Chumaki este un comerciant, comerț și export al populației ucrainene pe terenurile marii Steppe de la secolul 15 până la mijlocul secolului al XIX-lea. Chumaks sunt succesori și succesori ai tradițiilor comerțului comerțului din Vest și Est, Europa și Marea Stepă, Kievul Rus și Imperiul Mongol.
Persoanele angajate în chumakuet erau numite comercianți, chumak (în secolele XV-XVI - "Solenik", câteodată "Kolomiets").
etimologie
Dicționar Max VASMER cele mai recunoscute lingviști slave considera originea cuvântului „Chumak“ din limbile turcice, și anume - de la cuvântul Omak turcesc (nucșoară, un băț lung), uigură Omak (puternic, puternic) sau umakdar turcă (unul ??? care este nucșoară). Puțin probabil este derivat din turcice? Um (butoi). Comparați cu cuvântul „plagă“ reflectă doar „etimologie populară“, chiar dacă ezdivshie ucrainean Chumakov de sare, așa cum este, uneori, a afirmat, pentru a preveni ciuma uns hainele cu gudron.
Chumaky. poveste
Chumakii au comercializat sare, care a fost adusă în Ucraina din Crimeea, Marea Neagră și Coasta Azovului, din Halychyna, Donbass și regiunea Volga; în același timp au vândut obiecte de artizanat, lemn, gudron, tutun, vodcă etc. în aceste părți.
Pentru transportul mărfurilor, chumakul a fost folosit de locomotive cu aburi și căruțe de lemn cu patru picioare, așa-numitele. cărucioare. Pe parovolvu mazhu turnat până la 60 de pudre de sare.
Am condus chumatii cu rulouri la 100 sau mai multe căruțe, care erau conduse de atamanii aleși.
Pericolul constant al unui atac în forțele sudice de către forțele tătară ia forțat pe Chumaks să transporte arme. În timpul opririlor pentru noapte, păsările au fost puse într-un quadrangle închis, protejat convenabil.
Chumatsky cărucior. LIM
În Ucraina, au existat multe trenuri de căi care conectate malul stâng și Slobidska din Zaporizhzhya și Crimeea, Don și Marea Azov, celălalt a dus la malul drept și malul stâng în Galicia și Moldova. Calea principală ar trebui să
Chumatsky rolls format la începutul primăverii (de obicei, a mers duminică), a revenit în toamnă.
Pentru chumakuvannya folosit așa-numitele. Basarabsky a preferat un costum sexual cu coarne lungi.
În secolul 18 - prima jumătate a secolului al XIX-lea, chumakuvannya a devenit una dintre cele mai mari clase pogabliobrobskih de țărani și cazaci. În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea - prima jumătate a secolului al XIX-lea a fost și principalul mod de transport pe Nipru. Încărcătura principală era pâinea exportată în străinătate prin Odessa și alte porturi ale mărilor Negre și Azov, apoi piele, miere, ceară; a adus sare, pește uscat.
În secolul al XVIII-lea, Chumakii aveau un monopol asupra comerțului cu sare, în mie opt sute treizeci și una mie opt sute și patruzeci de pp. doar cu 50-60%, după care au adus anual 2,5-4 milioane de pudre de sare și 600-900 mii de peoduri de pește. În total, Chumakii au transportat anual 60-80 de milioane de pooduri de diverse încărcături, inclusiv 25-40 de milioane de pooduri de cereale. Au slujit târgurile, au livrat marfă Moscovei și orașelor rusești, Caucazului de Nord, Belarusului, Poloniei și Moldovei.
În afară de mici Chumakov, care au avut una sau două perechi de boi, a apărut în a doua jumătate a secolului al XVIII mari afaceri lăptoase care dau cabbies de muncă muncitori sau, desigur, fostul Chumak ponosit. Cu bogate în Chumaks familia ucraineană. capitaliști și muncitori (Tereshchenko Kharitonenko și altele).
Declinul Chumaku de la mijlocul secolului al XIX-lea și dispărut complet odată cu dezvoltarea transportului feroviar și de apă. Cu toate acestea, înapoi în anii 1880 pp. au fost 200 000 de chumak.
Chumak a fost reflectat în folclor (cântece Chumatsky), literatură (Ivan Kotliarevski, Taras Shevchenko, Grigori Kvitka-Osnovyanenko Vovchok Marco A. Rudykovsky și așa mai departe.), În teatru (Ivan Karpenko-Kary, etc), arte vizuale (Taras Shevchenko, Ivan Aivazovsky, S. Trutovsky, V. Orlovsky, Sergey Vasilkovsky și colab.) ..
Înapoi la cuprins: Istoria Economică