Dacă trebuie să călătoriți printr-o băltoacă adâncă, faceți-o la cea mai mică viteză posibilă. Apa - nu murdărie, în cazul în care aveți nevoie de o rezervă de viteză, atunci când apa ajunge la motorul electric, se așează.
Sportivii, de exemplu, pentru a sigila ansamblul motor de cele mai vulnerabile - „timer“ (supapă chopper căi), înainte de raliu pus pe mănușa de cauciuc chirurgicale, filetați în fiecare dintre degetul pe sârmă - patru cilindri pe al cincilea - centru.
Dacă autovehiculul dvs. are un sistem de transmisie cu curea pentru ventilator, înainte de bălțile adânci, scoateți centura astfel încât ventilatorul să nu se rotească, nu pulverizați apă sub capotă.
Dacă băltoarea este foarte adâncă, este mai bine să așteptați totuși când cade - Dumnezeu are grijă. Ca rezultat, vei pierde mai puțin timp decât colegii dvs. mai puțin prudent, și va fi așezat într-o mașină de cald, uitam cum se plimba prin apă până la genunchi sau poking în jurul valorii de sub capotă.
În cazul în care mașina este încă în staționare, scooping rapids și toate agregatele sale de apă - ce să fac? Primul - nu vă disperați, este puțin probabil să puteți "înșface" ceva: este puțin probabil pentru mașinile de uz casnic. Deschideți imediat capota - motorul este fierbinte, lăsați-l să se usuce. Poți să-l ajute cârpă uscată - curățați sârmă, capacul bujiei adâncitură tramblera în interiorul și în afara, bobina de înaltă tensiune. Introduceti apa motor dintr-o băltoacă nu este ușor, dar este posibil - prin gaura sub joja de ulei, în cazul în care sonda este slăbit, nu se termină prin furtunul de ventilare a carterului, în cazul în care costurile de jug, cât de des se întâmplă.
De unde știi dacă apa a intrat în motor? Când îl mai obții după "scăldat", lăsați-l să se umfle, încălziți, muffle și scoateți joja de ulei. Dacă uleiul nu este transparent, ca de obicei (chiar dacă este întunecat) și un tip de suspensie murdară, noroios, apa din motor are. Nu vă lăsați în panică, lăsați motorul să funcționeze pe cele în așteptare, până când apa se evaporă și uleiul nu își ia culoarea obișnuită.
Apa din amortizorul de zgomot nu este teribil, se va scurge. Mai rău, dacă a intrat în cutie prin sistemul de respirație, care este conectată cu cutia de viteze la atmosferă. Verificați-l ușor, doar deșurubați fișa de scurgere și scurgeți apa - este întotdeauna sub ulei, deoarece este mai greu.
Cu un corp este mai dificil - într-un podea al unui portbagaj și în interior, sub o tapițerie, există cauciucul de golire, care este necesar să se scoată pentru a da apă pentru a se scurge. Dar pe mașini moderne, chiar și interne, pentru a elimina tapițerie nu este ușor, dar trebuie să, pentru că altfel nu se va usca.
Când părăsiți baltă, amintiți-vă că aveți o frână - zero! Asigurați-vă că le uscați apăsând simultan frâna și gazul.
Și ultimul: dacă o băltoacă de ploaie uriașă a provocat daune mașinii dvs. asigurate pentru ao rambursa, compania de asigurări va cere confirmarea faptului că sa întâmplat din cauza elementelor. În acest caz, este necesar să solicitați poliției rutiere sau să aveți cel puțin doi martori ai acestui element. O mai bună prima și a doua în același timp.