Cum altfel pot consolida suspensia din față? cu excepția rack-urilor de schimbare. pot exista izvoare de la frații mai mari, poate exista deja o practică?
dacă sunteți interesat de izvoarele posterioare. atunci te pot vinde. dacă e ceva, te rog. prețul este de 1000 pe pereche. plus livrarea dvs.
Cum altfel pot consolida suspensia din față? cu excepția rack-urilor de schimbare. pot exista izvoare de la frații mai mari, poate exista deja o practică?
toyota vista ardeo corpul al cincilea. Uite, de asemenea, pentru firmele japoneze numai HVAC. Le-am pus inapoi, dar pe front am luat de la Fielder si HVAC numai cu 1.8. Zborul este normal de un an acum.
toyota vista ardeo corpul al cincilea. Uite, de asemenea, pentru firmele japoneze numai HVAC. Le-am pus inapoi, dar pe front am luat de la Fielder si HVAC numai cu 1.8. Zborul este normal de un an acum.
C4T-14351 este de la motorul 1.8 și de la 1.8 4wt C4T-14651 în fața altui probyval set?
dacă sunteți interesat de izvoarele posterioare. atunci te pot vinde. dacă e ceva, te rog. prețul este de 1000 pe pereche. plus livrarea dvs.
Diferența față de livrare este minimă în raport cu cele noi din depozit
Tovarăși, ieri mi-am luat Phil cu distanțiere, 15 mm în spate, în fața a 10 mm. efectul este global. muncitor a spus că nu mai am nevoie pentru a ridica (mai mult vor avea un impact asupra hodovka uzura, aerodinamica, etc, etc) numai, a fost un pic mai bine (dar tolerabilă). distanța efectivă de la marginea balonului până la marginea arcului a crescut cu: în fața a 3,5-4 cm; spate 4.5-5 cm pentru cilindrii de iarnă următor 195 \ 70 \ 15 și totul este OK cu clearance-ul.
Toyota Corolla Fielder X, NZE144, 1500c, transmisie automată, 4 peste tot și pentru totdeauna.
Cum altfel pot consolida suspensia din față? cu excepția rack-urilor de schimbare. pot exista izvoare de la frații mai mari, poate exista deja o practică?
toyota vista ardeo corpul al cincilea. Uite, de asemenea, pentru firmele japoneze numai HVAC. Le-am pus inapoi, dar pe front am luat de la Fielder si HVAC numai cu 1.8. Zborul este normal de un an acum.
Acesta este catalogul de arcuri de suspensie HVAC. Este necesar să se despacheteze, iar restul să fie stabilit.
Timp de o saptamana am cumparat un Fielder, l-am inlocuit cu City Ais cargo-pasager 02 an.
Izvoarele, în special cele din spate, sunt mai degrabă slabe pe Fielder și se ajung bine: din 10 Fielder în Chita 8 "a căzut pe fund". Și așa am decis să-mi iau mașina de la "etaj". Am scos stâlpii din spate și un arc plantat în partea de sus a 2108-09 distanțierele WHA armat (3 cm, la cea mai îngustă) în loc de regulate, a crescut Fielder bine, deși cred că un pic prea departe, dar vom vedea cum va continua. Suspensia din spate a devenit mult mai greu, să vedem dacă nu vă place, apoi voi cumpăra izvoarele de cauciuc originale și le-aș pune, atunci cred că va fi exact în ordine.
Înainte. Cauciucul sub arc nu va funcționa - ghidajele sunt scăzute, iar arcul poate zbura cu tot ce curge. Așa că am decis să pun distanțiere de aluminiu în partea superioară a rafturii sub ceasca de corp. Dar există o scăpare minus-primăvară și, cel mai probabil, cursul suspendării nu mai este normal. Ie cel mai probabil voi lua, de asemenea, izvoarele elastice originale.
Fielder-X 03year, 1NZ-FE, 1,5L.