Munca unui marinar prin metoda ceasului presupune o lungă ședere pe navă, cu apeluri rare către porturi. Și ceasul, desigur, este însoțit de multe dificultăți și dificultăți. Acest aspect tehnic - atunci când un marinar ajunge pe navă vechi în cazul în care apar defecțiuni ale echipamentelor mai frecvent decât vehiculele noi, în scopul navei. Este destul de ușor de înțeles că un ceas marinar pe o navă de pasageri va fi purtat mai ușor decât un ceas pe un cisternă care transportă mărfuri periculoase care necesită condiții speciale de transport. Psihologic - când este necesar să se stabilească o comunicare normală cu echipajul navei și să se se adapteze noilor condiții de lucru de pe navă. În plus, complexitatea ceasului este afectată de tranzițiile lungi ale navelor în condiții climatice fundamentale diferite, diferite de ale noastre. Mai ales dificil pe nava este un marinar care a plecat în prima sa călătorie. Pentru el, noul este totul, plecând de la îndeplinirea îndatoririlor lor imediate pe ceas, terminând cu rutina zilnică. Un astfel de marinar va fi mai greu să se adapteze la muncă într-un spațiu limitat de dimensiunea navei, chiar dacă ceasul nu este relativ lung.
Această complexitate a muncii marinarului lasă o amprentă asupra psihicului. În acest caz, starea internă a deformării observată nu numai în timpul ceas, dar atunci când marinarul pe uscat înainte de următorul zbor pe navă. Este uneori dificil ca un marinar să treacă de la o stare de reglementare rigidă a fiecărei acțiuni la o viață mai măsurată în afara navei și în afara ceasului. Nu este un secret că cea mai ușoară cale de a scuti de stres este alcoolul. Și dacă pe navă în timpul ceasul în interdicția domnește echipa, apoi, după întoarcerea dintr-o călătorie, mulți marinari au început să abuzeze de băuturi tari, în special în primele săptămâni după anularea navei. Minimizarea unui astfel de obicei periculos este foarte real, dacă comutați atenția marinarului care sa întors acasă pentru a rezolva anumite probleme interne. Dar aici se află principala greșeală, în care soțul începe ceea ce se numește "sarcină" prin toate problemele la rând - importante și nu foarte. Evitați conflictele inutile și pentru a menține o atmosferă normală în familie poate fi doar supus introducerea treptată a unui marinar în viața de zi cu zi, cu complexitatea și nuanțele sale.
Competițiile de pe navă
În plus, navele de mari companii prezență pe Internet este o necesitate, permite marinarului pe ceas, în orice moment pentru a comunica cu cei dragi și de a prinde din urmă cu prietenii. Dar un astfel de serviciu nu poate fi găsit pe toate navele care pătrund în mare. Și aici există o problemă a organizării petrecerii timpului liber al marinarilor pe navă în timpul ceasului. Fiecare echipaj decide în mod diferit. Dar, practic, ceea ce vor face marinarii în timpul lor liber depinde nu numai de echipaj, ci și de căpitan. De obicei, la călătoriile la bord, sunt organizate competiții de echipă pentru jocuri de masă. Dacă este posibil, cu privire la pescuitul taxei organizate, festivități mici temporizat la anumite date și evenimente: Anul Nou, care traversează ecuatorul, echipajul zilele de naștere marinarilor care sunt pe marinari de serviciu, direct legate de tehnologia în timpul său liber pe ceas detaliile colectate nimic, pornind de la calculatoare și difuzoare și terminând cu un instrument mic. Într-o călătorie, aceste cursuri sunt foarte importante, te salvează de depresie și te ajută să-ți umple timpul liber.
Prietenii mei de pe navă joacă adesea cărți, arată trucuri sau cu o barbell și gantere își mențin forma. Îmi amintesc că, în vremurile sovietice, nava era "la modă" când echipajul era un fel de deversare locală a lui Bruce Lee. A interpretat kata pe punte (toată lumea ar vedea). În acel moment, a inspirat un Oriol al misterului și al misterului. ))))
