De unde a venit ideea.
Motorul diesel a fost deja podgulyavshy și a cerut capital, turbina a fost aproximativ aceeași condiție! Capitalizați scump, iar în timpul iernii cu un motor diesel probleme pentru totdeauna, motorina va îngheța, apoi începe nu vrea și încălzitorul nu se calmează atât de bine! Odată ce am mers la un prieten să beau o bere, iar acum, după o anumită cantitate de bere, nu numai că a apărut ideea, dar de ce nu a pus de fapt 2,9 de la scorpion. A doua zi, un pic Googling, se pare că acest motor a fost plasat în Ford Transit în Marea Britanie, în mașinile de ambulanță și de poliție mașini (în cazul în care, de altfel, puteți achiziționa tot ce ai nevoie pentru a converti 2.9 fara hemoroizi). În general, acest lucru este deja încurajator. După ce am aflat cât costă motorul (200 de dolari cu un balamale), am fost chiar mai înclinat să îl înlocuiesc. Vobschem a decis să aștepte primăvara, să ia câteva sfaturi valoroase pe forumuri și să cumpere piese. Dar nu aici a fost. În doar o săptămână ... și totuși era la sfârșitul iernii ... angajatul era într-un accident. Aripile pasagerului au fost sparte, centura de generator a fost înfășurată pe scripetele arborelui cotit, în consecință a fost derulată, ca urmare a brațului basculant spart, îndoit împinge radiatorul rupt.
Din acel moment procesul a mers mai repede. Am început imediat să caut piesele de schimb, etc. De vreme ce era încă iarna și nu exista garaj în care să poți conduce o banda, trebuia să mă întorc la STO pentru care am mers periodic. Firește, când am explicat ce trebuie făcut, răspunsul a fost ceva de genul asta ... Da, aveți nevoie de ea, va fi scump și, în general, totul nu ar trebui să meargă acolo, etc. Dar, cu toate acestea, munca a luat, după care m-am dus acolo ca slujbă.
Kilometraj: 450000 km