Pasajul se află în cartierul Ongudai și poate servi drept graniță condiționată între Munții Altai "aproape" și "îndepărtat". În cazul în care „vecinul“ Muntii Altai - este contururile moi ale munților, pădure, Taiga, pădure, floră, apoi trece a început deja urca vârfurile abrupte, blotches stepele montane care fuzioneaza în cele din urmă în maiestuos Kurai și Kosh-Agach de stepă. Dar nu va imediat, dar în același timp cu o vizualizare plaschadka oferă vederi spectaculoase maiestuoase ale lanturilor muntoase din jur (în primul rând, desigur, Terektinsky), cu o înălțime de 2500 - 2600 de metri.
În raport cu înălțimea trecerii, opiniile diferă. Unele surse de pe internet chiar sună la 1460 de metri. De fapt, trecerea este, desigur, mai mică. Înălțimea sa, conform datelor oficiale, este de 1295 m, iar în funcție de hărțile Google - 1277 de metri. Cu toate acestea, din punct de vedere vizual pare mai mare datorită abrupței sale și a serpentinei. Drumul este tăiat chiar în munte (volumul excavărilor a fost pur și simplu uriaș - mai mult de 1,5 milioane de tone de sol), așa că, pe de o parte, este presat pe rocile goale, iar pe de altă parte - este limitat de o groapă abruptă și profundă. Cu inima neobișnuită a unora merge în tocuri, dar de pe stâncă drumul este împrejmuit cu blocuri de beton. În general, un drum cu două benzi este menținută într-o stare excelenta, ridicarea și coborârea trece cu el fără probleme nu oferă, cu excepția cazului, desigur, nu vine să se odihnească într-un vagon de sus târâtoare încet. În timp ce Vicki a subliniat că ascensiunea și coborârea de trecere - începe la 4 km, de fapt, de creșterea Ongudai mai devreme de 10 kilometri, este bine m-am simțit atunci când am ridicat pentru prima dată în vechiul său „șapte“ atunci când „dintr-o dată "Mașina a oprit degustarea a 4-a, apoi - și a treia treaptă. Și apoi a apărut pointerul.
La fel și "opiniile oamenilor de știință" și numele Chike-Taman. Și chiar și numele cărții sunt pronunțate diferit. Nu știu cine a instalat panoul de informații lângă trecere, dar există doar trei versiuni ale numelui pe acesta:
1. Chike-Taman - "Tigaia".
2. Chike-Aman - "Bună ziua, Munte."
3. Chike și Taman sunt nume ale tinerilor iubiți și fetelor.
4. Chike-Ataman - Pronunție rusificată a denumirii trecerii în secolul al XIX-lea.
5. Biletul este un nume scurt modernizat.
Există o faimoasă descriere a pașilor V.Ya.Shișkov la începutul secolului al XX-lea. . „Chike-Taman Mai întâi de toate, spunând, mâzgăliri pe un stâlp de pe marginea drumului, pe partea de sus a trece cu mâna lui vizitiu disperată:“ ETA nu este Chike-Taman și Hell-Ataman, patruzeci și opt de păcate „Chike-Taman - o gamă foarte mare de munte, blocați în întregime. vale Ulegema în cazul în care părăsește calea. vă apropiați de aproape de munte, în afara vagonului și pe jos, urca Infinitului convoluții tractului. Un cal încordează între timp pe echipajul tău. Ți-au crescut la o sută șaizeci de stânjeni, iar la aceeași rată trebuie să coboare. O distanță pe orizontală între doi cr puncte aynimi de urcare și coborâre este doar o mila de toate aceste cale în zig-zag individuale sunt raze scurte și înguste de curbură sunt mici abateri de coș de mare într-o rotunjite, uneori, nu se poate transforma: .. roțile atârnă pe ceva care nu sunt închise prăpastie Un alt pas cal ciudat, și este. împreună cu un coș de toamna prin jos- la partea de sus a trece este o cruce, arborat Pass episcop aici, iar vizavi, pe de cealaltă parte a drumului dezvoltat în ramurile larice panglici - mulțumesc-ofertă pentru străini de tranziție prosperă, zeii (ca în Jalama "). Și acum, la cel mai înalt punct Chike-Taman de trecere este un copac, din care toate ramurile sunt zdrențe legate. - pentru noroc "
Apropo, panglicile albe de pe vârful trecerii copacilor sunt legate acum.
Pass este una veche, extinderea și echiparea trece în 1903, drumul a fost construit, probabil, a fost deschis în secolul al XII-lea. În plus, la vremea sa au existat trei pasaje: Chike-Taman, Irinduoy și drumul Chernorecheskaya. Ulterior, trecerea a fost reconstruită în mod repetat, traseul a fost amânat. Prima dată - în 25-26 de ani ai secolului XX sub conducerea lui V. Ya Shishkov, ultimul în 1984. De atunci - numai suportate și echipate.
Personal, mi se pare că este pur și simplu de neconceput să veniți la Munții Altai cu mașina și să vă limitați să vă odihniți în Chemal sau "Turquoise Katun" fără a vizita Chicheta.
Votați pentru material: