2.Încercați cum funcționează mânerul de deschidere a ușii. Este ușor?
Dacă este strâns, motivul este în interiorul ușii. Deci, trebuie să lubrifiați încuietoarea interioară a ușii. Dar aici puteți face fără dezmembrarea ușii. Am descris deja cum să procedez, dar o voi posta din nou aici, așa cum a fost sugerat - să colectezi totul într-un singur loc, pentru confortul tău.
Adăugat după 4 minute
Raport privind tema:
Cum să lubrifiați încuietori interne ale ușii cu grăsime din grafit fără a dezasambla ușa.
Vom avea nevoie;
1-cap - pinion hexagonal 6 mm;
2 seringi 20 ml;
3 clești;
Lubrifiant 4 grafit;
Ulei de 5-motor;
Desurubăm șurubul superior al fixării blocatorului extern al unei uși.
Avem o gaură scurtă chiar deasupra încuietorii interioare a ușii. În principiu, o blocare externă poate fi înlăturată cu totul, dar am aflat mai târziu despre aceasta. ))))) Prin urmare, vom suferi cu încuietoarea. )))))
Pentru lungimea șurubelniței, îndoiți cu grijă acul seringii cu clești în mai multe etape, astfel încât orificiul să nu se închidă. În cazul în care blocarea în aer liber este eliminat, totul va fi mult mai ușor de făcut. )))))
Dacă îndoiala nu este adevărată, nimic teribil. Aliniați cu grijă acul și îndoiți-l pe cel nou. Nu-ți fie frică, acul nu se va rupe. Aveți grijă - partea îndoitată sa dovedit a fi lungă și seringa nu sa încadrat în gaură. Trebuia să merg prea departe.
Se prepară un amestec de grăsimi grafit și ulei de motor într-un raport de aproximativ 1: 1. Este convenabil să se amestece prin agitare într-o sticlă de plastic cu gura de scurgere. Scoatem tija din seringă și umplem-o cu un amestec, introduceți tija, expulzați aerul și obțineți o picătură de acest tip de consistență.
Introducem acul seringii în orificiu și strângem cu grijă lubrifiantul pe încuietoarea interioară, rotind acul spre stânga și spre dreapta. O mulțime de turnare nu este necesară. Câteva picături sunt suficiente.
Scoatem acul și pe ușa deschisă dezvoltăm mecanismul de blocare, făcând clic pe "câine".
Răsuceam șurubul.
Închideți - deschidem ușa de mai multe ori. De fiecare dată când mânerul portierei se declanșează mai bine și mai bine.
În același timp, ungeți grăsimea de grafit a balamalei ușii. În axa ușii există o gaură de lubrifiere la margine (nu în centru). Se introduce acul în gaura și stoarcere un pic de grăsime, astfel încât să apară la suprafață. Grăsimea va fi distribuită prin ea însăși atunci când ușa este deschisă și închisă.
Trecem la ușă.
Totul durează 30-40 de minute fără grabă sub muzică plăcută.
Seringa este goală, lucrarea se termină.
Noi ghidăm ordinea și ne bucurăm.
Repetați operația de lubrifiere în conformitate cu programul de lubrifiere.
Adăugat după 3 minute
Nu atât de des, dar uneori este necesar să se ajusteze și încă o poziție a brațului de prindere în raport cu corpul, cu ajutorul plăcilor suplimentare sub el. Iată o descriere a acestei proceduri.
De ce, după parcarea la soare, este foarte dificil să deschizi ușa de pe stradă? Mi-e teamă să rup pixurile (euruchki).
Poate că unsoarea?
Reglarea părții de răspuns a încuietorii exterioare a ușii.
După lubrifierea încuietorilor cu unsoare de grafit, au început să funcționeze perfect, dar odată cu apariția căldurii, ușa din față a ușii din față a fost uneori blocată când a fost deschisă. Este după încălzirea partea dreaptă a mașinii. Acesta este motivul expansiunii temperaturii părților corpului.
Inspecția a arătat că, în poziția deschis Europen se execută foarte ușor, prin urmare, motivul pentru care punctul de contact al broaștei exterior și partea sa de împerechere.
Urmări pe manșonul din plastic al părții de împerechere a arătat că pe ușa din față dreapta, încuietoarea trece foarte aproape de marginea bucșei.
Pe ușa frontală din stânga, această pistă este situată mai aproape de mijlocul bucșei.
Să încercăm să-l mutăm pe partener puțin înainte de-a lungul mașinii.
Pentru aceasta avem nevoie de o bucată de tablă, cu cheie cap hexagonal stele HEX-T40,
foarfece pentru metal, burghiu electric și burghie.
Curățați partea de împerechere cu un creion moale pentru a facilita instalarea acesteia în locul său original și scoateți colțarul de prindere prin îndepărtarea celor trei șuruburi. Am încă o pernă de paronit pe corpul meu - este minunat.
Marcați eșantionul pe cele două garnituri de pe tabla de metal.
Taiați, procesați și obțineți acest lucru:
Trageți găurile (în partea de jos - eșantionul, la primele două garnituri realizate):
Am pus totul în loc, am tras-o puțin, am închis ușa, am verificat poziția ușii pe generatorul de vârf - puțin înălțată. Deschide ușa, stai jos cu un suport de blocare ciocan în jos, închizând ușa - toate excelente. Deschideți ușa și strângeți șuruburile. Puteți să lubrifiați ușor bucșa cu grăsime din grafit pentru a vedea rezultatele lucrării noastre (o urmă de la încuietoarea bucșei).
Verificăm printr-o metodă de comparare a unei urme pe un dop din plastic al ușii din dreapta și din stânga.
Totul este bine. Ca rezultat, am schimbat partea de răspuns cu 1,5 mm.
Verificăm munca ușii și eurocapselor - totul este bine.
După aceea, spălam mașina la soare, partea dreaptă a mașinii era încălzită, soarele era strălucitor, mașina se încălzea violent, ușa se deschise de mai multe ori, cupa euro funcționa perfect.
Mult noroc.
Re: Blocuri de usi si tot ceea ce este conectat cu ele.
La mine, o astfel de hrană pentru pui: ușa pasagerului din față este închisă prost și se deschide. Pasagerii au rupt deja partea de sus a cupa euro.
Am observat că, dacă țineți deschis de blocare (de exemplu, trăgând în mod constant stick-ul din spate) și să încerce să închidă ușa, este mult mai rău este adiacent la sigiliul deschiderii ușii decât conducătorul auto - ceva de genul intervine în fața ușii.
Am fost la serviciu, blocarea poshamanili pe deschiderea, l-au scos mm 2. Ușă „plecat“. Apoi am făcut din întregul mecanism, capitonajul portierelor eliminat, tot ceea ce el a văzut dintr-un metal în mișcare litologic strat gros unse, toate „mikrodyrki“ în cazul în care nu Lithol împinge abundent VD-shkoy umplut. Dar este închisă și încă nu atât de fierbinte, deși mecanismul ușii deschise funcționează mult mai bine decât restul ușii.
Există un sentiment că ușa este atârnată incorect. Dar în afara lacunelor, totul este în regulă. Sigiliul ușii este, de asemenea, bun. Cine sa confruntat, spune-mi, vă rog, dacă este posibil să rezolvați această problemă.
Și întrebările numerelor 2 ale mânerului au fost rupte (bine, mai degrabă, ochiul, cu care zăvorul este înșurubat la mânerul însuși) crăpat, este posibil să-l coase în loc ca un șir? Întregul cap sa rupt, până acum doar opțiunea cu epoxidice este strânsă sau lipire plastic (pare rău). Apoi întreaga ansamblu a mânerului nu se schimbă din cauza unor astfel de gunoi, deci chiar și plasturele este întreg, nu există crăpături în afară.