Note de călătorie pe o excursie independentă pe un derivat de gheață atomică în Arctica. Două vise au devenit realitate: un derivat de gheață atomică care mă duce de-a lungul râului Marea Nordului și Dixon, capitala arcticului sub picioarele mele.
Călătorind pe un spărgător de gheață spre Arctic prin Dixon
- Puneți pe un spărgător de gheață
- Prima mea întâlnire cu spărgătorul de gheață atomic "Vaigach"
Am avut un vis de lungă durată - chiar am vrut să merg la Dixon. Și nu doar acolo ca ceva banal pentru a obține prin achiziționarea unui bilet pe un avion de linie ... si ceva de genul: urca pe scara la spărgător de gheață sub „Adio de Slavyanka“, fluturand o escortă batistă, pentru a îmbunătăți pe frunte albă, aproape șapcă de căpitan, și transmite - la vis! Ei bine, sau ceva de genul asta ...
Eu stau, am folosit pentru a vedea harta, și acolo, pe malul Mării Kara, marcate de un punct solitar „Dixon“ (zona de frontieră), și în jurul valorii de - zăpadă, dar gheață, puțin peste - Oceanul Arctic, dar Polul Nord și nimic altceva. Și într-un fel pasiunea ca manitol, mă fascinează este cuvântul care este similar cu numele unei stele îndepărtate. Dixon ...
M-am dus mult timp la visul meu. Nu m-am așezat pe loc. Am cunoștințe la postul de frontieră, am luat legătura cu poliția de transport, am învățat numele. toate căpeteniile nucleare și spărgătoare de gheață, nici măcar o dată am fost în stare să obpolzti pe burțile care transportă poștă la port și ajunge la navă. Dar, din păcate, nava a trecut de Dixon - au avut, de asemenea, să se târască pe burtă pe vis.
Și norocul - stelele s-au format așa cum ar fi trebuit - la orizont era o rază de speranță! Am luat o vacanță, un rucsac lângă umerii lui, l-am întâlnit și, împreună, ne-am îndreptat spre distanța necunoscută ...
Prima mea întâlnire cu spărgătorul de gheață atomic "Vaigach"
Blizzard de cretă. Mai întâi, undeva deasupra, ca și cum ar fi de pe cer, zidul de zăpadă a fost tăiat de fasciculele de lumini de proiecție, apoi, încet, treptat, ieșind din întuneric, a apărut.
El a mers cu mândrie și calm. Trecând într-o grămadă, tot în incendiile pe care le-a provocat încântare și tremur. Gheața s-a despărțit în fața lui, nu rezistă, ci doar furtună. Alături de El m-am simțit mic și slab.
Trecuți și dizolvați din nou într-un nor de praf de zăpadă.
Și a trebuit să aștept următoarea noastră întâlnire.
Gheață de gheață atomică "Vaigach"
Toate acestea s-au întâmplat cu 2 zile înainte de călătoria mea. M-am dus cu un grup de jurnaliști francezi pe vehiculul de trecere a frontierei pe șenile pentru a elimina apropierea spărgătorului de gheață de port și apoi amararea acestuia. Așa că a avut loc prima noastră întâlnire.
A venit ziua mult așteptată! Sub urletul unui viscol, m-am urcat pe scara de la bord. Dar, de la începutul tuturor călătoriilor mele nu se poate face fără neînțelegeri, atunci nu a fost fără ei. Asistentul mi-a dat comanda căpitanului să mă aducă înapoi la țărm, dar, după ce a atins un public personal, monologul meu patetic el a rezumat cu fraza: „Ei bine, ce vei face cu noi pe un spărgător de gheață?“. Și mi-am dat seama că m-au luat.
Brațul de gheață Vaigach cu motor nuclear.
Primeste numele in cinstea insulei Vaigach in Marea Kara. a cărui suprafață este de 3,4 mii de metri pătrați. km.
