3) Apoi, scoateți cureaua de transmisie, pentru că este omis de cheie 17 întinzător și fixați-l (am folosit pentru a face acest lucru hexagonal) și scoateți cureaua în sine, dacă o faci prima dată, structura curea remiză, sau pre-imprimare, pentru a se evita problemele cu instalarea!
4) Apoi, din carieră, deșurubați scripetele arborelui cotit la cureaua de transmisie
5) Deșurubați piulițele de montare a motorului spre dreapta! perna, din partea laterală a centurii (hidropore), 2
6) Ridicați motorul din partea laterală a centurii până când se detașează de butuc, dacă este necesar, apăsați pe tija butucului. LUCRUL PALETULUI, NICI NICIODATĂ DE UTILIZARE A ECHIPAMENTULUI!
7) Deșurubați suportul pentru a fixa motorul pe pernă, capacul curelei de distribuție și acum vedem următoarea imagine
Totul la vedere, puteți începe să înlocuiți centura
8) Prinde punctul mort superior al cilindrului 1, folosind cleme arborele cotit și arborele cu came, în mod ideal, mărcile vor converge, dar nu și faptul dacă nu converg, remedierea arborelui cu came după îndepărtarea curelei. Pentru a fixa arborele cu came, poate fi folosit un burghiu. Se recomandă rotirea numai a arborelui cotit
9) Deșurubați rola de tensionare (este pe ellipză) și treceți, dacă intenționați să o schimbați.
10) Scoateți centura veche și puneți una nouă, plidvaritelno răsuciți șuruburile de pe roata PB și rotindu-i în sensul acelor de ceasornic până când se oprește.
11) Asamblați în ordine inversă
!DAR, dacă intenționați să expuneți cu exactitate unghiul de injectare prin VAG COM, atunci nu puneți vohzduhan, lăsând accesul. Unghiul este setat în fereastra 4 bloc 4
Pret de emisiune: 5 100 ₽