În fiecare zi, mașinile devin din ce în ce mai sofisticate și mai inteligente. Există noi sisteme, dispozitive și dispozitive care ne permit să petrecem mai puțin timp pentru întreținerea și repararea mașinii. Astfel de dispozitive includ compensatoare hidraulice (GK).
Deci, compensatoarele hidraulice sunt dispozitive care reglementează independent clearance-ul supapei. Special creat pentru schimbarea mecanismelor de reglare mecanică a mecanismelor de distribuție a gazelor, care au fost mai puțin eficiente. O supapă convențională, montată pe motorul VAZ-21214, nu are un HA, deci la fiecare 10 mii km. Este necesar să reglați manual golurile cu ajutorul unui indicator special. Dacă acest lucru nu se face, atunci crește consumul de carburant, motorul mașinii începe să producă zgomot și să reducă caracteristicile dinamice. Devine clar că ajustarea mecanică a depășit ea însăși. Iar aici au apărut compensatoare hidraulice "mecanice". Cu ei, totul sa dovedit a fi mult mai simplu: ei înșiși expun clearance-ul necesar al supapei, mărind astfel durata de viață a motorului și reducând consumul de combustibil.
Cum se pot vedea compensatoarele hidraulice Vaz 21214 în imaginea de mai jos:
Pro și contra
+ Operațiunea silențioasă a motorului
+ Creșterea resurselor sistemului de distribuție a gazelor
+ Reducerea consumului de combustibil
- Aveți nevoie de mai mult ulei de calitate
- reparații scumpe și complexe
Instalarea compensatoarelor hidraulice pentru vase 21214
Pentru muncă va fi necesar:
- Uleiul de motor curat
- Pensete (pot fi înlocuite cu o șurubelniță)
Înainte de a instala GC, acestea trebuie dezasamblate și spălate bine în benzină. Se usucă și se colectează înapoi. După aceea:
- Verificăm suporturile hidraulice. Pentru verificare, este necesar să apăsați degetul mare pe claxonul asamblat, trebuie să fie comprimat (fără blocare) și stors
- Următorul pas este să instalați o rampă de alimentare cu ulei și să înșurubați hidraulicul uscat
- Cu ajutorul unei chei dinamometrice, strângeți coarnele hidraulice (22 n / m). Din nou, verificăm că, atunci când este apăsat, arde până la capăt și apoi revine la poziția inițială. Dacă clincheta:
a) schimbați hidroscopul în locurile învecinate
b) reduceți timpul până la 18 n / m
c) înlocuiți-o cu una nouă
!Toate sprayurile hidraulice trebuie strânse cu același cuplu
4. Mai mult, este necesar să umpleți cu ulei fiecare corn. Pentru a face acest lucru: trageți pistonul și puneți-l într-un loc curat, scoateți pistonul cu o minge cu pensete și lăsați-l deoparte; colectăm uleiul de motor într-o seringă și îl umplem în corpul suportului hidraulic până la margini, după care lubricăm pistonul și introducem pistonul în carcasă, împingând bila cu valvele. Umpleți pistonul cu ulei și introduceți-l în corp.
Toate etapele au fost finalizate și balamalele au fost instalate, apoi motorul trebuie pus în funcțiune. Apoi puteți începe în siguranță!