1 - Vedere generală
(A) Suprafața de montaj pe podea.
(B) Fixați clemele pe corp.
Ridicați mașina astfel încât roțile să fie atârnate.
Asigurați-vă că fricțiunea plăcuțelor de frână spate începe după ridicarea manetei la 2 clicuri.
Asigurați-vă că cursa normală a pârghiei nu depășește 8 clicuri.
Dacă controlul a arătat rezultate incorecte:
- verificați corectitudinea fixării tuturor cablurilor
- asigurați-vă că cablurile nu sunt fixate (cuplarea necorespunzătoare a cablurilor sau cochiliilor)
- Asigurați-vă că toate piesele și componentele mecanismului frânei de mână se mișcă liber în ambele direcții
- reglați frâna de mână
Ridicați mașina astfel încât roțile să fie atârnate.
ATENȚIE. circuitul principal trebuie să fie pompat.
Scoateți scrumiera din consola centrală (1) și eliberați complet maneta frânei de mână din compartimentul pentru pasageri.
Cu siguranță nu este o reparație Mercedes ECU. dar sper că nu se va întâmpla nimic.
Apoi, slăbiți cablurile secundare (2), pentru care trebuie să deșurubați piulița (3).
Cu motorul în funcțiune și maneta frânei de mână strânse, apăsați pedala de frână de 40 de ori. Apoi strângeți ușor piulița (3) astfel încât cablurile să înceapă să se strângă.
După aceasta, trebuie să trageți în mod obișnuit, de aproximativ zece ori, pentru maneta frânei de mână și puneți maneta în poziția corespunzătoare celui de-al doilea clic, pornind de la poziția eliberată.
Rotiți piulița (3) până când plăcuțele de frână încep să frâneze roțile.
Înainte de sfârșitul lucrării de care aveți nevoie:
- Asigurați-vă că cursa normală a pârghiei nu depășește 8 clicuri.
- Asigurați-vă că ambele cabluri secundare (2) de pe egalizator (4) se mișcă simultan.
- Asigurați-vă că atunci când frâna de mână este eliberată, roțile se rotesc liber.
- Asigurați-vă că indicatorul frânei de mână se aprinde când pârghia este ridicată până la prima poziție de clic.