Etichetarea bateriei, acesta este momentul în care mulți dintre entuziaștii de mașini își pierd dorința de a alege o baterie nouă.
Cu toate acestea, marcarea bateriei este exact ceea ce trebuie să știți și să utilizați atunci când alegeți, astfel încât să nu plătiți în plus banii în plus sau să nu faceți alegerea greșită.
Marcarea bateriei se aplică fiecărei baterii în conformitate cu standardele internaționale.
Fiecare baterie trebuie să aibă un marcaj propriu, care să afișeze toate informațiile necesare despre acesta, pe care cumpărătorul ar trebui să le cunoască. Practic este capacitatea bateriei, tensiunea, tipul și scopul acesteia.
Etichetarea bateriilor pentru fiecare țară a producătorului este diferită și semnificativ diferită.
Să ne uităm la modul în care bateriile sunt etichetate în țările CSI și vom descifra notația.
Marcarea 6ST-75A1
Deci, hai să vedem un exemplu. Marcarea bateriei 6ST-75A1.
În acest exemplu, numărul 6 indică numărul de baterii mici conectate în serie, din care constă bateria principală. Există 3, 6 sau mai multe baterii mini. Prin numărul lor, puteți determina tensiunea care este dată de o baterie.
Fiecare mini-baterie emite o tensiune de 2 V. Prin urmare, în cazul în care bateria banca 3, obținem 6 volți, în cazul în care șase cutii, apoi 12, iar în cazul în care cutiile 12, 24 volți.
CT înseamnă că bateria este pornită, aceasta este o caracteristică funcțională.
Numărul 75 indică capacitatea bateriei în AH (ore amperi).
Marcarea bateriei presupune utilizarea de litere și numere speciale la sfârșitul marcajului. În acest exemplu, vedem litera cu numărul A1.
Această cifră ne oferă informații despre metoda de fabricare a bateriei și a materialelor din care a fost fabricată.
În acest caz, litera "A" indică faptul că bateria are un capac comun. Dacă vedem litera "Z", atunci aceasta este bateria care este umplută și complet încărcată. Dacă litera "Z" nu este prezentă, bateria este încărcată cu uscare. Același marcaj al AKB prevede utilizarea altor litere și cuvinte.
Alte notații
Dacă vedeți litera "P", înseamnă că plicul separator este fabricat din polietilenă. Litera "T" ne indică faptul că carcasa pentru baterii este fabricată din plastic termoplastic.
Separatorul de litere "M" este fabricat din clorură de polivinil și corespunde tipului "Miplast". Scrisoarea "E" - corpul este realizat din ebonit sub forma unui monobloc.
De asemenea, puteți găsi cuvântul "fără întreținere", care este tipic pentru bateriile care nu au un consum semnificativ de apă corespunzător GOST.
Și totuși, marcajul bateriei ar trebui să indice astfel de informații:
Trademark de capacitate nominală de plante producător în Ah, curentul de anclanșare la A la -18 grade Celsius (altfel este numită rece cranking curent). Aceasta indică o tensiune care produce AKB în volți (V sau C), timpul de producție (luna, anul), polaritatii necesare greutatea bateriei, deoarece baterie diferite pot fi aranjate diferit.
Semne suplimentare de avertizare, cum ar fi nefumător, coroziv, nu se lasă cu copiii. În mod necesar, nivelul electrolitului umplut la marginea inferioară sau superioară sau max și min.
Toate marcările bateriei îndeplinesc cerințele standardelor adoptate în țara sau țara respectivă și se aplică bateriei în zona capacului sau lateral cu un șablon special. Se poate aplica și cu ajutorul lipiciului.
Cu toate acestea, indiferent de marcarea bateriei, nu ar trebui să fie clară și inteligibilă, rezistentă la influențele externe și să păstreze aceste proprietăți pe întreaga durată a funcționării bateriei.
Europene
Să ne uităm acum la marcajul bateriei, care este tipic pentru majoritatea țărilor europene. Dat fiind că există o mulțime de astfel de baterii pe piața noastră, cred că aceasta va fi o informație utilă pentru dvs.
Marcajul bateriei pentru majoritatea țărilor europene este un cod special din cinci cifre sau nouă cifre.
Primul cod a venit în aceste țări din Germania și corespunde standardului german DIN. Al doilea cod al marcajului bateriei corespunde standardului internațional ETN. Cod exemplu de standard DIN - 570 20. Cod exemplu în conformitate cu standardul internațional - 570 060 044.
Acum vom analiza aceste coduri în detaliu, deoarece aceste etichete sunt mai complicate decât ale noastre și în ele este foarte ușor să fii confuz.
Indicatori ai primelor 3 cifre din standardul DIN, care este același în standardul ETN. Acesta indică tensiunea și capacitatea bateriilor.
Pentru fiecare tip de baterie cu diferite nivele de tensiune, aceste cifre vor fi diferite.
De exemplu, luăm o baterie de 6 volți. Pentru acest tip de baterie există o limită a primelor trei cifre de la 001 la 499, care indică capacitatea sa în Ah.
Luăm baterii mai populare la 12 volți. Pentru a afla capacitatea lor, trebuie să luați numărul 500 de la numere cuprinse între 501 și 799.
Ca urmare, în cazul în care prima cifră în marcaj este de cinci, atunci bateria are o capacitate în intervalul de la 1 la 99 Ah, dacă numărul 6 este capelele au variat 100-199 Ah, și dacă există un număr de 7, apoi 200 până la 290 Ah.
marcare în continuare a bateriei ca ultimele două cifre ale DIN (20) și cifre triple 2a pe ETN (060), se arată tipul de conexiuni de baterii și dimensiunile lor. De asemenea, tipul de ieșire a gazului, prezența mânerelor pentru transport, tipul de elemente de fixare și construcția acestora, tipul de capac, rezistența bateriei la vibrații.
Ultimile 3 cifre ale marcajelor bateriei pe ETN reprezintă o zecime din curentul de derulare rece al motorului. De exemplu, în exemplul nostru, acesta este 044, înmulțit cu 10 și obținem un curent scrol rece de 440 A (notat ca și eu).
Dacă curentul de derulare rece este convertit de la standardul DIN la standardul ETN, există o formulă specifică: 1.7. I (valoare curentă) conform ETN = 1,7 x I (valoare curentă) conform DIN.
Pentru a marca o astfel de baterie nu este greu de înțeles persoana cu experiență, așa că, dacă vă decideți să achiziționați o baterie de la producători europeni, înainte de a cumpăra se consulte cu un specialist, și reprezentanți din magazin auto poate da un sfat bun.
Producatori americani
Etichetarea bateriilor de la producătorii americani.
În America există un standard, care "se supune" marcării bateriei. Acest standard diferă de alte standarde și se numește standardul S A E.
O caracteristică distinctivă a acestui standard de la ceilalți este că atunci când etichetați bateria, capacitatea sa nu este indicată. Marcajul propriu-zis indică numai doi factori, curentul scroll rece la minus 18 grade și grupul de dimensiuni.
Să ne uităm la un exemplu care ar fi mai ușor de înțeles. Bateria este marcată cu A24420.
24 arată că bateria corespunde unor dimensiuni egale cu 260x173x225mm, iar 420 indică valoarea curentului scrolling rece.
Etichetarea bateriei din Japonia.
Japonia are propriul standard JIS. În acest standard există 4 indicatori.
Din nou, să examinăm un exemplu. Aici este denumirea standard a bateriei japoneze - 55D23R.
Primele două cifre (55) indică indicatorii de capacitate ai bateriei și curentul de pornire, acesta este un fel de coeficient și nu poate fi considerat o capacitate netă a bateriilor, după cum mulți cred.
Al doilea indicator este sub forma literelor de la A la H (în cazul nostru D). Indică dimensiunea bateriei și construcția terminalelor.
Al treilea parametru (23) indică lungimea bateriei în centimetri. În cazul nostru, lungimea bateriei este de 23 de centimetri.
Următoarea, ultima cifră, indică unde este localizat terminalul negativ. Dacă litera R, atunci terminalul este situat în partea dreaptă (ca în cazul nostru), dacă litera L, atunci terminalul este în stânga.
O înțelegere mai detaliată a desemnării bateriilor japoneze, puteți examina masa.
Având în vedere faptul că există o mulțime de producători de baterii în lume și sunt legați de anumite țări care au propriile standarde, etichetarea bateriei poate conține o notație destul de confuză.
Aceste denumiri sunt uneori inaccesibile nu numai multor autovehicule, ci și celor care lucrează în acest domeniu de mai mulți ani.