Decelerarea mașinii. Tipuri de inhibiție
Dacă este necesar, reduceți viteza sau opriți frânarea. Există frânare de urgență și de serviciu. Frânarea în caz de urgență este frânarea cu cea mai mare intensitate posibilă. Se utilizează atunci când există un pericol de coliziune cu un obstacol, o situație pietonală și alte situații periculoase. În alte cazuri, atunci când șoferul oprește mașina într-o locație predeterminată, frânarea se numește oficial.
Frânare de serviciu. Învățați să frânați corespunzător:- ne uităm la oglinda retrovizoare interioară sau la dreapta, suntem convinși de siguranța manevrei;
- activați indicatorul de direcție dreapta;
- mișcați piciorul drept de pe pedala de accelerație pe pedala de frână;
- apăsând ușor pedala, reduceți și viteza;
- în momentul poziționării frânei, respectiv 2/3 din cursa, strângeți pedala de ambreiaj, continuând să aplicați fără probleme pedala de frână;
- strângeți complet pedala de frână;
- rotiți frâna de mână, eliberați pedala de frână;
- traducem maneta de viteze în poziția neutră;
- eliberați pedala de ambreiaj, opriți semnalul de întoarcere;
- opriți aprinderea (opriți astfel motorul), în timp ce pe panoul de bord luminile roșii luminează indicatoarele de presiune a uleiului și de descărcare a bateriei.
În cazul frânării de urgență, succesiunea acțiunilor este aceeași, numai pedala de frână trebuie apăsată brusc și puternic, ambreiajul trebuie oprit numai când pedala de frână atinge aproape oprirea. Eliberarea ulterioară a ambreiajului pe un drum alunecos împiedică blocarea roților la frânare și la deplasarea autoturismului.
În plus, există patru moduri de inhibare:- buna,
- ascuțite,
- intermitent,
- pas.
Cu frânare netedă, șoferul împinge ușor pedala și încetinește treptat mașina.
Cu o frânare bruscă, șoferul apasă mai mult pedala, încetinirea este intensă, în momentul opririi șoferului, iar pasagerii aruncă ușor înapoi.
Cu frânarea intermitentă, șoferul apasă periodic și eliberează pedala de frână, oprind mașina pentru mai multe cicluri de frânare. Această metodă este utilizată pe o suprafață alunecoasă pentru a evita blocarea și deraparea roților.
Cu frânarea în trepte, șoferul apasă mai întâi pe pedala de frână, permițând șoferilor să reacționeze, apoi crește forța pedalei și încetinește mașina. Înainte de a se opri, șoferul reduce forța pedalei în două sau trei treceri, pentru a evita oprirea bruscă și scăparea șoferului și a pasagerilor înapoi.
Dacă doriți să opriți mașina într-un loc precis desemnat (la coloana benzinării, la semafor), puteți aplica această metodă. În primul rând, încetiniți mașina la o viteză mică (5-10 km / h), înainte de a ajunge la locul potrivit, apoi eliberați frâna și conduceți înapoi, corecând corect mișcarea volanului. În locul potrivit, opriți mașina.
popular
Ultimele știri
Noutăți intense și curioase legate de mașini