Costul preliminar al reparației este determinat de lista de lucrări și dorințe ale clientului. Calculul costului final se formează la finalizarea lucrării. La livrarea-acceptarea serviciilor prestate in reparatie clientul primeste un pachet de documente, inclusiv descrierea si un calcul complet al costului lucrarilor efectuate.
Compania "Katok-MKR" își asumă obligațiile de garanție pentru a asigura capacitatea de lucru a mecanismului reparat pentru o perioadă de până la 12 luni de la data acceptării lucrării.
Nu te grăbi să scrii mașinile vechi!
Vom reconstrui și moderniza mecanismele de construcție a drumurilor produse în anii 80-90. la plantele din Raskat, Stroymash, Baukema, Stavostroj, Amkodor și altele, care își vor prelungi operațiunile necostisitoare pentru încă 6-10 ani.
Nu acumulați fonduri și nu vă grăbiți să luați un împrumut pentru a cumpăra noi echipamente scumpe!
Vom ridica mecanisme de construcție a drumurilor cu ore de lucru care să vă satisfacă nevoile și capacitățile financiare, să efectuați întreținerea, reparațiile sau restaurarea completă dacă este necesar.
Rink DU-54M pentru capace și baze de diferite materiale de construcții de drumuri (beton asfaltic, pietriș, amestec melkograviynoy de zgură și colab.) Pentru construirea și repararea trotuare, parcuri piste, piste pentru biciclete, precum și terenuri de sport cu gazon și domenii de sigilare vibrații și efecte statice. Citiți mai multe.
Rolele VA-252 sunt destinate compactării prin vibrații sau influențe statice ale bazelor și straturilor de acoperire de pe diferite materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Roller BV-200 este proiectat pentru etanșarea trotuarelor și straturilor superioare ale bazelor din soluri, amestecuri de asfalt-beton și alte materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Rola DU-47B este proiectată pentru compactarea bazelor rutiere și a acoperirilor din diferite materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Rola DU-48 este proiectată pentru a compacta straturile superioare ale bazelor din amestec de piatră și pietriș, pardoseli de beton asfaltic. Citiți mai multe.
Cilindrul DU-49 este destinat pentru etanșarea trotuarelor și a straturilor superioare ale bazelor din amestecuri de piatră, pietriș și asfalt și alte materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Role GDV-101 și SP-200 destinate pentru compactarea pavaje, straturile superioare și inferioare ale bazelor de la sol, și alte amestecuri de asfalt. Materiale de constructii rutiere. Citiți mai multe.
Roller K-12 este proiectat pentru etanșarea trotuarelor și straturilor superioare ale bazelor din soluri, amestecuri de asfalt-beton și alte materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Roller T-12 este proiectat pentru etanșarea trotuarelor și straturilor superioare ale bazelor din soluri, amestecuri de asfalt-beton și alte materiale de construcție a drumurilor. Citiți mai multe.
Încărcătoarele frontale ТО-18А, ТО-18Б sunt mașini de înaltă performanță și economice pentru efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, construcție, asamblare și manipulare. Citiți mai multe.
Încărcătorul frontal TO-28 este proiectat pentru operațiuni de încărcare și descărcare, precum și pentru deplasarea încărcăturilor pe teritoriile șantierelor de transport de marfă și a șantierelor de construcții. Citiți mai multe.