Scutere și motorete
Mopedul este definit ca un vehicul cu două sau trei roți, a cărui dimensiune a motorului nu poate depăși 50 de cuburi, iar viteza maximă este de 50 km / h. În acest caz, locația roților nu contează.
Scooterul (este un scooter) este ușor de distins de un alt transport pe două roți: designul oferă o adâncitură cu un tampon pentru picioare, datorită căruia șoferul nu se plimba și pe un scaun. De regulă, modelele cu o capacitate a motorului de până la 50 cm 3 sunt livrate pe piața europeană.
Motociclete ușoare
Motocicletele de până la 125 de cuburi au o serie de avantaje în comparație atât cu motoretele, cât și cu cele mai puternice. Ei dezvoltă viteze de până la 130 km / h și cântăresc puțin, deci chiar și începătorii se pot descurca cu ei. În plus, o varietate de modele vă permite să alegeți o opțiune convenabilă pentru oraș sau pentru conducere în străinătate.
sportbikes
O bicicletă de sport de înaltă performanță frumoasă și puternică, visul celor mai mulți motocicliști, este, de asemenea, un cosmar teribil pentru majoritatea oamenilor. Dacă primul îl asociază cu adrenalina și libertatea completă, atunci restul - cu un vuiet sălbatic și cu manevre mortale.
Motocicletele sportive sunt grele în control, au o aterizare destul de incomodă și sunt proiectate pentru a conduce pe rute speciale de mare viteză. Dar, în ciuda acestui fapt, ele sunt foarte populare în Rusia, iar majoritatea motocicliștilor se îndreaptă spre ei pe drumurile publice.
Motociclete clasice și croaziere
În ciuda entuziasmului pentru modelele de mare viteză, bicicletele rutiere nu își pierd relevanța. Ride pe ambele clasice și croazieră pe suprafața de asfalt este cât mai confortabil posibil. Datorită designului, ele oferă o potrivire directă convenabilă.
Motociclete cu cărucior
Anterior, această tehnică era foarte populară în URSS, fiind folosită ca o alternativă ieftină și accesibilă la o mașină. Pentru tot secolul XX, motocicletele cu un leagăn au fost distribuite pe scară largă în armatele diferitelor țări. Dar, în timp, au început să piardă popularitatea și sunt în prezent produse în cantități limitate.
La prima vedere, pare evident că gestionarea unei motociclete cu un cărucior este foarte diferită de conducerea unui vehicul cu două roți. Este mult mai puțin manevrabil, dar și o tehnică mai stabilă care necesită abilități speciale. Prin urmare, nu este întotdeauna clar imediat ce drepturi sunt necesare pentru o motocicletă cu un cărucior.
Motociclete naționale
Această clasă de echipamente este numită și SUV-uri. Sunt concepute pentru motocross. Acestea nu au lumini și alte iluminări, iar cauciucul nu asigură nivelul necesar de aderență pe șosea. În conformitate cu legea Federației Ruse, cross-bikes sunt echipamente sportive, nu necesită înregistrare și înregistrare.
Având în vedere cele de mai sus, răspunsul cel mai evident la întrebarea în legătură cu care motociclete nu au nevoie de drepturi sunt motocicletele de tip cross-country. Dar trebuie să țineți cont de un detaliu important: pe drumurile publice de pe ele să se miște este interzis! Conform legii, o motocicletă de tip cross-country trebuie livrată pe pistă numai cu ajutorul unui echipament special. În nici un caz nu este calea lor.
Tricicluri și cvadricicluri
Pedeapsa pentru călătoarea unei motociclete fără drepturi
Dar cei care riscau călătoresc pe drum fără drepturile adecvate ar trebui să știe despre pedeapsă. Conform primei părți a articolului 12.7 din Codul cu privire la contravențiile administrative, cuantumul amenzii pentru o astfel de infracțiune este cuprins între 5 și 15 mii ruble. În plus, vehiculul este evacuat în parcare. Dacă echipamentul aparține unei alte persoane, poate fi amendat și cu 30.000 de ruble.