Sunteti aici: Home> Chevrolet> Lacetti> Transpaleti pentru ferestre Chevrolet Lachetti nu functioneaza
În funcție de vehicul, Chevrolet Lacetti, acesta poate fi instalat două (ușa din față) sau patru (toate ușile), geamuri electrice, circuite de comutare de putere, care sunt ușor diferite în care, prin EF14 (20A) fuse puterea va fi furnizată nu numai la motorul din dreapta ușa din față, dar, de asemenea, la un motor electric montat în portierele din spate.
Și motorul electric al geamului ușii șoferului primește întotdeauna energie printr-o altă siguranță Ef9 (20A). Ambele aceste siguranțe sunt amplasate în blocul de montare al compartimentului motorului. Prin urmare, în cazul siguranței fuzibile Ef9, numai motorul din față al motorului din stânga nu va fi pornit, iar dacă siguranța Ef14 suflă, celelalte trei ferestre vor înceta să funcționeze.
Tensiunea pentru siguranțele Ef14 și Ef9 este furnizată prin intermediul contactelor releului de ferestre din sticlă K8, care se află și în blocul de montare al compartimentului motorului. Contactele acestui releu s-ar putea să nu se închidă datorită siguranței F6 (10A), prin care se aplică tensiunea la înfășurarea releului K8 sau la defectarea releului K8. Siguranța F6. este situat în blocul de instalare al interiorului de la capătul din stânga al panoului frontal.
Având în vedere că portiera șoferului este deschisă și închisă mai des decât celelalte uși ale mașinii, ceea ce poate duce la ruperea firelor care duc la comutatorul de buton al pilonului în interiorul cadrului ușii. Diagnosticul de acest eșec poate fi realizată după cum urmează: Cuplați contactul, apăsați și mențineți apăsat butonul pentru a comuta în poziția „deschide fereastra“, iar în acest moment este deschis, apoi închideți ușa. Numai că trebuie făcut încet, ca și în cazul în care încercarea de a prinde un fir rupt în contact. Dacă acest lucru nu ajuta la scăderea geamului, deconectați cauciuc plisate care acoperă pachetul de fire de la ușă și verificați vizual că întreaga sârmă.
La eșecul de funcționare a lifturilor de sticlă există uneori prezența unui contact rău în butoanele comutatorului. Pentru a testa această ipoteză, întrerupătorul trebuie să fie înlăturat, iar contactele văzute nu numai vizual, dar și ușor curățate. Dacă acest lucru nu funcționează, este necesar un tester pentru a verifica tensiunea la borna 3 a comutatorului instalat pe ușa șoferului. Dacă nu există tensiune pe acest contact, va trebui să sune firul corespunzător.
În prezența tensiunii la borna 3 a comutatorului și contactele normale activați butoanele din regulatorul fereastra de operare, va trebui să eliminați ornamentul ușilor și a verifica, prin alimentarea cu energie direct de la baterie la bornele motorului, în scopul de a determina dacă el este în regulă.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.: