Rotterdam - ce să vezi într-o zi în orașul viitorului
- Afișați imaginea mai mare
Cine vrea să știe ce vor arăta megapoliții europeni în decurs de treizeci sau patruzeci de ani, ar trebui să mergem la Rotterdam. Acest oraș era cu mult înainte de timpul său atât în aspect, cât și în perspectivă. Clădirile de aici sunt extraterestre și neobișnuite: într-o zonă, casele se învecinează reciproc sub forma unui designer, a unei ciuperci, a unui hangar și chiar a unei trape de canalizare. Există un turn asemănător catargului navei, precum și un pod care arată ca o lebădă. O asemenea cantitate de atracții neobișnuite nu poate fi găsită în nici un alt oraș din lume.
Unde este
Rotterdam este situat în provincia Olanda de Sud (Zuid-Holland), în partea de vest a Țărilor de Jos (Nederland). Din Amsterdam, capitala țării, Rotterdam se află la o distanță de 74 km față de sud-vest.
Zona Rotterdam este de 320 km2, care găzduiește mai mult de 600 de mii de oameni. Aici trăiesc oameni de diferite naționalități:
- 50% sunt olandezi;
- 25% - Surinamese (o țară din estul Americii de Sud), turci, marocani;
- alții - imigranți din Antilele Olandeze (fosta autonomă Regatul Țărilor de Jos în America de Sud), yuzhnoevropeytsy și alți imigranți din țările dezvoltate și cele subdezvoltate.
Din partea de nord-est a Rotterdamului curge râul Rotte (Rotte), centrul orașului trecând în canalul Stokviswater. Anterior Rotten prin canale conecta cu Nieuwe Maas, dar după construcția liniei de metrou est-vest, este o legătură directă între ele a fost întreruptă - și fluxurile de acum Rotten printr-un tunel subteran în cartierul Oostplein.
Trebuie remarcat faptul că există multe canale în Rotterdam. Prin urmare, bărcile sunt peste tot și peste tot, iar unele sunt același transport public ca și autobuzul sau taxiul.
Vedere neobișnuită și arhitectură unică Rotterdam își datorează istoria. Aici totul a fost - șerpi și coborâșuri, prosperitate și distrugere. Și de fiecare dată după prăbușire, orășenii au reconstruit orașul și au devenit mai puternici. Prin urmare, motto-ul de la Rotterdam este fraza: "Sterker door strijd!" - ceea ce inseamna "Intariti in lupta!"
Nașterea orașului
Prima mențiune a Rotterdamului este legată de construirea unui baraj pe râul Rotte, care în 1283 a fost ridicat de locuitorii locali pentru a proteja terenul de inundații. Datorită acestui râu este cunoscut numele așezării de aici: Rotterdam în traducere înseamnă "Baraj pe râul Rott". Deși traducerea literală a cuvântului "Rotte" înseamnă putred, istoricii tind să fie mai înclinați spre o altă interpretare. Ei susțin că numele râului a venit din cuvântul "Rotta", ceea ce înseamnă "apă murdară". O altă opțiune este "Rootte" sau "water standing".
În primul rând printre locuitorii Rotterdamului, pescarii au predominat. Dar datorită unei locații reușite, așezarea a devenit în curând centrul comerțului, ceea ce a dus la apariția primelor porturi. În 1299, contele Holland, de 15 ani, din Jan I (Jan I van Holland) a acordat Rotterdamului statutul de oraș. În același an, el și gardianul său au fost uciși, iar mulți cred că, după aceea, drepturile de oraș au fost luate de la Rotterdam, dar mulți nu sunt de acord cu această opinie.
În orice caz, în 1340, Contele Holland Wilhelm IV, dacă a reluat statutul de oraș, sau a aprobat-o. În acest moment în Rotterdam au existat deja 2 mii de oameni. În aceeași perioadă a început construcția canalului Rotterdamse Schie, care a legat orașul de canalele din Țările de Jos, ceea ce a facilitat comerțul maritim al locuitorilor locali cu germani și englezi. De aceea, timp de mai târziu, Rotterdam a devenit un port în care mergea principala cifră de afaceri între Marea Britanie și Germania.
Astfel, Rotterdam în secolul al XIV-lea. au început să se dezvolte în mod activ și, sub influența Renașterii Europene, locuitorii locali au fost îndepărtați de știință și artă. În anul 1466, sa născut aici unul dintre cei mai cunoscuți cercetători și scriitori olandezi, Erasmus of Rotterdam (Desiderius Erasmus).
Lupta pentru independență
În 1556, ținuturile Țărilor de Jos au început să aparțină regelui spaniol Philip II de Habsburg (Filips II van Spanje). Guvernarea sa nu era satisfăcută de olandeză, și astfel douăzeci de ani mai târziu s-au răzvrătit împotriva Spaniei. Când în 1572 Count viceregelui spaniol Maximiliaan van Hénin-Liétard oamenii lui jefuit orașul, rotterdamtsy alăturat rebelilor. În ciuda acestui fapt, acțiunile militare au ocolit orașul. Republica independentă a Provinciile Unite ale Olandei (Republiek der Nederlanden Zeven Verenigde) a fost formată în 1581, și Rotterdam a devenit o parte din ea ca o parte a provinciei Olanda.
Până la sfârșitul secolului al XVII-lea. Populația Rotterdamului era de 50 mii de oameni. și orașul a fost supraaglomerat. În același timp, el nu sa extins de mult timp, fiind limitat la zidurile cetății și șanțuri: locuitorii locali au început să se stabilească în noi teritorii abia în 1825. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, A fost construită o nouă căi navigabile (Nieuwe Waterweg gegraven), care a legat orașul Rotterdam de Marea Nordului. Nevoia de apariție a fost datorată faptului că navele maritime au devenit prea mari pentru a se mișca liniștit pe căile vechi ale mării, în timp ce delta fluviului a început să se înfundă cu putregai. Apariția unui nou canal a fost o altă schimbare în dezvoltarea Rotterdamului.
Bombardamentul fatal
Cel de-al doilea război mondial a distrus Rotterdamul până la temelii sale. Fasciștii intenționau să spargă rezistența Rotterdamilor într-o singură zi, dar olandezii au dat o respingere mai acerbă decât numărul germanilor. Apoi fasciștii au anunțat un raid aerian la Rotterdam la 14 mai 1940 - și au prezentat o cerere: fie predarea olandeză, fie orașul vor fi bombardate. Olandezii s-au predat și bombardamentul a fost anulat.
Însă șaizeci de sute de bombardiere, din anumite motive, nu au primit ordinul de a anula operațiunea și au aruncat 97 de tone de bombe în oraș.
A aparținut în special centrului, parte istorică a Rotterdamului. Acest lucru a condus la incendii grave, din cauza căreia au fost arse 24 mii de case, 800 de locuitori ai Rotterdamului au fost uciși, 80 de mii au rămas fără locuință. Bombardarea a fost ultima bătălie a Olandei împotriva lui Wehrmacht: realizând incapacitatea sa de a se apăra de atacurile aeriene, Olanda a capitulat.
Interesant este că bombardarea Rotterdamului a fost motivul pentru care Marea Britanie, care nu a bombardat Germania înainte, și-a schimbat strategia. Iar în noaptea următoare avioanele ei au făcut primul raid pe zona Ruhr.
Ce să vezi în Rotterdam într-o zi?
Atracții principale
Începând cu restabilirea Rotterdamului după al doilea război mondial, localnicii au decis că orașul lor ar trebui să fie strălucit și neobișnuit, astfel încât au fost preferate cele mai îndrăznețe proiecte. Așadar a existat o casă cubică, o clădire în formă de aisberg, un designer pentru copii, o ciupercă, un pod de lebădă și multe alte atracții interesante.
Biserica Sf. Lawrence
Catedrala Sf. Lawrence (Grote of Sint-Laurenskerk) este singurul monument al Evului Mediu din Rotterdam.
Construcția templului a durat aproape o sută de ani; au început să-l construiască în 1449, a absolvit în 1525. La început, biserica a aparținut catolicilor, dar după Reformă, clădirea a trecut la protestanți, din cauza a ceea ce au fost distruse mai multe altare și statui, iar interiorul transformat într-un serviciu protestant .
Dar chiar și aici Rotterdamii au excelat. Deși clădirea arată ca o biserică gotică tipică din exterior, ea lovește în interior cu modernitatea sa. În plus față de corpuri, ușile din bronz, arhitecții au creat un spațiu de artă în interiorul templului. Nu se pot lăsa indiferenți pentru totdeauna lumini de ardere, precum și oglinzi strălucitoare ciudate - instalații, care periodic apare inscripția: "Voi trăi!"
În interiorul templului există o cafenea unde puteți vorbi despre Dumnezeu cu o ceașcă de ceai. Într-una dintre capele sunt amenajate o expunere dedicată istoriei bisericii și a orașului. Există, de asemenea, spațiu pentru expoziția religiilor lumii, unde fiecare învățătură este imprimată într-o anumită imagine, care este o instalație în mișcare. Pe lângă ministere, concerte de muzică de organe și diverse evenimente sociale au loc în mod regulat în biserică.
Satul de mori
Toți turiștii care vin la Rotterdam, asigurați-vă că pentru a merge la satul mori Kinderdijk (Kinderdijk), care se află la 15 km est de Rotterdam. Există nouăzeci de morile de vânt care au fost construite în 1740 pentru a nu măcinate făina, ci pentru a scurge zonele inundate și pentru a preveni inundațiile.
Mori sunt, de asemenea, interesante, deoarece multe dintre ele sunt încă locuite: aici locuiesc morarituri ereditare.
Dacă doriți, puteți cumpăra o astfel de structură pentru 1 milion de euro. Dar pentru a vă stabili aici, deținerea unei moară nu este suficientă: mai întâi trebuie să deveniți un miller, pentru care trebuie să faceți cursuri speciale. Unele mori încă mai funcționează și sunt deschise turiștilor. Prin urmare, oricine poate aprecia modul în care mori a trăit cu câteva secole în urmă.
Casele cubice
Una dintre cele mai faimoase clădiri din Rotterdam sunt 40 de clădiri cubice (Kubuswoning), construit în 1984 pe strada Overblaak proiectat de Piet Blom (Piet Blom). O decizie neobișnuită a arhitectului a fost aceea că a instalat cubul nu pe fund, ci pe partea superioară a clădirii. Adică primele două etaje sunt drepte, celelalte două sunt plasate într-un policilon, dând clădirii o formă de copac.
În același timp, aceste case sunt conectate într-o clădire, fiind un singur complex.
Planul general al fiecărei case este aproximativ următorul:
- Etajul 1 - intrare;
- 2 nivel - bucătărie și living;
- Etajul 3 - baie și două dormitoare;
- 4 nivel - în unele case grădina.
În aceste case locuiește oameni obișnuiți care uneori sunt de acord să cheltuiască pentru turiști o excursie de 2,5 €. Într-una dintre ele există un pensiune unde puteți închiria un pat, plătind 21 € pe noapte. Dar nu vă așteptați să vedeți ceva extraordinar în interior. La etajele superioare, pereții și ferestrele sunt înclinate sub un unghi de 54,7 °, în acoperișuri sunt făcute ferestre, ceea ce permite penetrarea clădirii într-o cantitate mare de lumină.
. Euromast (Euromast) rotterdamtsy numit turn 185 m înălțime, care a fost construită în 1960 g Este realizat din beton, este de 9 m în diametru și perete destul de subțire. - 30 cm pentru a stabiliza construcția, greutatea blocurilor de fundație din beton este de aproape două tone.
La o altitudine de 96 m există o punte de observare numită "Crow's Nest".
Inițial, turnul a fost mult mai mic - 101 m, și a fost mult timp considerată cea mai înaltă clădire din oraș. Apoi, în jurul au existat numeroase zgârie-nori care „inghitea» Euromast, dar nu pentru mult timp: în 1970 pe turla de veghe adăugat pe, crescând înălțimea de 84 de metri, pe partea de sus a turnului cu un cuib de cioară, urcă un lift transparent, se rotește în jurul axei sale .. Vizitatorii stai pe spate la turn, și pentru comoditatea de a explora zona înconjurătoare în podea sunt echipate cu trape auto. Se pare extrem, dar cui i unitate - se poate coborî din Evromatchty în jos pe o frânghie. În valoare de această plăcere 55 €.
Pe platforma principală, unde se află puntea de observare, sunt echipate mai multe instituții. Cea mai mare parte a platformei de top este restaurantul prestigios și scump De Rottiserie. Un nivel inferior de mai jos găzduiește o cafenea mai ieftină, dar prețurile încă mai musc.
Tot pe platforma superioară a platformei sunt două camere de hotel, aparținând clasei "super-lux".
Plătiți pentru un apartament dublu aveți nevoie de 385 €. Deși camera este foarte confortabil, este necesar să se aibă în vedere faptul că pereții sunt din sticlă, iar apartamentele sunt situate în mijlocul punții de observație, în cazul în care a doua zi du-te de turisti, ceea ce este perfect totul vizibil ce se întâmplă în cameră. Dar, cu ora zece și zece dimineața pe platforma de observație nu este nimeni, deci este pe deplin la dispoziția oaspete al hotelului. O vedere uimitoare aici: platforme de observare Euromast sunt considerate cele mai bune din oraș.
Cum să ajungi din Amsterdam
Deoarece Rotterdam este situat la 74 km de Amsterdam, puteți ajunge aici din capitala Olandei într-o oră. Cea mai bună cale este să utilizați trenul, autobuzul sau mașina.
Trenul pleacă din Amsterdam la fiecare zece minute. Primul zbor pleacă la jumătate cinci dimineața, ultimul la miezul nopții. Trenurile circulă de la două stații - Gara Amsterdam-Zuid și Centraal Amsterdam. Unele rute urmează Aeroportul Schiphol din Amsterdam.
Călătoria durează de la 35 la 40 de minute, dacă mergeți cu trenul direct, fără nici o schimbare. Dacă luați un bilet pentru un tren direct nu a funcționat - nu contează. Întârzierea în călătorie nu este mai mult de o jumătate de oră. Pentru un bilet la o mașină de clasa a doua, trebuie să plătiți 15,2 €, primul - 25,8 €. Mai multe în detaliu cu programul și prețurile pot fi găsite pe site-ul: www.ns.nl. În același timp, este necesar să se acorde atenție faptului că indică dacă există un transfer, timpul pe drum și dacă este necesar să se plătească suplimentar pentru bilet în plus față de prețul stabilit.
călătorie cu autobuzul de la Amsterdam la Rotterdam, deși mai ieftin, nu este foarte convenabil, pentru că ziua este asigurată de la trei până la șase zboruri, în funcție de ziua săptămânii. Autobuzul pleacă de la stația de Sloterdijk din Amsterdam și se duce la Gara Centrală din Rotterdam.
Drumul durează de la un an și jumătate până la două ore și jumătate. Biletul costă între 7 și 10 euro. Mai multe detalii cu prețul biletului și programul de autobuz pot fi găsite aici: www.flixbus.ru.
Cu mașina
Autoturismul de la Amsterdam la Rotterdam se poate ajunge într-o oră pe autostrada A4. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să mergeți la A10 (Amsterdam-vest), ocolind Damrak, Haarlemmer Houttuinen și Haarlemmerweg / s103. Această parte a călătoriei durează 17 minute. După aceea, pe A4 / E19 și A13 trebuie să se îndrepte spre Stadhoudersweg / S113 (Noord, Rotterdam). Depășirea acestui segment va dura 40 de minute. Apoi urmați Stadhoudersweg spre S112 (Centrum). După 6 minute, Rotterdam apare.
De ce ar trebui să vin aici
Toți cei interesați de arta contemporană ar trebui să vadă atracțiile din Rotterdam. Zgârie-nori de design uimitor, panorame magnifice, divertisment interesant, taxi de apă și de tramvai - orașul viitorului nu va lăsa turisti indiferenți curioși.
