temeinic suprafața unității de alimentare în zona benzii de distribuție a gazului, îndepărtând complet urmele de ulei de la toate componentele asociate.
1. Înainte de instalare, curățați cu atenție roțile dințate pe care este uzată cureaua de distribuție a gazului. Verificați libertatea de rotație a rolei de tensionare, dacă este necesar, înlocuiți-o din urmă (consultați Scoaterea, verificarea stării și instalarea dispozitivelor de tensionare și a curelelor de distribuție).
2. Verificați prezența tijei în locul său, blocând roata dințată a arborelui cu came (a se vedea. Fixarea arborelui cotit / arborelui cu came pentru a preveni efectuarea accidentală în timpul procedurilor de întreținere a vehiculului). înlocuiți temporar tija fuliei arborelui cotit și firul de diametru adecvat în gaura de blocare pentru a vă asigura poziția corectă a arborelui (ibid.).
3. Scoateți o roată de arbore cotit. Luați centura de distribuție a gazului în locul obișnuit, urmând direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic atunci când este privită din partea dreaptă a autovehiculului).
4. Evitați răsucirea excesivă a centurii atunci când instalați. Montați centura pe angrenajele distribuitorului și arborelui cotit. Asigurați-vă că "cursa" din față a centurii este întinsă, adică toată slăbiciunea trebuie să se întâlnească pe partea laterală a dispozitivului de tensionare. Acum puneți centura pe angrenajul pompei de apă și pe rola de tensionare. Asigurați-vă că dinții curea sunt localizați în partea centrală a suprafețelor de generație ale uneltelor.
5. Înlocuiți temporar scripetele arborelui cotit, strângând moderat șurubul de montare. Introduceți tija de diametru adecvată în orificiul de blocare (consultați Fixarea arborelui cotit / arborelui cu came pentru a preveni procedurile accidentale de întreținere a autovehiculului).
Reglarea tensiunii centurii este efectuată cu capacul eliminat. Pentru a instala capacele în loc, va trebui să scoateți din nou roata arborelui cotit.
6. Oslabete un bolț de fixare a unui rolă натяжителя. Folosind o cheie specială pătrată, desprindeți cilindrul în sens invers acelor de ceasornic, selectând complet cureaua centurii.
7. Dacă aveți un dispozitiv special pentru reglarea tensiunii centurii, așezați-o pe partea frontală a centurii. Cilindrul de întindere trebuie să fie reglat astfel încât tensiunea inițială a benzii să fie de 16 ± 2 unități de dispozitiv pentru modelele de 2.0 l și 30 ± 2 unități pentru modelele 1.6 și 1.8 l.
8. Scoateți tijele de blocare și manivela arborelui cotit două rotații complete în sensul acelor de ceasornic (în căutarea de pe partea dreaptă a mașinii). atinge din nou combinație de blocare găuri (a se vedea. Fixarea arborelui cotit / arborelui cu came pentru a preveni efectuarea accidentală în timpul procedurilor de întreținere a vehiculului). Nu porniți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic. Găurirea unui arbore cu came și arborele cotit fulie cogwheel trebuie aliniate cu găuri de împerechere în cap și cilindru bloc, astfel încât ultimul liber filetat tijele cu diametru adecvat de blocare. Îndeplinirea ultimei condiții garantează corectitudinea instalării fazelor distribuției gazelor. Nu uitați să scoateți tijele de blocare.
9. Dacă nu puteți realiza alinierea necesară a găurilor, repetați procedura de instalare a centurii.
10. În cazul în care procedura de tensionare trebuie făcută fără unelte speciale, încearcă să se asigure că, cu o forță moderată aplicată de degetul mare și arătător pe site-ul în mijlocul frontal „run“ de răsucire benzii centurii de 90 °. Încălcarea acestei afecțiuni este cauzată de o ruptură neașteptată în centură (tensiune prea strânsă) sau o alunecați pe roțile dințate. Ambele pot duce la deteriorări grave ale motorului ca urmare a impactului supapelor pe partea inferioară a pistoanelor. Dacă este necesar, corectați poziția rolei de tensionare în consecință. În concluzie, strângeți șurubul care fixează rola cu forța necesară.
11. Dacă reglarea tensiunii curelei face cu ajutorul unui instrument special, se rotește arborele cotit are două rotații complete în direcția de rotație normală, apoi atinge blocare combinație găuri cu came și le trece tijă cu un diametru adecvat. Asigurați-vă că tensiunea curelei din partea frontală este de 44 ± 2 unități, în caz contrar repetați procedura de instalare.
12. După atingerea unei tensiuni corecte a unei centuri, luați un deget de blocare de la un roată de roată a unui arbore cu came, apoi scoateți o roată de arbore cotit și fixați un capac frontal (și).
13. În sfârșit înlocuiți fulia arborelui cotit, care lubrifiază firul său șurubul de fixare de blocare tip etanșant Loctite, apoi șurub bolț (fără a uita șaiba) și se strânge la cuplul necesar (vezi. Demontarea și montarea fulia arborelui cotit).
14. Reinstalați dispozitivul de tensionare a centurii, apoi instalați centura și reglați tensiunea centurii (consultați capitolul Curent de întreținere).
15. Reinstalați dulapul, apoi roata din față dreapta. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile cu forța necesară.
16. Conectați firul negativ la baterie.