Ce poloneză mașina? Dacă nu doriți să contactați serviciul auto, atunci trebuie să cheltuiți bani pe instrument și să încercați din greu. La urma urmei, lustruirea nu numai că oferă aparatului un aspect bun.
procesul de lustruire elimină cerneala micro-fisuri, zgârieturi, și suprafața mașinii este în siguranță, protejat de un strat special, care nu numai ca pastreaza stralucirea corpului, dar, de asemenea, prelungește durata de viață a lui vopselei.
Vopseaua auto de producție străină are o grosime de 100 microni. Un polish elimină aproximativ 5 microni. Dacă efectuați procedura cu un compus neabraziv, acoperirea nu va fi îndepărtată deloc.
Trebuie să vă reamintim că nici un polish nu este capabil să elimine zgârieturi mari din corpul mașinii.
Materiale pentru șlefuirea caroseriei cu mâinile tale Mașină de lustruit pentru mașini
Înfățișarea seamănă cu un mare bulgar. Pe axul mașinii de lustruit, pe filet se înșurubează un disc special cu diametrul de 120-150 mm, cu "brusture" pe suprafață. Aceste polizoare pot fi atașate cu ușurință la orice roată de lustruire. Mașina are un regulator, permițând schimbarea ușoară a vitezei de la aproximativ 600 la 3000.
De asemenea, vor fi necesare două cercuri - pentru lustruire grosieră și fină și șervețele speciale, care sunt vândute în mănunchiuri de 500 de bucăți, pot fi înlocuite cu orice cârpă de bumbac.
Polizare roți
Pentru a lucra cu paste abrazive, aveți nevoie de o roată de lustruire din spumă sau lână. Ele pot fi lustruite atât cu paste abrazive grosiere foarte eficiente, cât și cu finisaje subțiri. În plus față de roata de spumă de lustruire, profesioniștii folosesc adesea roți de lustruit din lână de oaie.
Masini de lustruire a lânii, precum și toate cele naturale, dau o calitate superioară a muncii, au o durată de viață mai lungă și, bineînțeles, mult mai scumpă decât cauciucul din spumă. Se observă, totuși, că cauciucul din spumă funcționează "mai moale" decât lâna.
Pentru a lucra cu compuși neabrazivi, se utilizează o roată de spumă cu relief mare. Acest polisher este negru.
Nu folosiți roata de lustruit, care a lăsat urme de paste făcute din lucrările anterioare. Cercul trebuie curățat de resturile de pastă cu apă caldă cu săpun, clătită cu apă curată, uscată ușor, uscată.
Cercurile de lustruire ar trebui să fie foarte multe. Este imposibil să lustruiți întregul caroserie cu o singură roată de lustruit. În mod ideal, ar trebui să înlocuiți constant cercurile contaminate în procesul de lucru cu cele curate.
Ar trebui să fie foarte atent cu utilizarea lustrurilor abrazive. Mai ales atunci când lustruire nu ar trebui să fie greu să lustruiască un loc pentru o lungă perioadă de timp, iar „gaura poate fi frecat“ în sensul literal.
Paste abrazive grosiere. Sunt destinate pentru lustruire preliminară (dur). Nevoia de lustruire brute apare atunci când mașina este veche, acoperire prost pătată, precum și defecte în formă de zgârieturi superficiale si abraziuni. După cum înțelegeți, cuvântul "brut" în acest context are un înțeles pur convențional, deoarece dimensiunea particulelor abrazive este microni.
Paste abrazive subțiri (lipire). Lăsați să se întoarcă strălucirea la vopselele vechi și nu prea pătate. Pastele abrazive de lustruire subțiri pot, de asemenea, să elimine zgârieturile mici care rămân după polizările brute preliminare pe ambele vopsele vechi și noi (reparații).
Paste de lustruire neabrazive. Principala substanță activă a acestor materiale este ceara. Fiind așternut cu cârpe de lustruire într-un film subțire, ceara consolidează luciul deja existent.
Pentru non-abrazive sunt și pastele pentru protecția stralucirii. Ele au o bază de ceară și sunt concepute pentru a crește durabilitatea suprafeței lustruite la chiuvete și precipitații.
Șlefuirea caroseriei de către mâinile proprii
Șlefuirea corpului mașinii cu mâinile noastre începe, după ce am făcut o serie de activități. Începem cu faptul că ne-am expune pe rând pe scara de reglementare de aproximativ 1500-1800 pe minut și setați mașina pe unitatea cu o roată de lustruire. Apoi aplicăm o anumită cantitate de pastă de lustruire. Puteți aplica pasta nu pe roata de lustruire, ci pe suprafața lustruită. Polizarea se desfășoară fără probleme, fără presiune, încercând să o conducă cu întregul plan al cercului.
La mașină nu se "curăță", o țineți în siguranță cu ambele mâini. Se acordă o atenție deosebită pe margini, colțuri și muchii părții lustruite, ca și în cazul unei mișcări nechibzuite a mașinii, polisorul, în special lâna, se poate prăbuși în marginea părții cu forță și poate rupe vopseaua.
Nu stați într-un singur loc, altfel veți supraîncălzi smalțul sau lacul. Pentru a supraîncălzi poate, de asemenea, să conducă ca prea mari și viceversa, mașini de lustruire prea mici pentru mașini.
Pentru prima oară mașina trebuie tratată cu un compus abraziv mediu, care nu prezintă zgârieturi foarte profunde. Cu o unealtă abrazivă mare, puteți șterge suprafața de metal prin ignoranță. A doua oară mașina este supusă unui tratament cu o compoziție fără abraziv. El va aduce zgârieturi mici, numite și "păr". Fiecare cerc este folosit pentru agentul său de lustruire.
Locurile care nu pot fi lustruite de mașină sunt lustruite manual. De asemenea, facem același lucru în cazul în care există riscul deteriorării vopselei și a cercului. Puteți lustrui manual cu un șervețel, cu un mit sau cu o bucată de cârpe cu o cantitate mică de pastă de lustruire. Lustruirea manuală necesită mult timp și efort, dar vă permite să lucrați în locuri inaccesibile mașinii de lustruit.
Efectuați o lustruire protectoare a corpului autovehiculului cu propriile mâini se recomandă de două ori pe an: înainte și după iarnă. Astfel, veți salva corpul mașinii dvs. de impactul negativ al mediului și vă prelungi viața. La urma urmei, după aplicarea polizorului de protecție, mașina dvs. va străluci ca și noi!