toate cu ultima vacanta! ajutați cu sfaturi, pe topul meu zece la o viteză de 115-130 hit-uri volanul. balansarea roților, prăbușirea a avut loc, discurile de frână sunt drepte, frânarea nu este prezentă, dar pe roata dreaptă uzura cauciucului este cea mai mare
O căutare pentru prboval? aceasta este o caracteristică naturală a fabricilor de zeci)))
Dacă aveți o bună suspensie, verificați dacă discurile nu sunt prea leneși pentru a le elimina și cauciucul. Care sunt roțile în cazul în care metalul nu este de a conduce pe ele din carierele maleyshengo dent de impact și pentru a obține același tryasottsa roată în convulsii, sau poate că ești în mâl de tren și SHE PONALIPALA.
_________________
Vărsături
11 ani pe forum
Locație: Donetskaya Respublika
1. Companioni cu finishing balansirovkoy imediat în resturi.
2. Dacă arborele SHRUS a fost îndoit, este posibil ca acesta să rupă lagărul butucului.
3. Verificați prezența zgurii și a secțiunii dintre butuc și discul de frână, între roată și frână.
Dacă puneți fundul pe partea din față a roții? În cazul în care bătaia fusului nu se pierde, uita-te apoi în direcția lagărului și hub-ul, există încă garnitură de disc de frână plan și verificarea roată, de obicei, atunci când, uneori, ciocănire lovit granița, și pe ea se formează o crestătură, care nu oferă o bine mint roata disc sau de frână, și roata merge la cifra-opt.
Cho pentru discurile roților? Palevo ce-fir? Și a verificat cauciucul pentru o hernie?
În cazul în care Nitsche nu ajuta, și tipul de cauciuc KAMA-514, cauciucul de pe depozitul de deșeuri și jante noi cumpăra TZSK companie, acestea au o gaură centrală fără un decalaj de pe hub-ul se duce în jos, se schimbă discurile am vindecat la un cârnat la o viteză de 95 la 120 km pe oră .
_________________
Donetsk republică