În acest subiect, vom vorbi despre reglarea dispozitivului Rock Shox Boxxer RC.
Cu titlu de introducere, aș dori să rețineți că cred că acest lucru este destul de fișa de lucru pentru majoritatea utilizatorilor. Destul de fiabil, ușor și durabil. Este ușor de tunat, atât în ceea ce privește arcul și amortizorul. Conectorul se mișcă ușor și este întreținut, ceea ce este important. La instalarea arcului de aer de furci Boxxer WC, sau alternativ, conectați greutatea va fi de aproximativ 2,7 kg, este un indicator excelent pentru furcile DH pentru bani. Pentru majoritatea utilizatorilor, această furculiță este pe deplin suficientă și realizabilă în toate situațiile.
Cu toate acestea, există adesea plângeri cu privire la munca tare, plictisitoare, faptul că mâinile sunt ciocănite și lipsa de pluș și de reacție la viteză mare. Despre cum să remediem această defecțiune și vor fi discutate.
Acest dop are un simplu amortizor de compresie tipic pentru prizele Rock Shox, ceea ce creează principalele probleme în timpul funcționării.
Dacă luăm în considerare cu atenție și amortizorul înțelege esența operei sale, devine clar că amortizorul are o ajustare de viteză redusă de compresie (NSC) și compresia de mare viteză prestabilită (ECC). SFN este asigurată de trei găuri, care se suprapun clapa. SSC este tipic, și constituie un set de plăci flexibile, care se datorează procesului hidrodinamic creează rezistența la curgere a fluidului în mișcare la viteză mare. În plus, carcasa amortizorului este un arc de rigiditate mare, și oferă o așa-numită Gate (Poarta) ca o ajustare prag SFN.
CNC funcționează până la o anumită valoare a ratei de comprimare, după care contractează corpul amortizorului, iar clapeta NSC se sprijină pe tija. Ca urmare, deschiderea este ușor deschisă, ceea ce creează efectul pasului în funcționare și comprimarea mai ușoară a fișei.
La examinarea amortizorului în detaliu, nu este greu de observat că mecanismul de ajustare al NSC și VSK este localizat în serie, în timp ce majoritatea covârșitoare a celorlalte furci sunt paralele. Astfel, în acest amortizor, fluxul de lichid se deplasează mai întâi prin NSC și apoi prin VSK și nu există o redistribuire a fluxurilor. Cu alte cuvinte, indiferent de cât de greu este ajustarea, valoarea VSK rămâne întotdeauna neschimbată, și anume, afectează funcționarea ștecherului la rate de compresie ridicate.
Particularitatea amortizorului acestui conector este că reglarea comprimării este puțin folosită în condițiile unei căi normale. Reglarea reglajului scade semnificativ lucrarea. În mod strict, ajustarea poate fi aplicată numai pe plan, pentru a bloca fișa, iar atunci când conduceți de-a lungul unei traiectorii normale DC este întotdeauna deschisă. Dar chiar și o ajustare adesea deschisă nu dă răspunsul necesar al lucrării.
Trecem direct la clapetă. El înțelege suficient pentru a elimina ajustarea este suficientă pentru a deșuruba topkep, și prindeți cele două file, care poate fi văzut pochli în sine o structură internă a amortizorului.
În acest caz, există două probleme:
1. Set de plăci de compresie VSK
2. Gauri ale CNVM.
VSC sunt un set de plăci diminuate. Problema este că plăcile sunt prea multe și fac o mare rezistență la curgerea lichidului. Primul lucru pe care trebuie să-l începem este să îndepărtați unele dintre plăcile mari și să lăsați doar una. Se pare ca aceasta:
În general, numărul inițial de plăci poate diferi, în funcție de ceea ce conducea furca și de modul în care producătorul a considerat că este necesar să o ajusteze. Dar alegerea suplimentară a cantității lor va depinde numai de preferințele utilizatorului.
Următorul pas va fi extinderea gamei NSC. În acest caz, poziția extremă deschisă depinde în totalitate de dimensiunea celor trei găuri care sunt acoperite de flapper. Diametrul prestabilit al găurilor este de aproximativ 2,2-2,3 mm. Dar designul vă permite să le îndoiți până la 3mm, ceea ce va permite lichidului să treacă la o viteză mai mare.
Cu ajutorul unor astfel de operațiuni, operațiile furcii se schimbă semnificativ, devenind aplicabile pentru HH. Ajustarea devine destul de aplicabilă pe rutele normale și încetează să mai aibă un sens pur nominal.
Afișați navigația
Întreținerea și repararea bicicletelor din Ekaterinburg, fabricarea de piese de schimb.
Acceptați pentru întreținerea și repararea următoarele mărci de biciclete: Norco, Trek, Cube, GT, gigant, Santa Cruz, Cannondale, Orbea, Kona, SCOTT, intens, Commencal, Mondraker, de specialitate, Forward, Merida, Stark, precum și alte mediu și biciclete segmentul de top.
Repararea și întreținerea bicicletelor Mai mult →
coordonatele
Program de lucru:
Mon-Fri: 10:00 - 19:00