RUSIA ÎN ÎNCEPUTUL SECOLULUI XIX
Țară și popoare. La începutul secolului al XIX-lea. Teritoriul Rusiei se întinde de mii de mile de la Marea Baltică până la Oceanul Pacific. Aproximativ 40 de milioane de persoane au trăit în acest domeniu. Dintre acestea, 3,1 milioane de persoane au reprezentat Siberia și aproximativ 1 milion de persoane din Caucazul de Nord. Provinciile centrale erau cele mai dens populate. În 1800, densitatea populației era de aproximativ 8 persoane pe kilometru pătrat. verst (în majoritatea țărilor europene la acea dată, -40 de persoane). La sud, la nord și la est de centru, densitatea populației a scăzut brusc. În Samara Zavolzhie, în cele mai joase ale Volgăi și Don, nu era mai mult de o persoană pe kilometru pătrat. milă distanță. Cu atât mai puțin a fost densitatea populației din Siberia.
Rusia a fost întotdeauna o țară multietnică. Alături de poporul rus, cele mai numeroase, a trăit alte popoare, asociate cu el, comunitatea destinelor istorice. În provinciile vestice și sudice, populația rusă era adiacentă Ucrainei și Bielorusiei. În marile expansiuni de la Volga până la Arcticul de Est, popoarele vorbitoare de limbă turcă s-au stabilit (tătari, chuvashi, bașkirici, yakuts etc.). Zona de distribuție a popoarelor finno-ugrice (Mordva, Mari, Komi, Udmurts) a acoperit regiunea Volga, nordul Rusiei Europene, Uralii și Trans-Uralii. Evenes and Evenies au reprezentat popoarele Tungus-Manchu din Rusia.
Religios, Rusia a fost, de asemenea, eterogenă. Aproximativ 87% din populație a aderat la credința ortodoxă. Din ortodoxia oficială, vechii credincioși s-au separat, împărțiți în mai multe direcții. Un grup semnificativ de popoare (tătarii, bașkirii, majoritatea alpiniștilor din Caucaz) au aderat la Islam. Kalmyks, rătăcind în zonele inferioare ale Volgăi, și Buryats în Transbaikalia, mărturisesc budismul. O parte semnificativă a popoarelor din Volga, nordul și Siberia a păstrat credințele tradiționale tribale (păgâne).
Stadiile și clasele. Populația Rusiei pre-reformă a fost împărțită în clase-grupuri care aveau drepturi și îndatoriri diferite și aveau poziții juridice diferite. Proprietatea a fost moștenită. Nobilimea, clerul, comercianții, filistenii, țărănimea, cazacii - aceasta este lista principalelor moșii din Rusia.
Clasa dominantă, bogată și cea mai educată a fost nobilimea. Legea a consacrat o serie de privilegii, dintre care cel mai important a fost dreptul la proprii iobagi. Imobilele locuite de "sufletele serbale" au fost principala sursă de venituri nobile. Serviciul obligatoriu al nobilimii (exclusiv timpul de război) a fost desființat în 1762.
O serie de privilegii importante aparțineau clasei comercianților. A fost scutită de anumite impozite și de recrutare. Cel mai bogat comerciant (prima breaslă) a avut dreptul preemptiv de a efectua comerțul exterior și intern. Comercianții celei de-a doua bresle aveau privilegii în comerțul intern pe scară largă, iar al treilea - în micul oraș și județ.
Printre clasele privilegiate aparțineau clerul. Acesta va fi discutat într-o secțiune specială.
În clasa de mijloc, o populație neprivilată (impozabilă) a orașelor a fost înregistrată - artizani, mici comercianți, angajați angajați. În vremurile anterioare, toți au fost numiți oameni posada. Burghezii erau foarte impozitați, trebuiau să ofere recruți armatei și nu erau scutiți de pedeapsa corporală.
Cetatea țăranilor a număra mai mult de 14 milioane de oameni. În guberniile non-cernoziomuri ale Rusiei Centrale, 2/3 din populație erau iobagi. În fâșia de cernoziom, mai puțin de jumătate din toți țăranii aparțineau proprietarilor, și aproximativ 1/3 din regiunea din mijlocul Volgăi. În Siberia erau foarte puțini iobagi.
