Ridicarea coada este una dintre cele mai neobișnuite lucrări ale gândirii umane. Acesta este situat pe cadrul rampelor de mașină. El este capabil să transporte mărfuri de pe suprafața pământului la înălțimea platformei de marfă a camionului. Instalarea ascensorului de coadă vă permite să efectuați operațiuni de încărcare și descărcare, cheltuind mult mai puține eforturi, forță de muncă și alte resurse în acest sens. Cu ajutorul acestuia, lucrările de încărcare și descărcare pot fi efectuate de o singură persoană. Domeniul de utilizare al ascensoarelor de coadă este oarecum limitat. De exemplu, nu le folosiți pentru încărcături pe cărucioare sau alte roți. De asemenea, nu este ușor să încărcați în mai multe niveluri. În plus, capacitatea de transport a autovehiculului este redusă de greutatea ascensorului de coadă. Capacitatea lor de transport variază de la patru sute la trei sau trei și jumătate de tone. Dar chiar și aceste limitări nu fac treaba mai puțin populară. Și sunt instalate cu succes pe orice mașină, atât vagoane cât și microbuze.
Montați liftul de coadă: unitatea și caracteristicile sale
Dacă vă decideți să montați o instalație de ridicare a coapselor, nu trebuie să aveți probleme. Care este instalarea panoului de bord. În primul rând, acesta este un cadru de putere, care este instalat pe cadrul mașinii în sine, mecanismul de ridicare, o pereche de grupuri de cilindri hidraulici și o platformă de marfă. Motorul este amplasat pe cadru, toate unitățile hidraulice sunt conectate prin intermediul unor furtunuri. Cadrul de putere este un cadru sudat montat pe cadrul vehiculului cu șuruburi. În plus față de elementele de bază, proiectarea ascensorului de coadă include un mecanism paralelogram format din pârghii combinate cu cadrul și platforma cu degetele.
Cilindrii hidraulici îndeplinesc funcțiile de ridicare și înclinare a platformei. Cilindrii de înclinare sunt proiectați pentru a schimba unghiul sub care platforma este localizată față de sol. Numărul de cilindri utilizați depinde de sarcina de proiectare.
Platforma este principala parte de lucru a consiliului. Platforma are o lățime a vagonului. Materialul pentru ele este, de obicei, oțel sau aluminiu. Platforma poate fi solidă sau pliabilă. Fiecare dintre ele are câteva avantaje. Platforma pliabilă face posibilă o distanță mai scurtă pe care utilajul de transport se poate apropia de rampele staționare. Plierea se poate face manual și hidraulic.