Chevrolet este considerat unul dintre cele mai populare branduri de automobile din CSI. Luați, de exemplu, același Lacetti. Câți dintre ei călătoresc pe drumurile noastre? Majoritatea cumpărătorilor cum ar fi vagonul caroseriei. Ceea ce nu este surprinzător. Mașina este potrivită pentru:
- mergi la un picnic în afara orașului;
- excursii în țară;
- lucrează la transportul de persoane și bunuri;
- călătorii pe distanțe lungi.
Chevrolet Lacetti Estate
La crearea unei mașini, factorul rutier a fost luat în considerare. Pentru multe mașini străine sunt prea dure, dar nu pentru Chevrolet Lachetti.
De ce schimbați bara de protecție din spate?
Bara de protecție din spate, ca și bara de protecție din față, este prima parte a mașinii care ia lovituri și impulsuri. Protecția și securitatea sunt destinul lui. Totuși, asta nu este totul.
- daune cauzate de un accident;
- daune asupra mărfurilor transportate;
- daunele rezultate din utilizarea frecventă a trunchiului;
- schimbați stilul mașinii.
Demontarea și instalarea
Procesul de înlocuire nu este o sarcină foarte complicată. Dacă există o dorință de salvare, atunci bara de protecție din spate a lui Chevrolet Lachetti poate fi schimbată și cea mai mare parte, fără a recurge la acest lucru la centrele speciale de îngrijire a autovehiculelor.
Spoiler spate Chevrolet Lacetti
Procedura de înlăturare a vagonului stației este următoarea.
- Scoateți șuruburile de protecție ale apărătoarelor de noroi și scoateți-le.
- Deșurubați șuruburile sub apărătoarele de noroi de pe aripă.
- Răsuceam șuruburile interne de fixare la o lungime.
- Deșurubați șuruburile exterioare care fixează căptușeala în partea inferioară a compartimentului pentru bagaje și pe dispozitivul de protecție împotriva noroiului.
Bara de protecție din spate are atașamente pentru:
- aripă - 3 bucăți pe fiecare parte;
- panoul din spate - 2;
- Spar - unul pe lateral;
- un scutellum - pe 3 bucăți.
Necesitatea de a instala bara de protecție spate pe vagonul stației? Aceeași procedură este inversată.
Acum, să examinăm în detaliu opțiunile de tuning.
Pentru aceasta este posibil să se efectueze suprapuneri speciale, care sunt stabilite pe sine o bara de protecție spate. Ele au doar o funcție - pentru a proteja bara de protecție împotriva deteriorării mecanice și a zgârieturilor, obținute în timpul utilizării constante a portbagajului și transportului de mărfuri. A doua sarcină este creșterea rezistenței la șocuri. De exemplu, dacă ceva este abandonat. El nu va salva daunele cauzate de un accident.
Putem spune că această versiune de tuning Chevrolet Lachetti se potrivește persoanelor care folosesc modificarea vagoanelor în scopuri de lucru.
Căptușeală atașată unei schițe speciale. Putem spune că, în cazul unei lovituri excesiv de puternice, bara de protecție va exploda, dar căptușeala nu va suferi cel mai probabil. Faptul este că sunt fabricate din metal de înaltă calitate.
Cât costă mucoasa? Aproximativ puțin mai puțin decât jumătate din prețul solicitat pentru bara de protecție. Dar utilizarea lor va spori durata de viață și va proteja aspectul de deteriorări, zgârieturi, scuame. Este meritat? Potrivit experților din centrele de îngrijire a automobilelor - da.
practic
Auto-tuningul practic implică o modificare a modificării Chevrolet Lachetti a vagonului de stații într-o mașină mai adaptată. De regulă, aceasta este o înlocuire complexă a barelor de protecție și a pragurilor. Ce dă? Modificarea parametrilor mecanismului de rulare și, în special, a anvelopei. Este posibil să nu se utilizeze doar o înălțime diferită a roții, profilul lor, dar și să se ajusteze clearance-ul. Această mișcare este necesară nu numai pentru efectul vizual, ci are și un scop practic.
Ceea ce oferă înălțimea căii? Aceasta afectează în mod direct:
- maniabilitate;
- aerodinamica;
- permeabilitate;
- stabilitate.
Pentru a conduce într-o viteză serioasă, aveți nevoie de un nivel minim. Forța de prindere creează o mai bună aderență pe șosea, mărește manevrabilitatea și stabilitatea. În cazul în care clearance-ul este suficient de mare, acesta ajută la evitarea deteriorării atunci când conduceți pe drumuri murdare și în zonele rurale.
Se pare un fel de mini jeep. Este necesar să se ia în considerare șasiul. În cazul în care coca însuși nu poate atinge suprafața drumului în timpul săriturilor de pe gropi, alte componente ar putea fi bine. Prin urmare, pentru a ajusta înălțimea mașinii ar trebui abordată în mod serios și să se bazeze pe condițiile în care va fi folosit vagonul Chevrolet Lachetti și capacitățile acestuia. La urma urmei, mașina a fost concepută inițial pentru conducerea orașelor.
sport
Modificarea sportului nu este doar o apariție. Iată ce se întâmplă atunci când creați o mașină sport adevărată:
- înlocuirea și consolidarea unităților de putere;
- reducerea greutății;
- consolidarea cazului;
- măsuri de securitate sporite;
- schimbarea șasiului;
- îmbunătățirea caracteristicilor aerodinamice.
Cel mai adesea, modifică hatchback-urile sau sedanele, dar vagonul de la stație are și fanii săi. Bara de protecție spate potrivită corect este importantă pentru aproape fiecare element. Înlocuirea acestuia este o necesitate obligatorie.
Modificați stilul
Mulți șoferi doresc să iasă în evidență printre altele. Când nu există suficienți bani pentru reglarea completă, ele se limitează la o simplă modificare a aspectului. Acest lucru conferă mașinii un design sportiv. De fapt, acest lucru nu afectează caracteristicile mașinii. Bara de protecție din spate nu este mai puțin importantă decât partea frontală sau capota. Vagonul devine din exterior mult mai agresiv și original. Costul, comparativ cu proba din fabrică, este ușor mai mare. Și opțiunile reale de sport sunt destul de scumpe.