Trage amortizorul - verificați carburatorul!
Probabilitatea ca imediat ce nu veți găsi cauza acestor clapete în amortizorul de zgomot este foarte mare. Există o opinie pe scară largă că cauza acestor bate este fazele rupte ale distribuției de gaze, dar nu numai acest lucru poate duce la un comportament motor incorect. Înainte de a merge direct la căutarea și corectarea defecțiunilor motorului, datorită cărora se produce în amortizorul de zgomot al autovehiculului și în aceste clape, va trebui să înțelegeți natura acestui fenomen. Dacă lovitura este tare, putem trage o concluzie absolut clară că amestecul combustibil se aprinde în sistemul de evacuare al mașinii. Pentru a verifica, în primul rând, aveți nevoie de un carburator, sau mai degrabă - setările și starea sa. Doar atunci puteți trece la un filtru de aer.
Puteți elimina un astfel de defect doar prin efectuarea următoarei secvențe de acțiuni:
1) Este necesară dezasamblarea completă a filtrului de aer și instalarea unui nou element filtrant;
2) După aceea, verificați reglarea debitului de carburant de pe carburator.
Reglarea decalajului termic în cazul bumbacului din toba de eșapament
Când șoferul observă că motorul a fost deranjat într-un fel, atât proprietarii de mașini începători cât și cei experimentați încearcă să testeze motorul, oferindu-i încărcături diferite. După ce ați făcut această procedură, ați observat că se înțepă în toba de eșapament la rotații medii, înalte și în gol, după care clearance-ul termic al supapelor de cap din blocul de cilindru este probabil slab reglementat. Apărând după încălzirea motorului, clapeta indică, de asemenea, că este timpul să găsiți unelte în colțul îndepărtat al garajului necesare pentru reglarea supapelor.
Dacă reglajul se efectuează corect, distanța dintre placa ventilului și soclul său este extrem de mică. În absența unui gol termic, supapa nu va acoperi complet lumenul. Când cursa de compresie are loc, o parte din amestecul de combustibil va ieși prin golul format, după care benzina va merge în galeria de evacuare, în care se va aprinde. În cazul în care diferența termică este de vină pentru totul, lucrările de reparații împotriva bumbacului este doar pentru a regla aceste supape.
Întârziere ulterioară - motivul loviturilor din amortizorul de zgomot
Dacă amestecul de combustibil este aprins prea târziu în camera de combustie, aceasta poate fi, de asemenea, cauza acestor fotografii în toba de eșapament. Aceasta este o aprindere întârziată datorită setărilor de aprindere analfabete. Atunci când centrul mortului superior este depășit în timpul cursei de compresie, contactele bujiei trebuie să dea o scânteie, datorită căruia apare amestecul de combustibil.
Motoristul Consiliului - aveți grijă de motor
Dacă există vreo lovitură sau o lovitură în țevile de eșapament ale mașinii dvs., aceasta indică o încălcare a ajustărilor motorului, precum și lipsa controlului asupra funcționării acestuia. Bumbacul în sine indică doar că este necesar să verificați sistemul de alimentare cu combustibil, aprinderea și sincronizarea. Dacă nu efectuați diagnosticarea imediat după ce s-au văzut semnale neplăcute, va trebui în curând să schimbați motorul în ansamblu.
În acest moment, probabilitatea ca daunele să apară pe supape, în sistemul de evacuare, în cel mai rău posibil rezultat, este mult mai mare - mașina se poate aprinde. Plus este faptul că trebuie să acorde atenție motorului propriei mașini. În scopul de a găsi cauza clapetelor, șoferul va trebui să diagnosticheze starea motorului, să efectueze toate reglajele și să schimbe consumabilele.
Neglijența manifestată în mașină poate să te coste prea mult. Este mai bine să verificați totul și să fiți în siguranță pentru viitor. Faceți totul la timp, ca orice proprietar de mașină conștiincios.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.