Transportul a fost "acordat" unui motor pe benzină, al cărui volum este de 49 cc. Aceste "cuburi" erau suficiente pentru o plimbare plăcută și de mare viteză de până la 60 km / h. Dimensiunile mici au făcut posibilă depășirea cu ușurință a gemurilor de "junglă de piatră". Un alt factor important în favoarea monetăriei este consumul economic de combustibil. De asemenea, nu uitați de controlul simplu, transmisia automată. Acest motoret este perfect pentru începătorii care abia încep să învețe abilitățile de conducere. Să ne întoarcem la caracteristicile tehnice ale Monetăriei Yamaha.
Yamaha menta: specificații
Viteza maximă declarată (pasaport) este de 55 km / h. Puterea maximă este de 4,3 "cai". Când conduceți la 30 km / h, scuterul consumă 1,8 litri de benzină. Volumul rezervorului de combustibil este de numai 3 litri. În rezervorul de ulei, puteți turna 1,8 litri de ulei.
Pe măsură ce motorul principal este prevăzut cu motor cu 2 cilindri monocilindric. Volumul de lucru de 49ss. Sistemul de răcire se bazează pe contra-fluxul de aer. Datorită activității motorului pe toată durata călătoriei rămâne stabilă. Cutia de viteze automată, variator. Motorul este pornit de un electric și de un starter.
Dimensiunile principale ale scuterului: lungimea-1600 mm; baza-1080 mm; înălțime-965 mm. Greutate uscată 57 kg. Dimensiunile anvelopelor din spate și din față sunt de 2,75, respectiv.
Caracteristicile modelului, aspectul
Acest scuter are o diferență, care o împarte de la mulți "analogi" japonezi. Pe Monetărie, uneltele principale sunt un lanț metalic, nu o centură. În toate celelalte privințe, scuterul este aproape identic cu celelalte modele ale modelelor Yamaha în 2 timpi.
Aspectul este tipic, puteți spune simplu. Standard plastic, oglinzi pe laterale, scaun moale din fabrică. Există o mică zonă de bagaje în spatele ei. Poate fi dotat cu un portbagaj.
Amortizare și sistem de frânare
Furca telescopică din față joacă rolul suspensiei. În partea din spate a scooterului există un sistem de pendul cu un singur absorber de șocuri. "Yamaha" este destul de moale, pe nereguli mici și găuri se comportă cu încredere.
Monetarul Yamaha se oprește prin faptul că afectează frânele roților din spate și din față, care în acest caz sunt tambur. În ciuda lipsei de discuri, frânarea este de înaltă calitate.
practic
Acest scooter a fost lansat în anii '80. Dar, în ciuda vârstei aparent "de pensionare", Monetăria Yamaha și astăzi este foarte comună pe străzile orașelor. Aceasta indică o calitate ridicată a mașinilor de asamblare, precum și fiabilitatea tuturor pieselor și componentelor în general. Nu fiecare "chinez" revine la fel de mult ca și cum scuterul a trecut prin istoria sa. Există doar o mică "problemă". Dacă vine vorba de repararea Yamaha Mint, găsirea detaliilor necesare este problematică. Cel mai frecvent este pistonul, componentele transmisiei. În timp ce motorul de mentă al lui Yamaha pare complet neclar.
