După cum vă amintiți în regiunea Donețk a Rusiei ne disociate șanțuri antitanc de-a lungul secțiunii onshore a frontierei ucraineano-rus în regiunea Donețk - este de aproximativ 180 km „în cazul unor posibile acțiuni ilegale.“
Tranșeelor săpate de Marea Azov până la granița cu regiunea Lugansk (include așezări, cum ar fi Novoazovsk, Uspenka etc.). Au existat adancime gropi de 2-3 metri, o lățime de 4 metri de suluri de 1,5 până la 2 metri. Este aceste tranșee ar trebui să fie, în funcție de președintele Donețk Regionale Administrația de Stat Serghei Taruta, opri trecerea tehnologia de frontieră din Ucraina.
"Fratele meu și cu mine am petrecut weekend-ul folosind mijloacele proprii pentru a săpa un șanț de patru metri lățime de-a lungul întregii întinderi a frontierei. Astfel, orice transport sau tehnologie poate ajunge acum în regiune doar prin punctele de control ", a spus milionarul.
Șanțul ucrainean este după cum urmează:
Nu arată ca cele anunțate la începutul postului.
Construcția, care promite să fie unul dintre cele mai ambițioase din istoria țării, ar trebui să servească două scopuri în același timp: să împiedice promovarea trupelor turcești în caz de război și a opri fluxul de imigranți ilegali care trec granița cu Grecia pe drumul din Turcia către UE.
În plus, proiectul, în dezvoltarea și punerea în aplicare a care a implicat personal civil, este destinat să servească, și ținte civile - groapă pot deveni parte a sistemului de irigare a zonelor de frontieră.
Construcția șanțului de protecție a început deja: grecii au săpat aproximativ 14,5 kilometri în partea de nord a graniței. Săpând pământul exclusiv soldații, ofițerii și personalul civil al armatei grecești. Lucrarea este, de asemenea, finanțată din bugetul apărării.
Dar ce ar trebui să fie șanțul potrivit:
Șanțurile antitanc, probabil cele mai cunoscute printre moscoviți și Leningraders, părăsesc acum viața generației, un gard antitanc al perioadei inițiale a Marelui Război Patriotic (1941-1945).
La sfârșitul verii sau la începutul toamnei din 1941, zeci de mii de locuitori au săpat aceste șanțuri. Au fost expuse milioane de metri cubi de sol, milioane de ore de manopera au fost cheltuite pe aceste structuri inutile.
Faptul este că laboriosul pasaj de 100 de metri al șanțului antitanc este de aproximativ 20-25 ore de excavator. Dacă traduceți în muncă manuală, atunci un șanț de 100 de metri necesită 125 de zile personale de excavatoare calificate. Dacă aranjați un șanț într-un mod exploziv, atunci pentru 100 de metri de un șanț aveți nevoie de 40-50 ore om-ore și 2-3 ore de ore de excavator plus 1200-1600 kg. TNT.
În același timp, dispozitivul de trecere a șanțului necesită 3 minute (puntea podului de rezervor), până la 5 ore de muncă excavativă. Explozia are loc în 30-40 de minute.
Istoria războiului a demonstrat în mod convingător că instalarea de șanțuri PT de mai multe kilometri, cu ore uriașe, nu oferă întârzieri serioase tancurilor inamice. Șanțul PT și fragmentul său nu pot fi ascunse de inamic și, prin urmare, în planurile sale de luptă, el va lua în considerare prezența șanțului și va lua măsurile corespunzătoare.
Și totuși, nu merită să ignorăm complet acest tip de obstacol antitanc. El poate juca un rol în condiții favorabile. De exemplu, cu ajutorul unui șanț de 100-200 metri lungime puteți închide spațiul dintre mlaștină și râu. Sub șanțul antitanc, puteți dota un canal, un curs de apă sau un râu cu bănci abrupte, un canal.
Cu toate acestea, pentru ca șanțul să-și îndeplinească rolul, trebuie îndeplinite anumite condiții.
Adâncimea șanțului trebuie să fie de cel puțin 2 metri, lățimea nu trebuie să fie mai mică de 5 metri. Zidul cu care se confruntă inamicul trebuie să aibă o pantă de 45-60 de grade, iar radiațiile opuse 60-65. Zidurile mai abrupte nu au sens. Terenul de pe pante abrupte se va sfărâma, făcând mai ușor inamicul să lucreze pentru a depăși șanțul. Înălțimea parapeților nu trebuie să fie mai mare de 0,5 metri, iar marginile parapeturilor orientate în câmp ar trebui să aibă o lățime mică de aproximativ 7 metri. Astfel de poduri maschează într-o oarecare măsură șanțul când observă terenul de la nivelul dispozitivelor de supraveghere ale mecanicului-șofer. Marginile parapeturilor cu care se confruntă șanțul trebuie să fie abrupte, iar parapetul trebuie să fie la cel puțin 1,5 metri de la marginea șanțului, dar nu mai mult de 2 metri. Aceste metre și jumătate sau două par să extindă șanțul. Adevărul este că atunci când încerci să sari peste un șanț, detașarea șenilei de la sol nu va avea loc de la marginea șanțului, ci de la o distanță de 1,5-2 metri până la marginea șanțului. Berma protivosvogo brzstera are o lățime de aproximativ 40-50 cm, fapt care este dictat de faptul că solul de pe parapet nu va cădea în șanț.
Lățimea șanțului de dedesubt este aleasă, plecând de la faptul că un rezervor care a căzut într-un astfel de șanț nu se poate întoarce de-a lungul șanțului, urca pe pantă înapoi. Adâncimea de 2 metri în combinație cu o lățime de 2 metri exclude posibilitatea ca tancul să-și folosească armele.
În mod natural, șanțul PT ar trebui să fie acoperit cu foc din arme antitanc și cu mitraliere sau lunetiști. Minierele PT miniere sunt permise numai în parapetul opus, iar minele trebuie să fie nerecuperabile, altfel inamicul le poate folosi pentru operațiunile de sablare în timp ce traversează șanțul. Parapetul inițial poate fi exploatat de mine pentru a împiedica munca sapunilor inamici.
Și, în general, în condițiile războiului modern PT nu este un obstacol serios. În regimentul tancului din Armata Rusă pentru a depăși aceste obstacole, există trei poduri, cum ar fi MTU, MTU-20, MT-55, MTU-72, plus patru spații ale podului mecanizat TMM. Total șapte poduri. În plus, în fiecare batalion al tancurilor, trei tancuri au buldozere de rezervoare cu balamale (în total 9 buldozere ale BTU). În plus, în compania de săpun există o supraalimentare BAT-M sau BAT-2. Cu un astfel de mijloc, șanțul pentru regiment nu este o piedică.
DA, dar de modul în care un MTU proaspăt - 90:
Și puteți totuși să toarnați traversa înainte de șanț:
