Ca mulți, am o saltea gonflabilă. Mi-a sugerat chiar ideea când aveam de gând să construiesc o barcă. care s-ar potrivi într-un rucsac, dar în schimb, care ar fi mult mai simplu de a produce, rapid pentru a asambla. Bărci, care sunt de vanzare, nu am fost mulțumit: chiar și atunci când sunt rabatate voluminoase, grele, incomod pe linia de plutire, pentru maximum două, acestea, în cazul în care pot, care se va potrivi, astfel încât doar pescarii, ci vânători.
O plimbare pe suprafața apei, unde nu există stații de barci și drumeții în week-end? Nu, avem nevoie de o barcă - un spațiu, cu vâsle normale, ascultător, și nu un "vârf". Aici, dintr-un motiv oarecare, ideea unei saltele, dar cu o dimensiune mult mai mare, mi-a dat voie. Evident, din cauza simplității formei și a confortului de pliere. Pentru a face acest lucru este simplu: două pânze pe care le lipim împreună cu indenturi (a se vedea fig.) - vom primi cilindrii longitudinali - muchii. Dar va fi aceeasi saltea, in cel mai bun caz - o pluta.
Cum să-l transformi într-o barcă? Poți, bineînțeles, să plopi pluta în jumătate, să coase sau să lipici marginile de capăt - dar atunci designul este all-in-one. Și dacă în cazul în care pliați cu laturile longitudinale, nu strângeți marginile și trageți colțurile care au fost formate. Se dovedește o creuzetură orb, prin care apa nu poate pătrunde înăuntru.
La margini nu se dispersează, poți face șnur în exterior sau chiar lipi un "fermoar". Astfel, dintr-o plută în două conturi se va face o barcă cu chilă mare, cu fundul gonflabil și laturile sale. Dacă desfaceți (sau dezarhivați "fermoarul") de la un capăt, barca se poate transforma într-o barcă cu motor: trebuie doar să instalați placa de transmisie și să atârnați motorul. Dacă pierdeți ambele șireturi, obținem o plută spațioasă, care este convenabilă pentru a face plajă, pește, puteți instala chiar un cort. Dispozitivul navei este clar din desene. O posibilă adunare - punți lipite, dând kipevatostul de jos.
Merită să vă gândiți să eliminați faltele formate la îndoirea cilindrilor longitudinali cilindrici. Pentru o dezamăgire completă, barca trebuie să fie de trei sau cinci secțiuni. Fitingurile pentru umflarea secțiunilor pot fi scoase într-o direcție: la marginea muchiei lipite împreună cu un unghi. Și acum niște detalii tehnologice.
Pentru producție vor fi necesare următoarele materiale: țesătură "argint" AZT-500 (lungime 20 m, lățime 1,1 m); adeziv de cauciuc (3 litri); bandaj sau bandă de bumbac (40 m); două "fulgere" (1 m); cauciuc din autocamera pentru oarlocuri; Peliculă de polietilenă pentru lipirea suprafețelor mari de țesuturi; benzină (adeziv diluat). În primul rând, operațiunile pregătitoare sunt efectuate. Materialul este tăiat în trei bucăți de 4 m; lipiți cu benzină și impregnați-le cu bucăți de pânză (locurile de lipire - de 2-3 ori). Apoi lipim cele două piese care se suprapun pe toată lungimea, cu o suprapunere de 60 mm (anterior, un strat de pulbere de aluminiu este răzuit de pe acesta din unul din piese).
Apoi vom marca, pornind de la atasarea săritor scaunului din mijloc, care va susține un fund deadrise și capătul plat de montare cu excepția cilindrilor inflexiunile în formarea teșituri nazal-alimentare. Pentru distanțele rotunjite, distanța dintre jumperi este de 150 mm; lățimea jumperului de prelucrat este de 200 mm; indentare de la marginile benzii pentru dublu adeziv cu adeziv - 25 mm. În locurile desemnate, unul câte unul, lipim jumperii, plasându-le într-o direcție, cu excepția celei extreme. Consolidarea locului de lipire împreună benzi de pânză sau bandaj, lipirea cu atenție cu adeziv.
Trecând de la marginile laterale ale cârligului dublu inferior de 100 mm, tragem linii - aici lipim capetele superioare ale celor două punți extreme, consolidând bandajul. După pregătirea viitoarei "lipiri", lipiți "puntea" de suprapunere - a treia coală de margine, care nu va interfera cu lipirea ulterioară a marginilor superioare ale jumperilor în această foaie. Ca rezultat, obținem un "sandwich" lipit cu trei straturi cu zece cilindri longitudinali.
În funcție de numărul dorit de secțiuni pentru a penetra pereții nervurilor corespunzătoare numărului de găuri cu un diametru de 20-25 mm, cu plecare de la marginea 50 la 100 mm. Prin adezivul de închidere straturi subțiri din benzi de țesătură cu bandă de polietilenă sau bandă în interiorul aceleași „Silverfish“ Suprafețele aluminizate interior încearcă etanșări rosturilor (tip etanșant VIKSINT aplicabil). Rămâne încorporat în folie de polietilenă unghi adherend, acoperite cu suprafețe adezive ambele lipire, uscate „înainte turnate„și îndreptate ori, care se întinde filmul, unghiul de lipici.
Apoi, după ce ați curățat suprafața marginii obținute din pulberea de aluminiu și ați îndoit în trei straturi, lipiți piesele de-a lungul întregii lățimi. Aceleași operațiuni se efectuează cu capătul opus, eliminând canalele în unghiul pentru umflarea secțiunilor. În cele din urmă, lipim garniturile, fermoarele sau buclele cu inele de șnur. Pe această barcă, am navigat cu familia și cu prietenii în primul sezon: toate zilele bune, de câteva ori au călătorit de-a lungul kilometrilor Klyazma pentru treizeci și cinci de teste care au arătat capacitatea maximă de lucru a navei.
Fig. 1. Schema de dresaj cu barca: 1 - cârpă, 2 - jumper, 3 - banda de armare (țesătură de țesătură).
Fig. 2. Două variante ale formării panoului în corpul barcii: cu cilindri drepți (de sus) și cu teșituri la pupa și nas (1 - stofă, 2 - poduri formatoare de baloane).
Fig. 3. Partea nasului panoului (vedere de sus): 1 - secțiuni jumper, 2 - conducte de aer, 3 - presiuni, 4 - orificii de by-pass.