"Prin firele lui corvée el a înlocuit așternutul vechi cu o piatră veche", a scris AS Pușkin, povestindu-se despre afacerile economice ale lui Eugene Onegin. Din aceasta rezultă că proprietatea lui Onegin era, cel mai probabil, într-una dintre provinciile non-pământului negru. A fost acolo că proprietarii de pământ treptat s-au mutat de la economia corvee la cele obositoare. Adesea, suma taxelor a depășit venitul țăranului din alocarea terenurilor alocate pentru utilizarea lui. A trebuit să merg la muncă în oraș, să mă ocup de carting, să mă angajez în meserii. Taranii bogati au imprumutat taxe mai mari.
În provinciile de cernoziom era mai multă serbată
forme crude. Aici domnea birocrația, legând inițiativa economică a țăranilor. Neglijarea publicată la sfârșitul secolului al XVIII-lea. legea împăratului Pavel I asupra corveei de trei zile, unii proprietari de pământ într-o perioadă de nevoie au forțat iobagii să lucreze cinci zile pe săptămână în câmpul lor. Alți proprietari de pământ transferat la țărani „mesyachinu“: oferindu-le o dată pe lună o anumită cantitate de pâine și alte produse alimentare, au făcut să funcționeze tot timpul în ferma conac, eliberând, probabil, numai pentru sărbători. În unele proprietăți a existat o combinație de obrok și corvee. Locuitorii s-au întâmplat, ei înșiși au selectat mirese pentru băieții adulți sau au mutat copiii țărănești de la o familie la alta.
Țăranul nu putea să fie forțat să lucreze pentru proprietar așa cum a făcut el însuși. Țăranii barbari din propriul lor sector lucrau de două ori mai mult ca pe proprietățile de teren. Unii proprietari au încercat să-și îmbunătățească economia (au trecut de la rotațiile tradiționale de la trei câmpuri la mai multe culturi, mașinile agricole au fost importate din străinătate). Dar aceste inovații erau de obicei nerentabile. Cu toate acestea, fermele proprietarilor au fost mai strâns legate de piață decât fermele țărănești, ale căror produse au fost utilizate în principal pentru consumul propriu.
O clasă specială a fost cazacii (1,5 milioane de persoane). Au dispărut zilele în care liberalii cazaci au provocat probleme mari guvernului. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. guvernul a stabilit controlul deplin asupra zonelor de reinstalare a cazacilor și în secolul al XIX-lea. chiar a început să creeze noi trupe cazașe pentru a păstra granițele. În numărul cazacilor s-au înscris persoane ale altor moșii, în special țărani de stat. A fost formată gazda cazzei sibiene și apoi armata Trans-Baikal.
La mijlocul secolului al XIX-lea. au existat 9 în trupele de cazaci din Rusia: Don, Marea Neagră (mai târziu transformat în Kuban), Terek, Astrahan, Orenburg, Ural, Siberia, Trans-Baikal și Amur. În cea mai mare armată. Don, erau 588 de mii de suflete de ambele sexe. Cea de a doua cea mai mare a fost armata Orenburg, iar al treilea - Marea Neagră. Ulterior, armata Kuban a ajuns pe locul al doilea.
Atamanul tuturor trupelor cazaci era moștenitorul tronului. În fruntea fiecărei armate stătea un ataman (numit) ataman. Atamanii au fost aleși la stanitsa (adunări). În această legătură, tradițiile autoguvernării cazaci au fost păstrate.
Cazacul era în serviciul calului său de foraj, uniform și rece. Datorită bunei pregătiri de luptă și a tradițiilor militare, unitățile cazaci au jucat un rol proeminent în Războiul Patriotic din 1812 și în alte războaie. Importanța acestora a fost păstrată în protecția frontierelor externe ale Rusiei.
