1. Deconectați încălzirea scaunului de la rețeaua de bord a vehiculului și conectați un dispozitiv care măsoară rezistența circuitului (multimetru). Elementul de încălzire corect trebuie să aibă o rezistență la circuit în conformitate cu documentația de proiectare ≤ 4 Ohm.
2. Dacă dispozitivul indică un circuit deschis, opriți încălzitorul de spălare și instalați un jumper ("crocodil").
3. Dacă dispozitivul prezintă și un circuit deschis, este necesar să verificați releul termic pentru deteriorări externe. Săgeata arată locația termostatului.
4. Scoateți parțial capacul pernei scaunului.
5. Eliberăm scurgerea radiatorului.
6. Scoateți cotul îndoiți încălzitorul de pernă și scoateți stratul de protecție, deschidem accesul la termostat.
7. Scoateți tubul de protecție cu un releu termic și, în absența unor deteriorări vizibile, al doilea "crocodil" le interconectăm contactele.
Dacă există un circuit (rezistență ≤ 8 Ohm), fixați "defecțiunea releului termic". Dacă aparatul prezintă un circuit deschis, încălzitorul este defect.
Recomandări pentru determinarea numărului de cabluri din elementul de încălzire pentru încălzirea scaunelor
(Încălzirea scaunului fabricată de Teplodom LLC)
1. Pe scaunul deteriorat, scaunul tapițeriei scaunului este detectat vizual
2. În zona de ardere se determină numărul de fire ale elementului de încălzire.
3. Caracteristica distinctivă a elementului de încălzire utilizat:
- șase fire de cupru cu un cablu (filet) într-o carcasă fluoroplastic - a se vedea fotografia 2;
- nouăzeci de sârme de cupru din carcasa fluoroplastică - a se vedea fotografia 3.
