trebuie să știți: există vreun fum în dispersare și într-o ascensiune prelungită? Pulverizatoarele ar trebui să fie 5-tyydyrchatye - Yaroslavl. producția-335-50, și Altaisk. - 511 în corpul 267 al injectoarelor. În cazul în care nu există nici un fum negru, este posibil să se ridice hrănirea ciclică pe accelerație - de la hydrocorrector pneumatică și comună --- capacul din spate al regulatorului - șurubul M6 cu contrapiuliță 10 mm.Dlya inspecție mai detaliată - verificarea pe stand. Se recomandă, de asemenea, înainte de toate acestea să se măsoare supraalimentarea în dinamica mașinii, deoarece atunci când nu este suficient - cel puțin un interval de pompare 0,9-1,1 corectorului va fi mult mai mult la aceeași podachi.Takzhe ciclică subestimează necesitatea de a verifica timpul de injectare de 6-8 grade. nominal și se întâmplă la 10-12 - se dovedește realist că normele auto. conducea. Pentru a verifica etanșeitatea șuruburilor de pe plăcuțele de antrenare ale pompei de injecție la MCC, este similar cu ambreiajul, dar este un amortizor de stingere. fluctuații.
Genakl, și ai un diagnostic în Voronej? M-am cu regiunea Kursk, există, de asemenea, în Voronej, scoateți hardware-ul și svozit poate fi oriunde, și aș fi pe verificarea mașinii (unghiul de montare pentru echipamente pentru modelul de motor, presiunea turbinei), iar fumul este, să nu spun că puternic, dar există , dacă gazul este aruncat puternic, fumul este negru, dar nu același lucru ca în vechile modele Yamaz. Chemat la plante, pentru a clarifica configurația, se spune că este MOT 330 CP, aproximativ aceeași ca și 7511, în care 400, și pe cheltuiala de redistribuire a aproximativ el nu a putut răspunde, el a spus că poate vânt pompa, dar el nu a vrut sau în cazul în care să urce, maxim pot vedea pompa marcate și unghiul de plumb, situația nu este clar, purtătorul utilizat pentru a lucra mult, a declarat că unguentul este de conducere normală, cu 20 de urcari pe noi runde de euro MAZ cu aceleași motoare, Multumesc pentru raspuns.