Cazacii se distingau prin unicitatea modului lor de viață, a tradițiilor, a limbii și a folclorului. Ei erau harnici, ospitalieri, evlavioși (mai ales vechii credincioși), respectuoși față de bătrâni. În familia cazacilor cuvântul și voința părinților au fost considerate drept. Ei spun cum un Don Cossack a bătut fiul unui act imoral, care a reușit să se ridice la rangul de general. "Iartă-mă, mamă! Adu-ți aminte că sunt general! "A spart vinovatul. - Nu înfrunt generalul, dar fiul meu, răspunse vechea femeie cazacă.
Sistemul de absolvent treptat a depășit, mai ales în orașe. Comerțul nu mai controla tot comerțul. Până la mijlocul secolului al XIX-lea. în marile orașe negustorii celei de-a treia ghilde dispăruseră printre comercianți și țărani, filistinismul ereditar amestecat cu noua țărănimie. Dintre populația urbană, a fost din ce în ce mai clar să se distingă clasele, caracteristice societății capitaliste, ale burgheziei. și muncitorii. Ele nu au fost formate pe o bază legală, dar pur economică, care este caracteristică societății capitaliste. În rândul antreprenorilor (burgheziei) sa dovedit a fi mulți nobili, negustori, burghezi bogați și țărani. Printre muncitori, țărani și micii burghezii a predominat.
Modalități de comunicare și comerț. În prima jumătate a secolului al XIX-lea. fluxul principal de mărfuri din interiorul țării a fost transportat de-a lungul râurilor. Înapoi în secolul al XVIII-lea. a fost construit sistemul de canale Vyshnevolotskaya, legat de Bazinul râului Volga din Sankt-Petersburg. În 1810, o nouă cale a fost deschisă în aceeași direcție - sistemul Mariinsky. În anul următor, sistemul Tikhvin a început să funcționeze.
De transport maritim în sudul și centrul țării, unde râul era plin de apă, adânc și lent, foarte diferit de navigarea pe râuri din nord, praguri mici, înguste și pline de. Prin urmare, în sud și nord au fost folosite diferite tipuri de nave. Locul de transbordare a fost Rybinsk. Cheile între St. Petersburg și Rybinsk erau numite cele superioare, în timp ce mai departe de capital erau numite cele mai joase. Caravanele, plecând de la porturile de sus, au ajuns la Sankt Petersburg într-un transport maritim. Mărfurile de la baza
picioarele, iernile pe drum, au fost livrate la Sankt Petersburg abia în anul următor. De-a lungul râurilor până la Petersburg au fost pâine, lemn, cânepă din provinciile centrale, fierul din Ural. În direcția opusă, produsele industriilor de capital și străine au fost trimise.
La începutul secolului al XIX-lea. Coloanele rostrale au fost ridicate pe săgeata insulei Vasilievsky din Petersburg; La picioarele lor, arhitectul a stabilit figuri puternice care încorporează cele patru mari râuri ruse - Volga, Nipru, Volkhov și Neva. Astfel, a fost creat un monument unic în onoarea râurilor rusești, muncitori mari care transportau anual milioane de mărfuri care leagă Rusia de capitala nordică și de lumea exterioară.
În provinciile din sud, unde nu exista o intercalare atât de densă de râuri și lacuri, ca și în nord, mărfurile au fost transportate în căruțe pe drumurile murdare. "În convoiul de stepa rătăcitor", exploatat de boii care se mișcă încet, și-a făcut drumul de lungă durată. În primăvara și toamna, drumurile de murdărie au devenit impasibile. La mijlocul secolului al XIX-lea. a început construcția autostrăzilor. În ajunul reformei țărănești din 1861, ei au conectat cele mai importante orașe ale Rusiei Europene. În 1851, o mișcare a fost deschisă pe calea ferată care leagă St. Petersburg și Moscova.
Și totuși, nu toate mărfurile excedentare produse în Rusia au fost exportate în târguri și piețe. Proprietarii și câțiva țărani bogați au acumulat stocuri nerealizate de cereale de mai mulți ani.
Orașe și industrie. În 1825 în Rusia (care nu include Ucraina, Belarus, tarile baltice si Caucaz) a fost 415 orașe și plantat (41 dintre ele în Siberia). În orașe, au fost 2,3 milioane de persoane (aproximativ 8% din populație). Cel mai mare oraș a fost Sankt-Petersburg (438 mii de locuitori). La Moscova erau 241 mii de oameni. Cel de-al treilea cel mai mare oraș din Rusia a fost Tula (38 mii) - orașul muncitorilor și artizanilor, patria de stânga. În Siberia, cel mai mare oraș a fost Tobolsk (16,9 mii).
Multe orașe mici au avut un caracter agrar. Locuitorii lor au arat pământul, au ținut vite. În parcelele din Orientul Mijlociu, horticultura a fost dezvoltată. Orașele precum Putivl, Rhev, s-au înecat literalmente în grădini. Dominat de o clădire din lemn. Pentru fiecare sute de case de lemn, erau două case de piatră. Incendii, sa întâmplat, au devastat întregul oraș.
Unele orașe (Petersburg, Moscova, Tula, Yaroslavl, Kolomna, Kungur etc.) s-au remarcat printr-un număr mare de unități industriale. În industrie a existat o concurență între forța de muncă serioasă și cea civilă. Primul a fost folosit în vechile plante urale, cu experiență de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. o criză prelungită și în manufactoriile proprietarilor de terenuri. Al doilea a fost aplicat în întreprinderi mici, dar în plină dezvoltare, care au fost deschise de comercianți, filisteni și țărani bogați. Până la mijlocul secolului al XIX-lea. ponderea lucrătorilor civili în industria rusă a fost de aproximativ jumătate. Muncitorul angajat era deseori un servitor țărănesc. Cadrele lucrătorilor civili ereditori erau încă mici.
Industria minieră și metalurgică a fost localizată în principal în Ural, Altai și Transbaikalia. Principalele centre de prelucrare a metalelor și industria textilă au fost St. Petersburg, Moscova și Vladimir Gubernias, Tula. Industria textilă sa dezvoltat foarte rapid. Până la sfârșitul anilor 20. Secolul al XIX-lea. Rusia aproape a încetat să importe chintz din străinătate. Dar, în general, industria nu a satisfăcut nevoile populației în ceea ce privește bunurile industriale. La mijlocul secolului al XIX-lea. Rusia a importat cărbune, oțel, produse chimice, țesături de in.
La unele instalații a început utilizarea motoarelor cu aburi. În 1815, primul vas de călărie "Elizabeth" a fost construit la lucrările de inginerie din Berda din Sankt Petersburg. De la mijlocul secolului al XIX-lea. în Rusia a început o revoluție industrială.
Sistemul politic al Rusiei. În ceea ce privește structura sa politică, Rusia era o monarhie autocratică. În fruntea statului se afla împăratul (în limbaj comun el era în mod tradițional numit țarul). În mâinile sale, cea mai înaltă autoritate legislativă și administrativă a fost concentrată.
Împăratul a condus țara cu ajutorul oficialilor. Prin lege erau executorii voinței regelui. Dar, în realitate, birocrația a jucat un rol mai important. În mâinile lui a fost dezvoltarea legilor, le-a impus și ele. Guvernul a fost maestrul absolut în guvernul central și în local (provincial și district). Sistemul de stat al Rusiei în forma sa era autocratic-birocratic. Cuvântul "birocrație" este tradus: puterea de chancery. Din arbitraritatea birocrației, din mituirea ei au suferit toate segmentele populației.
Cea mai mare birocrație a constat în principal din proprietari de nobili. Dintre acestea, corpul de ofițeri a fost de asemenea echipat. Înconjurate de nobili de toate părțile, țarul a pătruns în interesele lor, le-a apărat ca pe propriile lor.
Este adevărat că, uneori, între rege și grupuri individuale de gentriță au existat contradicții și conflicte. Uneori au ajuns la forme foarte ascuțite. Dar aceste conflicte nu au capturat niciodată întreaga nobilime.