Conduce navele de-a lungul râului Marea Nordului. În timpul iernii funcționează predominant pe râul Yenisei. în Golful Yenisei și în Marea Kara.
Navele de la Murmansk la Dudinka sunt conduse în două moduri: prin Gara Kara sau prin Capul Desirei.
Căpitane. Nu că am văzut de multe ori căpitanii înainte, dar am citit foarte mult și din copilărie am recreat o imagine clară în imaginația mea. Căpitanul trebuie să fie înalt, impresionant, cu o voce bariț-bass de voce, care este cu siguranță fumător, calm, nobil și încrezător, a spus - pe măsură ce se răsuci. Deci, căpitanul de la gheață, Vaigach, sa dovedit a fi doar acela - căpitanul adevărat.
Nu pentru a arăta incompetența absolută în materie de navigație, am repetat mie însumi că este necesar să se vorbească nu „naviga“ și „du-te“; nu "schimbare", ci "ceas"; nu o navă, ci o navă; "Apetit plăcut" trebuie spus atunci când intri și iese din sală.
"Vaigach" se înclină, se înclină și se tremură - am început să ne mișcăm. Gheața de cracare și a rupt, dând drumul, și de la gândul că puternic spărgător de gheață, o astfel de activitate nu lasă nici un efort - atât de lin și uniform, a mers mai departe, lăsând o cale de gheață mutilat amestecat cu apă. Suprafața este aruncată cu apă fierbinte. Ea bâlbâie și rotește cioburi de gheață, care, după ce părăsesc gheața, se închid din nou. Acesta este unul dintre motivele pentru care spărgătorul de gheață poartă o navă pe o frânghie. Prin urmare, vasul condus poate funcționa numai pe un motor.
Pistolul de gheață frânează primul canal. Apoi, instanța sta aproape de funia a scăzut de la o navă de sclavi, până la sfârșitul care este atașat un cablu metalic, filetat printr-o legătură mare. Pentru frânghie, frânghia este ridicată la bordul navei.
Transportăm vasul "Căpitanul Man" (numit așa în Vladivostok, în onoarea căpitanului Murmansk), pentru al transfera la spărgătorul de gheață "Arctic". care îl va conduce mai departe prin Capul Desire - către Murmansk. La rândul său, vom lua de la "Arctic" o altă navă - "Căpitanul Chukhchin", pe care o vom lua la Dudinka. Transferul va avea loc în Golful Yenisei.
De obicei, acest traseu durează aproximativ 3 zile, dar de data aceasta a existat o întârziere cu încărcarea navei în Murmansk. astfel că zborul nostru a durat aproape 6 zile.
Informații interesante despre țări: Arctic
Vaigach este un spărgător de gheață cu o pantă mică. O trăsătură distinctivă a acestui proiect de spărgătoare de gheață permite servirea navelor care urmează traseul Mării Nordului cu un apel la gura râurilor. În total, au fost construite două gheață din acest proiect: Taimyr și Vaigach. Construcția lor a marcat cooperarea dintre Finlanda și URSS.
În timpul călătoriei mele independente în Finlanda și în alte țări europene, am văzut în Helsinki, pe doc, aceleași lucruri cu cei care lucrau în portul Dudinka.
A continua. Despre cum merge ziua într-o spărgătoare de gheață atomică.
Sfaturi de călătorie:
Dacă vă decideți să vizitați Arctica. amintiți-vă că acesta este un punct de frontieră. Și probabil veți porni de pe teritoriul care aparține unei zone de frontieră sau unui teritoriu cu intrare reglementată. Studiați cu atenție toate nuanțele șederii dvs. Pregătiți în avans pașele de frontieră și permisele de intrare. Cetățenii care nu au cetățenia rusă trebuie să obțină un număr de documente care să le permită să se deplaseze în zonele de frontieră.
Distribuie în rețelele sociale
De asemenea, vă poate plăcea
